Архив рубрики «Автобизнес в мире»
Volgabus продемонстрировала первый отечественный беспилотный автобус
Группа компаний Volgabus продемонстрировала первый в РФ образец беспилотного автобуса. Авто расcчитано на шестерых пассажиров. Премьера новинки прошла на портале стратегически важных инициатив в городе Москва.
Модель оборудована электрическим двигателем, 3-мя вариантами детекторов, технологией навигации и ориентирования. Как передает отдел связи с общественностью Volgabus, регулирование проводится с помощью самообучаемого ПО, способного в режиме настоящего времени проверять автодорожную ситуацию.
Помимо этого, Volgabus показала беспилотную платформу под наименованием «MatrЁshka». Ожидается, что на этом модульном автошасси будут сделаны модификации различного предназначения: пассажирская, грузовая и общественная автомашины. В компании отметили, что «MatrЁshka» может доставлять грузы, работать в роли экскурсионного и коллективного автотранспорта, служить мобильными кабинетами.
Раньше передавалось, что Volgabus рассчитывает получить господдержку, однако пока, объяснил представитель Volgabus Кирилл Урванцев, она инвестирует собственные денежные средства и не подходит под условия правительства. К примеру, по числу служащих. Но организация выполняет собственный экспериментальный центр. Центр НИОКР «Бакулин Motors Групп», которому принадлежит компания Volgabus, начнет работу в Сколково в 2017 г. и будет заниматься исследовательскими работами в сфере робототехники, и подготовками систем регулирования автотранспортными струями, заключениями в области кибер-безопасности и технологиями навигации. На базовом раунде в техноцентре будет работать 30 служащих, к 2018 г. – около тысячи экспертов.
Рено произвела лимитированную версию Каптур Dynamo
В рамках партнерства с Футбольным Клубом «Динамо» Киев была основана лимитированная серия Рено Каптур Dynamo.
Визуализация лимитированной серии состоит в содержание особого эксклюзивного стикера с лого ФК “Динамо” Киев на крыше авто Каптур. Для этого проекта были отобраны машины Каптур в общих оттенках футбольного клуба: лазурный и белый.
Эта лимитированная серия сделана в урезанном количестве с разрешением на применение знака от ФК “Динамо” Киев и будет показана во всех торговых центрах города Киева с 25 августа 2016 г.
Лимитированная серия выполнена в комплекте Intense с популярным и распространенным на Украине дизельным мотором, масштабом 1,5 л, 90 л.с. с коробкой EDC.
Оптимальное кредитное предложение
Для модификации Рено Каптур рекомендуется оптимальное кредитное предложение по платформе Рено Финанс. На свежий Рено Каптур работает займ 0% на 2 года* если соблюдать условие начального взноса 55%.
Поторопитесь стать уникальным обладателем лимитированной версии Рено Каптур Dynamo!
*период действия предложения с 18.07.16 г. по 31.08.16 г.
Тест-драйв Рено Каптур. Настигающий
БМВ попрощается с текущей М5 600-сильной специальной версией
Организация БМВ продемонстрировала особенную версию хетчбека М5, которая именуется Competition Edition и оборудуется 600-сильным мотором. Как сообщает Autocar, это особенная серия считается заключительной для «заряженной» четырехдверки нынешнего поколения.
М5 Competition Edition оборудуется аналогичным 4,4-литровым бензинным турбированным мотором V8, что и обычная версия модификации. При этом в особенной серии он обрел свежий блок регулирования и повышенное давление наддува. В конечном итоге его отдача повысилась с 560 л.с. и 680 Hm тяги до 600 сил и 700 Hm.
Двигатель смешивается с 7-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач с 2-мя сцеплениями. С места до 100 км/ч БМВ М5 Competition Edition разгоняется за 3,9 сек. Предельная скорость хетчбека лимитирована 250 км в час (за дополнительную плату разделитель можно двинуть на 305 км/ч).
Кроме этого, хэтчбек обрел сокращенный на 10 мм клиренс, особенные пружины, рессоры и стабилизаторы, другие опции серьезного дифференциала, перекалиброванное рулевое, и модифицированный метод работы системы стабилизации.
Всего будет произведено 200 единиц БМВ М5 Competition Edition. Сто из них будут покрашены в темный оттенок, остальные — в белый. Модель также обретет 20-дюймовые диски колес и детали из коллекции М Performance. К примеру, карбоновые диффузор, закрывало на крышке багажного отделения и каркаса побочных задних зеркал.
В дизайне особенной версии М5 будут искусственные карбоновые детали, и таблички с записью «M5 Competition 1/200», показывающие на то, что любой авто считается эксклюзивным представителем дополнительной серии.
