DRNONADV.RU

Архив рубрики «Автокредитование»

Читатель веб-сайта ТопЖыр зафиксировал съемки рекламы нового Ниссан GT-R 2017 в Киеве. Съемки спорт-кара проходили на бульваре Леси Украинки, впрочем сегодня тот же авто на лафете и с камеро-каром видели также на Дарницком мосту.

Что это за съемки, и отчего для них был выбран Киев – информации нет. Импортер также не обладает данными. Как удалось узнать у защиты, это съемки рекламы нового GT-R 2017.

Стоит отметить, реализации нового Ниссан GT-R начнутся только летом. Внутри – 3,8-литровый V6 с 2-мя турбинами производительностью 565 л.с., который дает возможность разгоняться до 100 км/ч за 2,8 сек!

За 7 лет 2016 года на Украине было продано 32759 свежих легковых машин, что на 45% более чем за такой же этап минувшего года, рассказывает организация “Укравтопром”.

Самое большое число номерных символов с февраля по август, как и в прошлом году, приобрели машины марки Тойота – 3672 единицы. По сравнению с подобным временем минувшего года Тойота сумела приумножить реализации на 58 %.

На 2-ом месте Рено – число основных регистраций авто этого бренда составило 3011 (+54%). Закрывает четверку лидеров Фольксваген с итогом 2958 авто. Годом ранее реализации германской марки были в 2,5 раза скромнее.

В пятерку наиболее распространенных среди украинцев марок вошли также Шкода и Киа с числом оформленных основных реализаций 2049 и 1831 как следствие. При этом реализации Шкода почти удвоились, а Киа выросли на 92 %.

Самым распространенным авто на рынке Украины свежих легковых авто по результатам 7 лет стал Фольксваген Джетта – 1382 оформленные реализации. Для справки, годом ранее хитом на Украине был Рено Логан с признаком 831 реализованный авто.

Организация Форд провела проверки сверхмощной версии Фокус на автотрассе Нюрбургринг, рассказывает Motor1. На тестах был замечен образец новинки. Массовая модификация автомашины может получить наименование RS500 и будет показана в 1-й половине 2017 года.

Судя по разведывательным фото, автомашина обретет огромное антикрыло. Детали кузова авто осуществят из углепластика. Новинка обретет тормоза из углеводорода и подвеску из алюминия. Из-за этого вес автомашины вполне может быть понижен на 100 кг. Помимо этого седан оборудуют самоблокирующимся дифференциалом ведущей оси.

В перемещение новинка будет приходиться при помощи 2,3-литрового бензинного двигателя. Аналогичным мотором оснащается RS-версия автомашина, где его производительность составляет 350 л.с.. Одного отдача у версии RS500 будет значительно больше. Если данная информация утвердится, то разбег до 100 км/ч у новинки займет менее 4,2 сек.

Стоковое изготовление Фокус RS началось в начале января 2016 года. Новинку оборудовали крайне гибкой полноприводной системой, которая может транслировать на задние колеса до 70% тяги. К тому же, разрешается обширный спектр расположения данной части между задними колесами – вплоть до 100% на любое из колес. Это выполнено для того, чтобы снабдить хетчбеку хорошую маневренность. Но на Фокус RS при стремлении можно проходить повороты и в контролируемом заносе. По заявлениям представителей марки, это стало вероятно благодаря особому пакету опций.

Всего у Фокус RS учтено 4 режима вождения: Нормал, Sport, Track, и Drift. В дрифт-режиме активизируется особая сортировка полноприводной системы, которая регулирует расположение тяги и упрощает вступление в контролируемый заструг. Такой пакет опций – первый среди всех стоковых «горячих» хетчбеков. Среди других технологических перемен – не менее твердые пружины и рессоры, иная выхлопная система и длинная управляющая рейка.

Организация БМВ произвела рекламный видеоролик для новой смешанной 330e, где похохотала над Тесла. Автоконцерн Илона Маска не упоминается прямо, о нем пишется, как о «производителе автомобилей».

