DRNONADV.RU

Архив рубрики «Автоправо и автострахование»

Наконец украинцы обретут подходящий и заслуживающий собственных амбиций авто. С 29 августа 2016 модернизированная Тойота Королла доступна для предзаказа в Toyota Центр Киев «Автосамит» на Харьковском шоссе, 179!

Желанная новинка обрела узнаваемые перемены в дизайне кузова, он стал не менее активным, также обновлена палитра цветов.

Детальную консультацию и компоненты можно выяснить навестив наш зал либо позвонив по тел. (044)537-54-54, 537-54-50

Организация БМВ продемонстрировала свежие трех- и 4-цилиндровые бензинные и дизельные моторы, входящие в семейство Efficient Dynamics. Двигатели адаптированы как для долевого, так и для поперечного положения. Агрегаты будут применяться на машинах германской марки и на автомобилях компании Мини.

Свежие бензинные двигатели оборудованы турбо наддувом, непосредственным впрыском, технологией наблюдения высоты роста клапанов Valvetronic, и технологией перемены фаз газораспределения Double-VANOS. Нагнетатели подобных моторов встроены в выхлопной коллектор. Оба элемента зафиксированы на головке блока цилиндров.

4-цилиндровый бензинный двигатель

У бензинных двигателей поменялась система впрыска горючего. Иными стали двухтопливный насос и трассы. Давление впрыска выросло до 345 атмосфер, что сделало возможным сделать лучше нездоровые выбросы при огромном спектре рабочих нагрузок.

Кроме этого, у двигателей поменялась охлаждающая система (блок и картина блока отныне студятся в отдельности), вышли свежие балансирные валы, целостная цепь газораспределительного механизма, L-образный ремень привода генератора, земного насоса, и компрессора климат-контроля.

4-цилиндровый дизельный мотор

Все эти перемены позволили на 5 % уменьшить топливный расход и уровень нездоровых выбросов, и повысить мощность. Подобные моторы прошлого поколения выдают на 7 л.с. и 20 Hm тяги меньше.

4-цилиндровые дизельные моторы приобрели 2 нагнетателя. Первый начинает работать на небольших выражениях, а 2-й подключается позднее. Обе турбины встроены в выхлопной коллектор. Была изменена система рециркуляции выпускных газов EGR. На 3-цилиндровых она двухступенчатая и может брать газы прошедшие через сажевый фильтр.

3-цилиндровый дизельный двигатель

Была изменена и система впрыска горючего common-rail. На 3-цилиндровых силовых агрегатах давление впрыска равно 2200 господам, на 4-цилиндровых — от 2500 до 2700 кафе-бар.

Когда свежие агрегаты будут на модификациях БМВ и Мини, не сообщается.

Организация Фольксваген рассчитывает начать реализации собственного нового 7-местного внедорожника в самом начале 2017 года. По сведениям Motor1, авто будет называться Teramont. Аналогичное название организация зарегистрировала в июне. Формального доказательства данной информации пока нет.

Новинка представляет из себя стоковую версию концепта CrossBlue. Комплектация SUV будет устроена на заводе в Чаттануга (штат Теннесси), где в настоящее время производят Пассат для североамериканского рынка. Главными соперниками новинки будут Тойота Хайлендер, Хонда Пилот и Форд Эксплорер.

Внедорожник возведут на увеличенной базе MQB и оборудуют 3-им рядом кресел. Наружность модификации будет решена в образе макета CrossBlue. При этом авто будет больше концепта, и будет оборудоваться иными обвесами и модернизированной радиаторной решеткой.

Все технологические характеристики внедорожника пока не разглашаются. По неподтвержденным данным, в палитру моторов зайдут четырех- и 6-цилиндровые бензинные турбированные моторы. Также предполагается возникновение 3,6-литрового бензинного V6, которым в настоящее время оснащается североамериканский Пассат. Позднее автомашина обретет 4-цилиндровый 2,0-литровый бензинный турбированный двигатель. Также не исключается возникновение смешанной версии внедорожника.

Концепт CrossBlue был оборудован дизельным мотором масштабом 2 л и 2-мя электрическими моторами, размещенными в ведущей и задней частях авто. 3 мотора в общей сложности вручали 302 л.с.. Но в стоковой версии дизель, вероятнее всего, будет заменен бензинным примером.

Хэтчбек и седан Субару Импреза следующего поколения оборудуют подушкой безопасности прохожего. Об это рассказал Кацухиро Абе, основной консультант проекта новой «Импрезы», его слова приводит Nikkei.