В список оборудования М5 Competition Edition входят ведущие сидения с электрическим приводом, проекционный экран, обогрев кресел, система слежения за рядностью перемещения, и аудиосистема Bang & Olufsen производительностью 1200 ватт. Карбон-керамические тормоза предоставляются в роли специального оснащения.
Стоимость БМВ М5 Competition Edition составляет 129 миллионов 500 euro.
Хонда начала подготовку синтетического ума для авто
Организация Хонда перешла к изысканиям в сфере синтетического ума. В плане также принимает участие японская телекоммуникационная компания SoftBank. Для этих работ Хонда рассчитывает раскрыть в Токио площадку Хонда R&D Innovation Lab. Общий экспериментальный проект с SoftBank будет значительным шагом для обоих организаций и позволит высококачественно подвинуться в сфере технологий синтетического ума, передает отдел связи с общественностью Хонда.
Хонда и SoftBank рассчитывают спроектировать продукты, способные коммуницировать с автолюбителями. Также, аналогичная система может ненатурально возбуждать чувства на базе информации, приобретенной от камер и датчиков. Так что, с помощью голоса авто может, к примеру, показать ужас при сильном ускорении, или показать покой в процессе мягкой езды.
«Подобная инновация позволит на высококачественно новом уровне связать человека и авто, внеся элемент «живого» общения. Наградив чувствительной образующей авто, людям будет предоставлена вероятность увеличить обычное представление о процессе вождения и получить свежие чувства за рулем», — пишется в известии.
Месяц назад рытья Хонда провела проверки авто, оборудованных технологией независимого регулирования. Как передает отдел связи с общественностью японского брэнда, исследования велись на специальном стрельбище GoMentum Station, который находится в городке Конкорде, штат Калифорния.
«Автоматизированные транспортные средства имеют большой потенциал, они готовы существенно увеличить безопасность и увеличить переносимость. Мы полагаем, что такие площадки как GoMentum Station существенно ускорят формирование данной технологии», — сообщил младший консультант и основной инженер Хонда R&D Джим Келлер.
Площадь GoMentum Station содержит 20 миль асфальтированных дорог с имитацией городской инфраструктуры, что дает возможность предельно ускорить проверки к настоящим критериям. Также, на прикрытом стрельбище любой авто вполне может быть протестирован без риска для прочих автолюбителей.
Сейчас Хонда активно разрабатывает системы независимого вождения для модификаций Хонда и Акура. Введение новой технологии на штатские машины ожидается осуществить к 2020 г. при помощи инженеров из Японии, Европы и Соединенные Штаты.
Первый за 12 лет спорт-кар марки Bristol открыли до премьеры
Первый за 12 лет свежий спорт-кар английской компании Bristol засняли без камуфляжа. Фотографии модификации, называемой Bullet, обнародовало издание Autocar.
Премьера модификации запланирована на 26 августа. Раньше передавалось о том, что спорт-кар оборудуют 4,8-литровым атмосферным мотором изготовления БМВ. Отдача двигателя составит порядка 400 л.с.. Предполагается, что с места до 100 км/ч Bristol Bullet будет разгоняться менее чем за 5 сек.
Предварительно спорт-кар будет доступен лишь с кузовом вида «спидстер». Позднее выйти купе. Изготовление Bullet стартует в I квартале 2017 года. Реализации модификации также начнутся в 2017-м.
Как сообщает Autocar, новинка будет заключительной модификацией компании Bristol, которая оснащаются атмосферным 8-цилиндровым мотором.
Заключительной новой модификацией Bristol было купе Fighter, дебютировавшее в 2004-м. Модель оборудовалась мотором V10 изготовления Крайслер. Зависимо от версии отдача двигателя составляла 532, 637 либо 1026 л.с.. Наиболее производительная модификация разгонялась с места до 100 км/ч за 3,5 сек. Ее предельная скорость урезана электроникой на 362 км в час.
Команду Формулы-1 Заубер реализовали финансовой компании
Бригада Формулы-1 Заубер сообщила о реализации активов. Части создателя гоночного коллектива Питера Заубера и управляющего команды Мониши Кальтенборн реализованы швейцарской финансовой компании Longbow Финанс.
Заубера на посту директора руководства заменит Паскаль Пиччи из Longbow Финанс. Кальтенборн оставит за собой посты управляющего и гендиректора команды.
Заубер чувствовала денежные затруднения с 2015 года. В 2014 году главным инвестором стал самый крупный банк Бразилии Banco do Brasil. В начале мая 2016 года передавалось, что работники команды не приобретали заработную плату в течение 3-х лет, и Кальтенборн перешла к поиску нового инвестора.