Сущность видео в том, что парень сидит на крыльце дома, а закадровый голос сообщает о том, что тогда, что он будет ожидать собственного нового электромобиля, он сможет максимум два раза оплатить сезонные налоги, отметить Новый год. Вместо этого вы можете заказать смешанную «трешку», которую не надо ожидать совершенно.

Напоминаем, БМВ продолжает проверки 3-Series следующего поколения. Фотографам удалось снять авто в процессе испытаний в Мюнхене. Фотографии были размещены изданием Motor1. Папарацци в первый раз удалось снять зал модификации. В реализацию новинка поступит в середине 2017 года.

3-Series обретет повышенную колесную основу, из-за чего больше будет и объем зала. Новая «тройка» будет различаться от предка не менее спортивным внешним видом. Авто пока располагается на начальной ступени подготовки, из-за этого его наружность может значительно поменяться на протяжении обозримых 2-ух лет.

Автомашину возведут на базе CLAR. Из-за этого авто будет существенно легче прошлой версии. В гамму моторов 3-Series зайдут четырех- и 6-цилиндровые бензинные, и дизели. М-версия новинки обретет обновленный 3,0-литровый бензинный двигатель с 6-ю цилиндрами. Должна выйти и смешанная версии авто. Иные технологические характеристики пока не разглашаются.

Организация «Фалькон-АВТО», уникальный дилер авто Киа на Украине, добавила к собственной модельной серии простой грузовой автомобиль Киа K2500, которая будет представлять брэнд в секторе платной техники.

Легковые машины Киа пользуются огромной популярностью на Украине, о чем говорят как итоги реализаций, так и премии, приобретенные ими по итогам голосования покупателей и авто корреспондентов. Отныне настало время раскрыть свежие дары Киа, сопряженные с изготовлением качественных платных авто, являющиеся отличными компаньонами как для больших организаций, так и персональных бизнесменов.

В начале августа 2016 дистрибьюторская организация «Фалькон-АВТО» начинает поставки простого платного грузового автомобиля Киа К2500.

Авто имеет интересный внешний вид и рекомендуется в качестве автошасси, созданного для установки разных видов кузовов и фургонов зависимо от надобностей точного бизнеса. Довольно малогабаритные размеры, кабинка с потрясающим обзором и диаметр поворота около 5-и километров делают К2500 успешным избранием как раз для городской работы.

Внутри Киа K2500 определено турбированный дизель с интеркулером, что рабочий размер 2,5 л, производительность 130 л.с. и вращающий момент 255 Hm. Мотор различается повышенной долговечностью и предлагает комфортный доступ для выполнения сервиса как снаружи, так и из кабинки. Передача — 6-ступенчатая машинная.

Базой системы Киа K2500 есть твердая многосекционная станина из железного профиля, усиленная поперечинами. Ведущая подвеска рессорная торсионного вида, задняя — с мульти-листовыми рессорами.

Остановить авто помогает гидромеханическая система тормозов, пополненная антиблокировочной технологией АБС и технологией стабилизации ESP.

Бескапотна кабинка рассчитана на 3-х человек, однако упор выполнен на уюте автолюбителя, который вполне может упорядочить сидение в 2-ух назначениях, руль с гидромеханическим усилителем — по вертикали. К его услугам и комфортные побочные зеркала с обширным углом осмотра.

Благодаря абсолютной массе на уровне 3240 г распоряжаться Киа K2500 может даже автолюбитель с группой «В» в удостоверении, что будет в особенности важно для небольших и персональных заводов. Авто также раскрыт доступ к главным частям населенных пунктов.

Детали о данных и комплектации простого грузового автомобиля Киа K2500 можно отыскать на страничке формального дилера авто Киа.

Замечание: оборудование и зовнишиний тип авто в реализации могут различаться от данных в вести фотографий.

