Архив рубрики «Автобизнес в мире»
Организация NanoFlowcell продемонстрировала свежий электрокар Quant 48Вольт
Юная организация NanoFlowcell AG, основанная в Лихтенштейне, официально рассекретила собственную свежую модель — спортивный хэтчбек Quant 48Вольт. Премьера новинки, способной ехать на одной абсолютной заправке 1 000 км, пройдет в начале марта 2016 года, на Женевском автомобильном салоне.
Изобретение NanoFlowcell Quant 48Вольт состоит в следующем: фирменные топливные детали применяют в роли рабочих препаратов 2 ионизованные воды: одну с позитивным, другую с негативным зарядами. Такая мысль катастрофически превосходна: электрокар можно заряжать от сети, восстанавливая католит, а можно просто соединять из контейнеров устаревшую жидкость, сменяя новой, заряженной. Как раз в негласном составе электролита и скрывается главное превосходство авто компании NanoFlowcell: удельная насыщенность энергии достигает 600 Вт?ч/г, в то время как у литий-ионных батарей — около 200 Вт?ч/г. При этом, как сообщают представители брэнда, «отработка» безобидна даже для стандартной канализации.
Кроме всего остального, исходя из наименования новинки — NanoFlowcell Quant 48Вольт — её спортивная технология действует с усилием 48 Вольт. Переход на данную технологию понижает риск проигрыша электричеством, и в том числе в процессе ремонтных работ и сервиса. Однако польза заключается не только лишь в этом! Нацеленные на невысокое усилие детали электрической системы авто ощутимо выгоднее высоковольтных аналогов. Упрощается и сертификация такого автотранспорта, потому что уменьшаются условия пожарной и электрической безопасности.
Что же касается оборудования новой модификации NanoFlowcell Quant 48Вольт. По-прежнему, на любой оси авто размещается по 2 спортивных двигателя. При этом предельная производительность любого понижена с 272 л.с. до 190,5 л.с. Но, невзирая на это, итоговая отдача всё равно впечатляет — 762 л.с.. Объявленный разбег с 0 до 100 км/ч авто массой 2,3 тонны и протяженностью 5,2 метра – всего 2,4 сек. Предельная скорость – 300 км/ч (урезана электроникой). При этом 2-ух топливных контейнеров с электролитом, совместной ёмкостью 500 л, хватит на прохождение 1 000 км.
Добавим также, о стоковом изготовлении электрического хетчбека NanoFlowcell Quant 48Вольт в компании пока безмолвствуют. Впрочем, как было сообщено раньше, ещё 2 месяца назад машины NanoFlowcell приобрели соответствие азиатским сертификационным условиям в 90-95%.
Рено обрел премию «Entreprises & Environnement 2005»
За экологичность панели устройств Modus
Организация Рено награждена 2-й премии в номинации «Entreprises & Environnement 2005» за подготовку и исследование «экопродукта длительного пользования» – панели устройств, которой оборудуется авто Рено Modus. Собственную премию компания обрела за то, что она включает элементы второстепенной обработки прямо в теорию формируемых ею автомашин. Премия была вручена 29 декабря 2005 года на интернациональной выставке оснащения, технологий и услуг по охране атмосферы Pollutec-2005.
В составе пластической массы, из которой произведена панель устройств Modus, самое большое место занимают элементы второстепенной обработки – 4 кг, практически – четверть ее совместного веса: это больше, чем в какой-нибудь другой компоненты, применяемой в автосборочном изготовлении. Ее подготовка была вместе была совершенна экспертами Администрирования конструкторских работ автоконцерна Рено и снабженцем монтировочного изготовления Visteon с участием эксперта по переработке C2P так, чтобы для ее производства можно было применять пластическую массу со строго данными параметрами и качествами.
Суммарный вес компонентов, сделанных из пластических масс второстепенной обработки за рулем автомобиля Modus составляет около 18 г, и в том числе – подкрылки колесных арок, оборона поддона картера мотора, защитные кожухи частей задней ходовой части и резервного колеса.
При подготовке системы панели устройств Рено и Visteon рвались выбрать для ее производства схожие элементы (схожие по собственному синтетическому составу) с тем, чтобы в будущем облегчить их сортировку при отправке в утиль на переработку. При этом все компоненты авто имеют маркировку, в которой обозначены детали, входящие в состав источника, из которого они сделаны.
В 1999 году компанией Рено был сконструирован усваивающий автозавод, начальники которого вместе с основными конструкторами Администрирования конструкторских работ и экспертами Администрирования физического снабжения сопровождают все новые планы со времени их возникновения. Их роль состоит в решении задач по выбору элементов второстепенной обработки на самой начальной ступени разработки авто.