На YouTube был обнародован краш-тест следующей Импреза, оборудованной такой подушкой безопасности. Она располагается внутри и при ударе прохожего бампером открывается по периметру фронтального стекла.

В первый раз подушки безопасности для пешеходов вышли на Вольво V40. Она контролировалась семью датчиками и срабатывала на скорости от 20 до 50 км/ч. При ударе срабатывали пиропатроны в углах капота, а потом упивалась подушка, приподнимая покрышку на 10 см и целиком закрывая фронтальное окно и ведущие стойки. Впоследнии в Вольво отказались от этого решения, решив сменить подушки современной электроникой, которая сможет помочь отвести трагедии.

Совместно с подушкой безопасности для прохожего на «Импрезе» появится модернизированный пакет систем безопасности EyeSight. Его новая модификация может узнавать субъекты, размещенные вокруг авто, а не лишь перед капотом. Комплекс будет включать в себя адаптационный адаптивный круиз-контроль, функции автоматического торможения и удержания рядности перемещения, адаптационные передние фары головного освещения, и системы слежения за «мертвыми» зонами и помощи при выезде с авто парковки задним ходом.

Субару Импреза нового поколения рассекретили в начале марта 2016 года. Реализации стартуют в начале сентября. Новинка стала первой стоковой модификацией японского производителя автомобилей, сконструированной на модульной базе SGP (Субару Global Platform). Автошасси послужит прототипом всех грядущих автомашин Субару. Модель оборудовали инвариантной полноприводной системой и новой 2-литровой поршневой «четверкой» с прямым впрыском горючего, развивающей 152 л.с..

В следующем году первенства Формула E будут принимать участие машины со свежим внешним видом. Первые картинки обнародовали учредители автогонок. Общественный первый опыт авто пройдет на тестах, которые пройдут на английском автодроме Donington Park 23 сентября.

Главное различие болидов со свежим внешним видом от предшественников — это декорирование ведущей части авто, где вышло мощное ведущее закрывало с особыми динамическими элементами. Какие еще перемены случатся с болидами, команды рассчитывают сообщить до тестовой сессии.

2-й по счету год Формула E закончился 3 августа в Лондоне. Победителем стала бригада Рено e.Dams и ее гонщик Себастьен Буэми. 3-й год должен стартовать 9 ноября 2016 года в Гонконге. Календарь пока не утвержден, однако согласно предварительной информации, автогонка в городе Москва туда не попадет.

В следующем году к первенству подключится заводская бригада Ягуар, а в 2018-м в автогонках электрокаров будет марка БМВ.

Чешская организация Шкода активно готовится к грядущему восстановлению собственной передовой модификации Суперб. Германским корреспондентам удалось выяснить определенные детали о наступающем редизайне.

Невзирая на то, что нынешнее происхождение Суперб вышло на мировой рынок немного около года назад, чешская организация рассчитывает выпустить его модернизированную версию в 2018 году. Как говорят корреспонденты германского издания «Auto Bild» ссылаясь на ознакомленные источники, наступающий редизайн будет крупным.

Так, внешний вид авто будет сделан в стилистике концепткара Vision C, дебютировавший еще 2 месяца назад. Дизайнеры поменяют внешний облик капота, определят другую радиаторную решетку и передние фары с абсолютно иным форм-фактором.

Также, перемены коснутся и серию моторов Суперб. Тем не менее, какие конкретно моторы обретет новинка, а какие останутся у предка, пока неясно. Но сейчас можно с полной уверенностью заявлять, что обновленная Шкода Суперб обзаведется «заряженной» версией с индексом RS, внутри которого будет установлен 300-сильный мотор. Тем не менее, ожидать ее имеет резон лишь в следующем году после дебюта самого модернизированного Суперб.

На рынке Европы свежий Шкода Суперб, возможно, добавит в стоимости порядка тысячи euro и стоит 26 миллионов euro.

Одним из наиболее многообещающих автомобилей класса седан на данный момент считается Джили Эмгранд GL. Он выйдет на рынок на японский авторынок в начале сентября, а его стоимость будет колебаться от 90 000 до 120 000 юаней (от $13 500 до 18 000). Эмгранд GL — это ни что другое, как модификация хэтчбек не так давно поступившего в изготовление хетчбека Эмгранд GS.

Говоря об дизайне кузова хочется выделить сглаженные линии кузова и повышение объема колёс, что сделало возможным освободиться от нелепого места в колёсных арках, как это практически всегда бывает у «китайцев». Дизайн в основном идентичен с хетчбеком GS и смотрится достаточно высококачественно.

