DRNONADV.RU

Архив рубрики «Автобизнес в России»

Качество и комплектацию первой тыс единиц супер-кара Астон Мартин DB11 лично исследует управляющий английской марки Энди Палмер. Про это он рассказал в собственном twitter.

По версии Палмера, на мотор любого из тыс купе DB11 определят особую табличку с подписью топ-менеджера. Все другие образцы супер-кара будут осмотрены стандартной командой последней проверки качества на сборочном потоке.

Свежий супер-кар стал первым «Астоном» с турбованным мотором. Модель оборудована 608-сильным двенадцатицилиндровым двигателем масштабом 5,2 л, 8-ступенчатой коробкой автомат, самоблокирующимся дифференциалом на задней оси и технологией наблюдения вектора тяги.

Первую «сотню» такой авто накапливает за 3,9 сек. Предельная скорость равняется 322 км/ч.

Реализации DB11 стартуют к концу года. Расценки на модель стартуют от 204,9 тыс euro.

В интернете вышли фото нового японского внедорожника Bisu С25, первый опыт которого пройдет в начале сентября на авто-шоу в Чэнду, а на китайском рынке он будет к концу года. Chonqing Bisu Automotive Корпорэйшн была основана не так давно в японском городке Чунцин.

Bisu считается дочерней организацией общего предприятия Beiqi-Yinxiang, которое реализует машины под маркой Huansu, из-за этого Bisu С25 сконструирован на той же базе, что и Huansu С2 и Huansu С3. Свежий брэнд Bisu будет нацелен на юную публику, желающую купить недорогой авто, тогда как Huansu обхватывает весь возрастной спектр.

Линии кузова у С25 не менее сглаженные, чем у С2 и С3. Колёса незначительного объема, что по традиции для китайских авто, не смотрятся чересчур интересными. Рейлинги на крыше коротковаты, но применимы для применения. Передние фары внедорожника приобрели передовой внешний вид. Выпускные трубы чересчур тонкие и вероятнее всего считаются имитацией. В перемещение авто будет приводить турбованный 1,3-литровый бензинный двигатель.

Стоимость внедорожника Bisu С25 на рынке Китая будет колебаться в спектре 60 000 — 70 000 юаней ($8 970 — 10 460).

Евразийская финансовая комиссия (ЕЭК) решила обновить ввозные пошлины на электрокары для всех стран, поступающих в Евразийский финансовый альянс (РФ, Киргизия, Казахстан, Беларусь и Армения). Про это пишется в известии на формальном веб-сайте комиссии.

«Ставка таможенной пошлины на легковые электрокары понижается с 17 до нулевой отметки %, а на грузовые с абсолютной массой до 5-и тонн — c 15 до 5 %, — сообщила министр по торговле ЕЭК Вероника Никишина. — Пошлины понижаются на время. Будет ли в следующем году продлена данная мера, находится в зависимости от формирования рынка электрокаров, нужной инфраструктуры, и от того, будет ли в государствах единения запущено стоковое изготовление электромобилей».

Решение комиссии входит в силу 2 октября 2016 года, а заканчивает собственное действие в начале сентября 2017-го. В ЕЭК заметили, что беспошлинный импорт распределится лишь на электрокары и не имеет никакого отношения к автотранспортным средствам с смешанными силовыми агрегатами.

Как передают «Ведомости» с инициативой по обнулению пошлин выступила организация Рено. Французский производитель автомобилей также оказался создателем предложения по понижению ставки на импорт платных авто, движущихся на электрической тяге.

Решением ЕЭК в РФ обнуляли ввозные пошлины на электрокары: с 1 марта 2014 по 31 января 2015 годов. Тогда ставки понизили с 19 до нулевой отметки % и они также упоминали лишь легковые машины.

Специфический тюнинг сделали болгары из компании Vilner с представительским хетчбеком Ягуар XJ. Например, они спроектировали для авто эксклюзивный дизайн с “ароматом” виски и сигар. Автомашину специально примчали из Польши в Софию, чтобы переработать ее дизайн в паб. Ну, либо по меньшей мере, сделать что-нибудь вроде паба…

Эксперты тюнинг-ателье достигли во внутреннем убранстве окружающей среды нахождения в британском баре. Для этого они оросили его отупляющим результатом виски и сигар. Также, улучшили это дело 2-цветной кожей, алькантарой и истинным деревом в обработке.