Сейчас Рено занимает 1-ое место во всем мире по применению переделанного полипропилена в размерах, достигающих 25 000 тонн ежегодно. Планирование и производство авто с соблюдением природоохранных условий содействуют оптимизации рециклинга и дают возможность компании Рено при дальнейшей переработке получать из них до 95% их совместной массы.
БМВ вывела на зимние исследования роадстер Z5
Организация БМВ проводит проверки собственного нового роадстера Z5 в условиях невысоких температур. Фотографам удалось снять авто с открытым верхом в процессе тестов в Швеции при температуре -15 C. Фотографии были размещены изданием Motor1.
На фото показана автомашина в стоковом кузове. Авто обретет нежный раскладной наверх вместо твердой гибкий крыши. На подобный шаг техники компании пошли для понижения веса и усовершенствования маневренности. При этом имя Z5 не считается одобренным — официально баварцы пока не рассказывают о преемнике роадстера Z4, изготовление которого было заторможено в середине сентября 2016 года.
Отказ от твердого раскладного верха выражается еще и тем, что БМВ рассчитывает спроектировать не только лишь роадстер, но также и купе следующего поколения. В палитру моторов обоих модификаций зайдут четырех- и 6-цилиндровые бензинные турбированные моторы. Также, автомашина наверяняка обретет смешанную установку и полноприводную систему.
Раньше было сообщено, что протяженность модификации не будет выше 4 500 миллиметров, а высота — 1 340 мм. Протяженность колесной базы не превзойдет 2 500 мм. Так что, обозримым соперником авто по размерам будет Порше 911. Кузов Z5 будет сделан из углеволокна и по составу будет похожим на тот, что применяется на модификациях БМВ i3 и i8.
Авто формируют на новой базе, сделанной вместе с Тойота, вследствие этого не исключено, что кроме роадстера БМВ на рынок выйдет такой же авто японской марки, который вполне может получить знаменитое имя Супра.
Премьера новинки должна пройти до конца этого года. Изготовление новинки стартует в 2016 году на автозаводе Magna Steyr в Австрии.
Тюнинг-ателье O
Эксперты германского тюнинг-ателье O.CT Tuning приготовили свежую платформу модернизации для итальянского супер-кара Ламборгини Уракан LP610-4 Купе и его открытой версии Уракан LP610-4 Спайдер (на фотографии). После всех доводок двигатель авто способен давать 805 л.с.. Так что, автомашина стала производительнее, чем свежий Авентадор С.
Напоминаем, в серийных вариантах модификации Ламборгини Уракан LP610-4 Купе и Уракан LP610-4 Спайдер оборудованы бензинным 5,2-литровым двигателем V10, производительностью 610 л.с. и 560 Hm тяги. В сочетании с двигателем работает 7-ступенчатый «автомат» с 2-мя сцеплениями (Ламборгини Доппия Фризион) и 3-мя режимами работы — Strada, Sport и Корса (тумблер на руле). Привод – общий, с управляемой с помощью электроники электрогидравлической многодисковой муфтой.
Благодаря новой платформе модернизации от O.CT Tuning, производительность мотора усиливается до больших 805 «кобыл» и 810 Hm тяги. Купе Ламборгини Уракан LP610-4 Купе by O.CT Tuning может набирать 100 км/ч за 2,7 сек, вторую сотню – за 8,1 сек. Предельная скорость – более 325 км/ч. Стоимость пакета, который повышает производительность, не докладывается.
Как заметили представители O.CT Tuning, организация готова посоветовать производительный пакет и для модификации Ламборгини Уракан LP580-2 (задний привод). Но детальные характеристики данной платформы модернизации не конкретизируются. Все детали вы можете узнать во время оформления предзаказа.
Опель Инсигния Гранд Sport обрел азиатский ценник
Вчера европейского начала реализаций новой модификации Опель — Инсигния Гранд Sport — обнародованы германские расценки на новинку. Разумеется, как раз бытовой рынок первым обретет эту модель, и лишь затем — все другие. Так вот, прайс на хэтчбек стартует с 25.940 Euro, а универсал обойдется максимум на тысячу дешевле — от 26.940 Euro.
А всю расценочную сетку и значения сборок на Опель Инсигния Гранд Sport и Инсигния Спортс Тюнер пока держится в тайне. Тем не менее, данный гриф должны снять послезавтра, 17 марта. Как раз на данную дату запланирован формальный начало продаж. Однако это означает, что будущие покупатели могут лишь купить авто у дилеров Опель, а получить его выйдет к лету 2014 г.