Организация Ямаха введет технологию синтетического ума для увеличения безопасности байков. Для этого, вместе с экспериментальной компанией из Соединенных Штатов, была спроектирована система, сформированная на применении человекоподобных ботов, которые будут распоряжаться байком в процессе испытаний.

«Ключевая цель этих исследовательских работ — предельно облегчить пилотирование байка», — сообщил вице-президент компании Хироюки Янаги. Благодаря внедрению новой системы безопасности, велосипедисты будут меньше отклоняться от вождения на многие другие аспекты технического направления. Так что, Ямаха рассчитывает поправить сильное снижение реализаций на внутреннем рынке маршрутом внедрения ведущих технологий для понижения происшествий сопряженных с байками, таких как перевороты и столкновения.

Когда ведущие технологии синтетического ума начнут работать в байках Ямаха пока неясно. Но, например, в новом YZF-R1 применяется новая система настройки работы мотора, тормозов и подвески.

Абитуриент Стэнфордского института Джошуа Браудер сделал «первого во всем мире робота-адвоката». Платформа, написанная 19-летним готовящимся для онлайн собеседника («чатбота»), помогла автолюбителям опротестовать 160 миллионов штрафов за автомобильную парковку в Англии и Соединенные Штаты на совместную сумму 4 млн долларов США. Про это сообщает газета The Guardian.

Мысль подготовки «адвоката-робота» пришла Браудеру после того, как он обрел 30 штрафных талонов за автомобильную парковку в неуказанном месте в Лондоне и окружающих территориях. Абитуриент осознал, что процесс оспаривания взысканий крайне несложен и создается по простым стандартам.

В этой связи Браудер принял решение настроить синтетический разум так что, чтобы он давал подсказку автолюбителям, как верно давать апелляцию в разных картинах, не прибегая к услугам настоящего адвоката.

В 2014 году абитуриент пустил свободный онлайн-сервис DoNotPay. Желающему опротестовать денежный штраф предварительно надо будет ответить на несколько вопросов, затем платформа установит, имеет ли дело шанс на результат. Если чатбот примет решение, что обжалование штрафа вполне возможно, то онлайн собеседник даст нужные советы по формированию судейских бумаг.

На сегодняшний день сервис DoNotPay доступен для автолюбителей в Лондоне и Нью-Йорке. За 21 год платформа обработала 250 миллионов посланий по штрафам за автомобильную парковку, 160 миллионов из которых (64 %) были потом с успехом оспорены в суде.

В ближайшее время Браудер планирует включить аналогичную услугу в Сиэтле. Также, абитуриент рассчитывает спроектировать сервис, который будет помогать достигать компенсаций от авиационных компаний за аннуляцию либо задержку рейсов.

Чешская организация Шкода продемонстрировала собственный свежий классический 2-дверный седан, который был спроектирован компанией воспитанников технологического училища брэнда. Авто называется Atero и на его подготовку ушло 6 месяцев. Образованием автомашины занималась бригада из 26 абитуриентов.

Протяженность модификации составляет 4,3 метра. Внешний вид авто напоминает Рапид Спейсбек. Средние стойки перемещены назад, а крен задних стоек стал виднее. Наклон крыши авто в задней части стал стартовать прежде, а оконная черта, длящаяся за дверями, нацелена наверх.

Авто оборудован 1,4-литровым бензинным двигателем производительностью 125 л.с.. Двигатель действует с 7-ступенчатой коробкой переключения передач DSG.

Раньше чешская организация Шкода продемонстрировала собственный свежий роадстер, который был спроектирован компанией стажеров под управлением старшего дизайнера марки Йозефа Кабана. Авто называется CitiJet и сделан на основе Ситиго. На образование новинки у абитуриентов ушло всего около 6 лет. CitiJet обрел сине-белую расцветку кузова, и лишился крыши и задних кресел.

Роадстер оборудовали 16-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава, ясно покрашенными в ярко-красный оттенок тормозными суппортами, 2-мя выпускными патрубками, и светодиодной подсветкой дна. Внутри у новинки установлен 75-сильный 1,0-литровый мотор от обычного Ситиго. Также, авто оборудовали новой 300-ваттной аудиосистемой.