После 10-ти шагов Формулы-1 Заубер занимает в зачете изготовителей последнее место. Гонщики команды Фелипе Наср и Маркус Эрикссон пока не накопили ни единого очка.
EPA колеблется в возможности проведения проектов по уменьшению среднего значения топливного расхода
Ряд профильных ведомств США осудили план правительства по уменьшению среднего значения употребления горючего машинами, показанными на североамериканском автомобильном рынке.
Напоминаем, что не так давно правительство США озвучило план, по которому все производители автомобилей должны к 2025 году уменьшить уровень топливного расхода собственных авто так, чтобы примерно по ряду данный уровень составил 4,3 л на 100 км пути. Критику такого плана можно было бы ждать от самих автокомпаний, но первым, кто засомневался в действительности его проведения стали экологи.
В Агентстве по охране атмосферы США (EPA) считают, что в течение следующих 10-ти лет средний уровень топливного расхода, также как и уровень ядовитых включений в выхлопе и т.д., будет непреклонно понижаться, благодаря формированию и внедрению свежих технологий, и росту рынков авто с смешанными и целиком спортивными силовыми агрегатами.
Но, снижение стоимости бензинного и топлива проявило на авторынок США вполне прогнозируемое воздействие – бережливые малолитражные городские автомобили утратили известность и североамериканские покупатели пришли к приобретению не менее классических и не менее «прожорливых» кроссоверов и пикапов. Принимая во внимание такую линию на рынке, бессмысленно было бы добиваться от производителей автомобилей уменьшения значения употребления горючего до подобных невысоких значений.
Пока неясно, прислушается ли правительство США к голосу EPA, но рассмотрение возможности повышения самого малого уровня с 4,3 до 4,5 – 4,7 л на 100 км проводится.
СанЙонг продемонстрировал кроссовер для ралли-рейдов
Организация СанЙонг приготовила гоночный вариант внедорожника Тиволи, приготовленного для представлений на первенстве Испании по вседорожным автогонкам. Также авто может участвовать в любом интернациональном первенстве, проводимом под защитой ФИА, куда полагаются автомашины категории T1.2 (привод на все колеса и дизельная установка). Так, к примеру, «Тиволи» с 22 по 24 августа будет принимать участие в ралли-рейде «Баха Арагон»
Гоночный «Тиволи» оборудован 3-литровым 6-цилиндровым би-турбо дизельным агрегатом (производительность не именуется, а максимальная тяга равен 740 Hm) и 6-ступенчатой секвентальной коробкой переключения передач Sadev.
Авто имеет дифференциала высокого трения, 8 контролируемых амортизаторов Ohlins с ходом в 250 мм, тормоза АР с 360-миллиметровыми винчестерами, 16-дюймовые колесные диски с покрышками Мишлен длиной 235 и 245 мм (впереди и позади).
Штатский СанЙонг Тиволи появился в начале ноября 2014 года, а в начале марта 2016-го была показана его увеличенная 7-местная версия XLV. Модель реализуется на рынке Европы с 1,6-литровым дизельным агрегатом производительностью 115 сил (300 Hm) и 128-сильным бензинным двигателем такого же размера.
В Испании «Тиволи» стоит от 15,9 тыс euro.
В Киеве от взрыва в автомобиле умер корреспондент Олег Шеремет
В четверг днем в итоге взрыва автомашины умер знаменитый корреспондент Олег Шеремет. По данным УП, автомашина разразилась на углу улицы Богдана Хмельницкого и Евгения Франко наоборот бара МкДональдс. Взрыв случился в 7:45 утра, когда Шеремет поехал из дома и проехал несколько десятков километров.
Данная автомашина принадлежала шефу «Российской истины» Алене Притуле (штатская супруга Шеремета), однако ее в автомобиле на день взрыва не было. По заявлениям свидетелей, Олег Шеремет был еще в добром здравии, когда его получали из поломанного авто.
К месту инцидента пришла милиция. По положению на 8:50 на место пришла глава Государственной милиции Украины Хатия Деканоидзе. А спустя 40 секунд ведущий обвинитель Юрий Луценко рассказал, что взрыв за рулем автомобиля случился в итоге срабатывания подрывного устройства. Открыто криминальное дело по публикации «Предумышленное убийство».
Олег Шеремет появился на свет и повысился в Белоруссии. Пришел в журналистику из банковского дела. Работал на Белорусском телевидении и ОРТ.
Из-за инцидента с режимом вице-президента Лукашенко, арестов и неодобрения к относительному сроку, Шеремет перебрался в Россию, где работал на 1-м канале. Был основным основной новостной платформы РФ «Время».
Заключительные 5 лет Шеремет проживал на Украине, работал корреспондентом в «Российской истине» и основным на разных телеканалах ТВ и радио.