Мы же напоминаем, что начинающий сконструирован на новой модульной базе E2XX и стал крупнее предка. Внешний вид сделан в сегодняшнем ключе Опель, однако несомненно со спортивным направлением. Не должны подкачать и водительские качества — серию двигателей открывает 1.5-литровый турбобензиновый двигатель производительностью 140 л.с., а наиболее производительная в настоящее время Инсигния Гранд Sport может похвастать 260 лошадками внутри и тягой в 400 Ньютонов. Среди списка оснащения адаптационное автошасси FlexRide и современный привод на все колеса с вектором тяги.
Общественный первый опыт запланирован на 7 мая — первый день работы Женевского автомобильного салона.
Авто Киа Spectra ижевского изготовления обрел большую оценку от Премьера РФ Михаила Фрадкова
29 декабря, в процессе визита в Вотскую республику, глава Правительства РФ Михаил Фрадков ознакомился со свежей продукцией Ижевского автозавода – авто Киа Spectra, реализации которого удачно начались в прошлом месяце.
Премьер низко расценил качество и внешний облик ижевских Киа Spectra, и отметил значимость данного проекта для ЗАО «ИжАвто» и для всего отечественного автопрома. Со слов Михаила Фрадкова, «с стартом производства передового отечественного авто Киа Spectra, Ижевский автомобильный завод по существу открывает свежую страничку истории машиностроения в Удмуртии и свежий раунд формирования всей авто индустрии и соседних с ней отраслей».
Реализация проекта Киа Spectra на Ижевском автомобильном заводе, поступающем в Компанию «СОК», стала последствием конструктивного обновления технологии изготовления и ряда предприятия, с учетом заключительных перемен рыночной конъюнктуры.
По выводам специалистов, на протяжении обозримых 10 лет отечественный авторынок будет приумножаться на 6% раз в год и будет одним из наиболее многообещающих во всем мире. При этом, авто Киа Spectra располагается в самом популярном жителями России расценочном области – 10-15 миллионов долларов.
Большая долговечность ижевских Киа Spectra поддерживается с помощью использования системы Built-in-Quality («встроенное качество»), принятой на автозаводах Киа Моторс Corp. и на заводах прочих ведущих всемирных производителей автомобилей. «На Ижевском автомобильном заводе мы определили твердый «фильтр качества» и предъявляем к Киа Spectra условия, часто превосходящие условия наших корейских партнеров», — рассказал руководитель отделения качества проекта Киа ЗАО «ИжАвто» Андрей Слепушкин. – «Это нужная мера, в особенности на базовом раунде изготовления авто, нового для нашего предприятия и для рынка России в целом».
Большая технологичность изготовления и поступательная технология соблюдения стандартов позволили повысить сервисный момент на главные номерные и самые важные особые детали Киа Spectra до 3-х лет со времени поставки 1-му клиенту либо до 100 млн. км пробега. 3-х летняя главная гарантия – это на год больше, чем у подобных импортных машин отечественной комплектации, как Форд Фокус и Рено Логан.
Оптимальные критерии сервисного обслуживания и приобретения стали итогом большого спроса на авто Киа Spectra как среди приватных лиц, так и среди коллективных заказчиков. По данным компании SoKIA, формального дистрибъютера компании Киа Моторс Corporations, исполняющего на Рынке России реализации всего ряда КМС и, например, авто Киа Spectra ижевского изготовления, сейчас поступили заявки на 6 миллионов Spectra. Это с учетом того, что официальные дилеры приобрели тысячу этих авто.
Ижевский автомобильный завод рассчитывает поступательно повышать размер производства авто Киа Spectra. План на 2006 год – 25 миллионов авто. В 2007 году ЗАО «ИжАвто» выйдет на предназначенную производительность – 40 миллионов штук. Сейчас руководство Ижевского автомобильного завода проводит переговоры по изучению на заводе изготовления прочих модификаций Киа Моторс.
Ученые института в Крэнфилде и эксперты по подготовке автолюбителей из компании Peak Performance в Англии вместе спроектировали технологию оценки риска автолюбителя в режиме настоящего времени. 
В начале ноября 2016 года черкасской индустриальной площадкой компании «Богдан» выпущено 209 автобусов и 10 грузовых авто Исузу. Так что, масштабы изготовления с середины года составили 1665 автобусов «Богдан» разных версий и 150 грузовых авто Исузу.
Объемы авто: протяженность – 3.86 м, длина – 1.75м, высота – 1.55м, колесная основа – 2,85 м.