Архив рубрики «Автоправо и автострахование»
Необычные ретро байки выселят на аукцион
В ближайшее время пройдет аукцион, в рамках которого будет реализована целая коллекция ретро- и не ретромотоциклов. В составе коллекции – пятьдесят штук мототехники, датирующейся 1924-1964 годами. Другие образцы – не менее передовые.
На реализацию выставлены больше 100 лотов – из них больше 90 – старые и не старые байки и скутеры, а прочее – старые зарядные терминалы.
Начальная стоимость многих лотов – от 1 000 до 3 000 euro. Несколько менее дорогих либо располагающихся в слабейшем пребывании модификаций начнутся с расценки от 300 до 800 euro.
3 наиболее дорогостоящих лота имеют исходную стоимость в 10 000 euro любой. Это байк под наименованием Феррари 125 c 2-тактным двигателем аналогичного размера 1952 года производства, и 2 не относящихся к числу древних лота — кастом Rednek Motorcycle 2004 года с двигателем 1 638 сс на 91 л.с. и гоночная Хонда, измененная из устройства 1962 года.
Среди показанных на реализацию – такие устройства как 1960 Benelli 175С, 1950 Moto Guzzi Airone 4-stroke 250 cc, 1962 Ducati Elite 200, и перечисленный 1952 Феррари 125 и 1956 Мазерати 125T.
Интересно, что байк Феррари на самом деле производился, однако делали его братья Фрателли Ferrari, которые имеют только весьма дальнее отношение к Энцо Ferrari.
И действительно да, были и байки под наименованием Мазерати. Их производила итальянская организация Fabbrica Candele Accumulatori Мазерати С.p.A, изготовитель мототехники, мопедов и мотокомпонентов, обладателем которого была индустриальная компания Адольфо Орси, в которой был и авто производитель Мазерати.
Самым необычным и дорогим из показанных примеров техники являются как раз байки Феррари и Мазерати.
Чтобы что-нибудь из данной коллекции приобрести, даже не обязательно двигаться в Италию. Аукцион ведется в электронной фигуре, ставки можно делать напрямую .
Аукцион стартует 4 мая в 17.00 по времени Нидерландов и завершается 8 мая в 19.00 по такому же времени. Брать приобретенную технику необходимо по месту ее сохранения – в голландском городке Зволлле. Аукцион санкционирован веб-сайтом bva-auctions.com. Для участия нужно зарегистрироваться на веб-сайте.
Мицубиси начала реализации нового Аутлэндер
Мицубиси Моторс Корпорэйшн официально сообщила о конце реализаций нового Аутлэндер на новой базе и со свежей ходовой. Реализации новинки пока стартовали в Японии, там данный кроссовер стоит от 20 500 долларов США. По логике вещей, ожидать его прибытия в Европу необходимо в самом начале следующего года.
Следующее поколение данной модели от ее родственников выделяет прежде всего платформа гольф-класса. Гарантируют, что она существенно лучше может сопротивляться различным ударам судьбы с помощью высокой стабильности. Свежий мотор с сделанным из алюминия блоком цилиндров – это 2,4-литровый 250-сильный MIVEC, который внутренне улучшает 6-ступенчатый вариатор CVT и контролируемая электроникой полноприводная система. У кроссовера вышли и свежие рессоры, и новая сделанная из алюминия крыша, и прочие технологии, показавшие себя на легендарном спортседане компании, модификации Лансер Evolution. Техники Мицубиси не позабыли и о зале. Многоместный Аутлэндер оборудован еще и 2-мя особыми складными сидениями, которые лежат в «подполе» автомашины. Комфортный зал и грузовое отделение сделаны в спортивном образе. Безопасность перемещения обещает технология серьезной стабилизации Актив Stability Control, которая использует и тормоза, и привод на все колеса, и коробку, и применяет большое количество датчиков. Это стоит на 18-дюймовых легких 5-спицевых колесах с покрышками 225/55R18.
Специально для новинки Мицубиси Моторс обновила сборочный поток на автозаводе в Мицушиме. Там определили свежее оснащение для сварки – в первый раз за 10 лет. На другом автозаводе в Шиге, где делают моторы, также прибавлено свежее оснащение для производства нового MIVEC.
SAIC угрожает в два раза повысить изготовление
Японская организация Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC) собирается в два раза повысить изготовление. Про это ссылаясь на официального дилера рассказывает локальная СМИ. Объём выпускаемых SAIC авто гарантируют привести до 2 млрд. штук к концу нынешнего десятилетия.
В настоящее время SAIC считается самым крупным производителем автомобилей КНР. К концу 2014 г полное количество произведенных организацией авто составит 1,2 млрд. единиц (включая изготовление южнокорейской СанЙонг Motor Co., контроль над которой SAIC обрел годом ранее).
На прошедшей неделе Революционная партия КНР приняла свежий пятилетний план формирования страны, в который включён и ориентировочный рост изготовления SAIC, который, к слову, считается основным компаньоном североамериканского автоконцерна Дженерал Моторс в Китае.
В преддверии Новогодних праздников Фольксваген сообщил о приеме заявок на свежую опцию, которая учитывает установку предстартового обогрева зала на всех модификациях автоконцерна.
Головная боль всех водителей без исключения – царапинки на кузове излюбленной автомашины. Многие спреи, мази и тряпки не решают неприятности удаления результатов невнимательной авто парковки либо актов вандализма. Японская организация Ниссан, похоже, решила дилемму, при этом в отсутствии особых средств – тень возрождается сама. 
В Тернопольской области водителей-нарушителей сотрудники Государственной автоинспекции отныне обяжут смотреть альбом с фото результатов катастроф. 
Про это рассказал гендиректор ООО «Правящая организация «Руспромавто» Максим Авдеев.
Сделанный на основе автодорожной версии модификации Форд Фокус ST, которая выходит на рынки Европы этой весной, свежий Фокус RS WRC 06 был спроектирован и сделан менее чем за 11 лет командой инженеров под управлением Кристиана Лорио, технологического начальника английской компании M-Sport, соответствующей за платформу WRC «Лазурного эллипса». Его коллектив плотно работает с Форд TeamRS — отрядом компании Форд of Europe по подготовке автодорожных авто с большими спортивными данными и авто для автомобильного спорта.