Второй модификацией, сделанной абитуриентами Шкода, стал вседорожник FUNStar. Авто сконструирован на основе Фабия 3-го поколения. Автомашина обрела повышенную главную стойку, 18-дюймовые диски колес, светодиодную подсветку дна, свежую радиаторную решетку и светодиодную оптику. Также вседорожник оборудуется обновленной аудиосистемой с 200-ваттным сабвуфер и модернизированной информационно-развлекательной технологией с жидкокристаллическим дисплеем. Первоначально на FUNstar предполагалось установить 1,8-литровый мотор TSI, но двигатель оказался чересчур огромным для вседорожника. В конечном итоге юные техники остановили собственный выбор на 1,2-литровом бензиновом двигателе TSI. Производительность мотора пока неведома. Двигатель действует вместе с 7-ступенчатой DSG с 2-мя сцеплениями.

Организация Инфинити начала стоковое изготовление нового купе Q60. Комплектация модификации проводится на автозаводе в Тотиги (Япония). Для этого на заводе были модернизированы производственные, и усовершенствованы штамповочные и монтировочные линии. Кроме этого на автозаводе была установлена особая покрасочная камера. На сегодняшний день на японском автозаводе работают 4500 человек, из них 216 были специально отобраны для наблюдения изготовления новинки.

В первый раз модель была показана на автомобильном салоне в Детройте. Авто позиционируется как наследник G37 и на всемирных рынках будет соперничать с БМВ 4-Series, Ауди A5, Лексус RC и Мерседес С-Класса. Спортивная модификация купе будет показана через 2 года.

Внешний вид автомашины напоминает похожий концепт, который был в первый раз представлен на автомобильном салоне в Женеве в 2015 году. Массовая модификация обрела другую радиаторную решетку, светодиодную оптику и не менее отлогую крышу. Благодаря обтекаемому кузову показатель динамического противодействия воздуха составляет 0,28.

Внутри новинки ставится 3,0-литровый бензинный битурбированный двигатель. Производительность двигателя составляет 300 л.с. и 400 Hm тяги. Также автомашину будет можно купить с не менее производительным 3,0-литровым двигателем мощностью 400 л.с. и 475 Hm тяги. Помимо этого, купе может оборудоваться 2,0-литровым 4-х цилиндровым мотором. Производительность двигателя составляет 208 л.с. 350 Hm тяги. Все двигатели работают вместе с 7-ступенчатой коробкой автомат.

Q60 оборудуется электронными амортизаторами, которые регулярно подстраиваются под изменяющуюся картину и улучшают работу подвески зависимо от нынешних требований. Автолюбителю доступно 6 режимов регулирования: Standard, Snow, Эко, Sport, Sport+, Customize.

«АвтоВАЗ» может представить на Столичном автомобильном салоне, который раскроется в середине сентября, образец вэдового внедорожника. Про это ссылаясь на свой ресурс рассказывает «Автосреда».

По предварительной информации, новинка будет называться Лада XCODE. 3-дверный образец оставит риторическую теорию хетчбека Лада Икс Рэй, но будет различаться от него не менее спортивным внешним обликом.

Раньше передавалось, что «АвтоВАЗ» зарегистрировал наименование для новой версии хетчбека Икс Рэй — X. Предполагается, что это выражение применяют для товарной вэдовой версии модификации.

Патентное изображение полнприводной версии Лада Икс Рэй

По предварительной информации, полноприводная система будет взята у соплатформенного внедорожника Рено Дастер. Лада Икс Рэй X обретет иные обвесы, пластмассовую защиту нижней части кузова и повышенный дорожный просвет (у обычного хетчбека Лада Икс Рэй клиренс составляет 195 мм). Внедорожник оборудуют 1,8-литровым бензинным двигателем, который развивает 122 л.с..

Новинка вполне может быть запущена в линейку в 2017 году.