Моторы хетчбека схожи таким у седана. Ими могут быть турбованный 1,3-литровый производительностью 130 л.с. и 185 Н/м тяги либо атмосферный 1,8-литровый производительностью 133 л.с. и 170 Н/м тяги. Оба работают в сочетании с 6-ступенчатой коробкой «робот» с парным сцеплением, а 2-й также обретет и ручноую коробку.

Объем авто: 4725/1802/1478 с колёсной основой 2700 миллиметров.

Германский автоконцерн Фольксваген AG обрел от Государственного обходного трибунала города Сан-Франциско, штат Калифорния, ориентировочное разрешение на выкуп у собственных североамериканских заказчиков 475 миллионов дизельных авто.

На деле это значит, что автоконцерн не будет вести стандартный ответ авто, а должен будет покрыть всем желающим заказчикам стоимость их авто и специально определенную сумму снизу в роли компенсации. Для сбора заказов на выкуп в скором времени запустят особый веб-сайт, где любой обладатель дизельного авто германского автоконцерна может выяснить четкую сумму компенсации, и критерии выкупа. Под действие данной акции попадают машины модификаций Фольксваген Битл, Гольф, Пассат, Джетта и Ауди A3, оснащенные 2-литровыми дизельными силовыми агрегатами и полученные во время с 2009 по 2015 годы.

Расчет потерянной суммы компенсации будет изготовляться с учетом различных причин, например, пробега авто, однако без учета небольших поражений кузова. При этом максимальная совокупность компенсации составит 5,1 миллионов долларов США, а предельная – 10 миллионов долларов США.

Для работы с базой клиентов в Соединенных Штатах автоконцерн рассчитывает принять на работу специально 250 – 300 человек, одной целью которых будет обработка поступающих на веб-сайт заказов и взаимодействие с заказчиками самого процесса выкупа авто.

На реализацию этого плана германский автоконцерн выделил 10 млн долларов США, входящие в совместную сумму затрат на покрытие результатов «дизельгейта». Напоминаем, что для американского автомобильного рынка она составляет 14,7 млн долларов США, из которых также будут выплачиваться денежные штрафы, осужденные автоконцерну Агентством по охране атмосферы США (EPA) и Калифорнийским ответом по обороне атмосферы (CARB).

Организация Шкода продемонстрировала модернизированный компакткар Ситиго. Одной из отличительных черт модификации стал фирменный зонтик, который, как, к примеру, в «Супербе» входит в оборудование авто. Но в отличии от Суперб, он будет находиться не в двери, а в автономном ящичке под сидением пассажира спереди.

После редизайна компакткар обрел передние фары со светодиодными огнями дневного света, свежую приборную доску, кондиционер, детекторы света и ливня, и мультимедийную технологию с пятидюймовым жидкокристаллическим дисплеем и функцией MirrorLink для включения мобильных телефонов.

Серия моторов осталась прошлой. Шкода Ситиго рекомендуется с литровым атмосферным мотором, подходящим в 2-ух версиях производительности (60 и 75 л.с.), и с 68-сильной газовой установкой. Коробки — 5-ступенчатая аэромеханика и «автомат» с одним сцеплением.

Данный компакткар считается перевернутый модификацией Фольксваген Ап!, который обновился в начале февраля. Модель обрела турбованный двигатель масштабом 1 литр, развивающий 90 сил и 160 Hm тяги. Но у Ситиго такой двигатель после редизайна не был замечен.

Расценки на Ситиго остались бывшими. Стандартная модификация модификации стоит 9770 euro.

Свежий японский внедорожник Hanteng X7 вышел на региональный авторынок. Это четвёртый авто с индексом X7, который поступает в реализацию в КНР (Hanteng X7, Лифан Maiwai X7, Landwind X7 и наступающий Zotye Damai X7)! Внешний вид внедорожника крайне напоминает Фольксваген Туарег с определенными элементами БМВ и Ауди.

Hanteng X7 — это первый авто новоиспечённой японской компании Hanteng Autos, которая была образована в 2013 году. 2-м авто компании будет малогабаритный внедорожник с допускаемым названием Hanteng X5.

Дизайн внедорожника смотрится мило. Чёрный пластик, сделанные из дерева врезки, аналоговая приборная доска и большой жидкокристаллический экран — вот незначительный список частей зала.

В перемещение Hanteng X7 будет приводить турбованный 1,5-литровый мотор производительностью 150 л.с. и 215 Н/м тяги. Также будет предлагаться ещё 1 турбованный 2-литровый двигатель производительностью 190 л.с. и 250 Н/м тяги. Первый будет работать в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией, а 2-й — с 6-ступенчатой с парным сцеплением. Оба мотора привозятся с японского автозавода компании Мицубиси.