А для еще большего результата они обеспечили автомашину кожаной сумочкой, в которой, именно, может вместиться пара бутылочек купажированного британского виски.

Во всем прочем – это вполне стандартный Гепард. Аристократы обожают максимализм, видишь ли…

Организация Bristol Cars обнародовала тизер новой стоковой модификации, которую англичане выпустят в первый раз за прошедшие 12 лет. Спорт-кар будет называться Bullet (в переводе с британского — «Пуля»).

Bristol Bullet возведут на новом простом автошасси из композитных элементов. Модель оборудуют 4,8-литровой атмосферной «восьмеркой» БМВ производительностью около 400 л.с.. Двигатель позволит спорт-кару набирать первую «сотню» менее чем за 5 сек.

В середине июля организация Bristol продемонстрировала на Фестивале скорости в Гудвуде предсерийный образец спидстера, знаменитый под внешним наименованием Project Pinnacle

Премьера Bristol Bullet пройдет 26 августа. Сначала производитель автомобилей будет производить машины с кузовом «спидстер», а потом «Пуля» начнет предлагаться в качестве купе. Выпуск автомашин, реализации которых начнутся в 2017 году, организуют на новом автозаводе компании Frazer-Nash, куда входит компания Bristol.

На базовой ступени изготовления спорт-кар будет оснащаться лишь безнаддувными двигателями, но потом будет версия с смешанной установкой.

Заключительной модификацией «Бристоля» стал супер-кар Fighter, производившийся с 2004 по 2011 год. Купе оснащалось восьмилитровым 10-цилиндровым двигателем, сконструированным на основе мотора Додж Вайпер.

Руководство автодрома «Имола» условилось с ведущим промоутером Формулы-1 Берни Экклстоуном о выполнении на данной автотрассе Гран-при Италии. Про это ссылаясь на управляющего автодрома Уберто Сельватико Естенсе рассказывает издание Моторспорт.

«Берни знает, что мы доступны. Он доставил нам предложение, которое мы подписали и послали назад. Мы могли быть рады провести Гран-при Италии у себя», — сообщил Естенсе.

Встреча Экклстоуна с резидентами автодрома состоялась в рамках Гран-при Англии. Не исключен вариант, при котором «Монца», которая получает итальянский раунд Формулы-1 в настоящее время, будет меняться с «Имолой».

Для окончания сделки нужно получить поощрения управления итальянского авто клуба. Когда организация планирует пересмотреть перевод Гран-при Италии из «Монцы» в «Имолу», неясно.

Гран-при Италии автодром «Имола» принимал 1 раз — в 1980 году. С 1981 по 2006-й на автотрассе проходил Гран-при Сан-Марино. В 1994 году на данной автотрассе погиб 3-кратный победитель Формулы-1 Айртон Сенна. Длина автодрома, заключающегося из 17 поворотов, составляет 4,9 км.

Организация Астон Мартин после 2020 года может выпустить супер-кар со среднемоторной сборкой. Про это ссылаясь на шеф-дизайнера английской марки Марека Рейхмана рассказывает издание The Drive.

При постройке новинки создатели применяют технологии смешанного суперкара AM-RB 001, разработанного вместе с организацией Red Bull и ее основным инженером Эдрианом Ньюи. «Все, что мы делаем в рамках наших особых программ, предсказывает что-нибудь, что будет у нас в будущем. AM-RB 001 — это предшественник среднемоторного авто, который будет частью серии Астон Martin», — объяснил Рейхман.

Шеф-дизайнер «Астона» также поделился свежими деталями о AM-RB 001. Супергибрид оборудуют новым двенадцатицилиндровым двигателем, который будет меньше и легче 5,2-литрового би-турбо двигателя V12, спроектированного для модификации DB11. Мотор может развиваться до 11 миллионов об/мин. Раньше ожидалось, что в состав установки AM-RB 001 зайдет семилитровый двигатель с двенадцатью цилиндрами от трекового супер-кара Vulcan.

Образец общего супергибрида Астон Мартин и Red Bull появился в июле. По неподтвержденным данным, «Астон» планирует выпустить от 99 до 150 автодорожных автомашин и 25 трековых единиц. Стоимость новинки составит порядка 3,3 млн euro. Первые покупатели обретут собственные машины в 2017 году.

Белорусы называют смерч, прошедший по Белоруссии 13 августа, «штормом века».

По быстрым данным МЧС Белоруссии (на 6 часов утра 14 августа) из-за прохождения ненастного фронта 13 августа с порывами ветра до 21 метра за секунду пострадало 510 городов в 26 участках Витебской, Гомельской, Гродненской, Минской, Могилевской областей, и город Киев.

Испорчены крыши 622 квартирных зданий, 13 субъектов соцкультбыта, 6 производственных и 89 аграрных построек, случилось падение 2-ух водонапорных башен в деревнях Натальевск Червенского региона и Пекалин Смолевичского региона Минской области.

Установлены 4.250 примеров падения деревьев в Витебской, Минской, Могилевской областях, и в том числе в Минске 3.611, из них 447 примеров падения на транспортные средства. Сотрудники МЧС и прочих организаций вели работы по распиловке и уборке упавших деревьев. Например расчищено 16 отделов дорог совместной длиной 4,1 км. За медпомощью в заведения здравоохранения направились 36 человек (из них 7 доставлены в больницу).

Случилось 2 поражения легкого газопровода невысокого давления в селе Луцковляны Гродненского региона и в Минске по ул. Чижевских.

«На территории Государственного аэродрома Киев испорчены самолеты на земле, есть поражения производственных построек и средств наземного сервиса летной техники», — рассказывает МЧС.

В итоге выпадения щедрых осадков в качестве ливня в Минске, Гродно и Гродненском регионе, и в Новогрудке Гродненской области и Дзержинском регионе Минской области подтоплены 8 приватных подворий, подвалы 5-и высотных квартирных зданий, и Гродненского районного кардиологического диспансера.

В столице были подтоплены 45 отделов дорог и установлены 28 остановок перемещения публичного автотранспорта (предельное время 1,5 дня). Работа субъектов жизнеобеспечения не расстроена.

Для ликвидации результатов подтоплений привлекались сотрудники МЧС и запасные команды ЖКХ.

Из-за отключения электроснабжения контактных полос случились 26 остановок перемещения поездов. Время задержки составило от 15 секунд до 2 часов 35 секунд. В 22.00 перемещение поездов восстановлено в стандартном режиме.

В 15.15 поступило извещение об запасном выключении электрической энергии на водозаборе «Островы» в селе Плебанцы Минского региона. Без водоснабжения оставались покупатели в Ленинском, Заводском, Октябрьском и Несогласованном участках столицы. В 00.30 14 июляводоснабжение всех покупателей восстановлено.

По сведениям ГПО «Белэнерго»с 6.00 13 августа до 6.00 14 августа на территории страны были обесточены 1.126 городов, 141 аграрное сооружение. Отключения устраняются запасными командами. По положению на 6.00 14 августа остаются без электроснабжения 187 городов, 12 аграрных построек.

Запасными командами проводятся реабилитационные работы. МЧС проводится непрерывный прогноз перемены ситуации, утверждают в ведомстве.

Как передает отдел связи с общественностью Всеукраинской Организации автоимпортеров и официальных дилеров (ВААИД) позавчера Офис министров привнес перемены в государственные распоряжения №1388 и №1200, которыми регламентируется торговля машинами. Отныне, чтобы на законодательном уровне оформить сделки по купле-продаже авто совсем не обязательно ездить в обслуживающий центр (прежние МРЭО), а можно осуществить данную процедуру в автомобильном салоне.

Теперь основным документом, регламентирующим замену собственности на авто, считается контракт купли-продажи. Раньше его могли заверить лишь в гарантийных районах МВД, для чего нужно было наличие и менеджера авто и клиента, или доверенность от них. Сегодня же оформить такой контракт можно и в автомобильном салоне, и на комиссионной площади и прочих организациях, которые имеют право вести торговлю бу машинами и включены к основе МВД (значительное и нужное требование). Контракт записывается в основу МВД и теперь считается поводом для будущего декорирования свежих бумаг.

Как уточнил в своем интервью AUTO-Consulting гендиректор ВААИД Олег Назаренко: «Хочу выделить, что новшество никого не ущемляет и не заставляет. Кто желает, тот может, по-прежнему, оформить такой контракт в гарантийном центре МВД, однако для кого более удобно это сделать в автомобильном салоне — сейчас в наличии такая вероятность. Это в особенности комфортно, когда клиент и торговец располагаются в различных регионах — им отныне нет потребности вместе ездить в обслуживающий центр».

По словам Назаренко, такое новшество даст особый импульс культурной торговле старыми машинами. Отныне сделки с такими авто можно вести в удобной ситуации автомобильных салонов, а не под воротами прежних МРЭО.