Архив рубрики «Автоспорт»
В Mansory сделали самый экстремальный «Мерседес» G-Class карбоновым
Тюнинг-ателье Mansory продемонстрировало платформу доводок для самого необычного двухосного Мерседес-Бенц G-Class — G500 4?4?. В компании сделали кроссовер производительнее и приготовили особые динамические детали.
Свежий обвес кузова кроссовера выполнен из прозрачного карбона. Из этого источника сделан капот, радиаторная решетка, сплиттер переднего бампера, врезки на ведущем обвесе, каркаса задних зеркал, дверные ручки, арки колес и обратный дефлектор. Тоже были определены светодиодные передние фары и теневые задние габариты.
Дизайн обшит кожей с ромбовидной прострочкой, а главная панель и руль обработаны углепластиком в большую клетку.
Кроссовер оборудуется 4-литровым 8-цилиндровым твинтурбо двигателем, который в стандартном виде выдает 422 силы. В «Мэнсори» перепрограммировали правящую электронику и определили свежую выхлопную технологию, повысив мощность до 485 сил.
Стоимость доводок не сообщается. Стандартный G500 4?4? в Европе расценивается в 226,1 тыс euro.
«Мерседес» основал шикарный гольф-карт
«Мерседес» и компания Garia основали бонусный гольф-карт под наименованием Мерседес-Бенц Style Edition Garia Гольф Car. Компаньоны сообщили, что сделали «транспортное средство для игры в гольф нового класса».
Масса диаграмма составила 440 кг, а его грузоподъемность равна 460 килограммам. Автомашина обрела светодиодные передние фары головного освещения, карбоновую крышу и диффузор заднего бампера, 14-дюймовые сделанные из алюминия диски колес и особое обсаживание для сумок с клюшками.
В оформлении дизайна использовали кожу, углеродопласт и сделанные из дерева врезки. Регулирование технологиями диаграмма проводится с помощью 10,1-дюймового жидкокристаллического экрана с разрешением 2560?1600 точек. На дисплей также может выводиться знак назначения к следующей лунке и электронная матрица с результатом игры.
Мерседес-Бенц Style Edition Garia Гольф Car оборудован электрическим мотором производительностью 4 л.с.. По мере необходимости сильного форсирования отдача двигателя на незначительный промежуток времени может возрастать до 15 сил. Предельная скорость равна 30 км/ч. Припаса литий-ионных батарей, на зарядку которых требуется 6 часов, хватает на 80 км пробега.
Предварительно будет произведено 2 образца Мерседес-Бенц Style Edition Garia Гольф Car. В будущем «позитивная реакция вероятных клиентов» доведет к тому, что гольф-карт опустят в стоковое изготовление.
Шеф-дизайнер Мини ушел из компании
Шеф-дизайнер Мини Андерс Варминг покинут собственный пост. Про это сообщает GTSpirit ссылаясь на свои источники.
Варминг работал в компании Мини с 2010 года. До этого он отвечал за образование интерьеров авто БМВ. Под управлением Варминга был основан внешний вид 5-дверного Мини Купер, нового Клабмен и Кантримен 2-го поколения, который будет представлен ближе концу 2014 г. Также, он контролировал подготовку концептов Supperleggera и Vision Некст 100.
В какую организацию перейдет Варминг, пока не докладывается. Его наследник также не назван.
Порше исследует ремни на всех экземплярах 918 Спайдер
Организация Порше исследует ремни на всех экземплярах смешанного супер-кара 918 Спайдер. Германский производитель автомобилей определил, что в креплениях ремней могут быть применены ошибочные болты.
В компании заметили, что ошибочные разовые болты были бы применены в креплении из-за ошибки в ассортименте, которая ликвидирована. Последствием брака будет ошибочная работа ремней при дорожно-транспортном происшествии.
В Порше оповестят обладателей и рассмотрят все образцы 918 Спайдер. По потребности, будет проведена смена крепежных частей.
Это далеко не первый ответ Порше 918 Спайдер. В начале сентября 2014 года производитель автомобилей послал на монтаж 45 автомашин из-за бракованных рычагов задней подвески, а в начале декабря такого же года — 205 авто из-за поломок элементов автошасси.
Порше 918 Спайдер оборудуется смешанной установкой, в которую входят 608-сильный бензинный двигатель, 2 электрического мотора производительностью 156 и 129 л.с., набор литий-ионных батарей, и 7-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач с 2-мя сцеплениями.
С места до 100 км/ч 918 Спайдер разгоняется за 2,8 сек. Предельная скорость модификации равна 344 км/ч.
«Автомобильный Город НИКО» приглашает на летний сервис
В «Автомобильном Городе НИКО» работают спец. критерии на работы по обслуживанию систем кондиционирования, покупку девайсов и шлифовка в рамках сервисной акции «Лето в Мегаполисе».
«Автомобильный Город НИКО» напоминает, что в начале июля на гарантийных станциях комплекса проходит кампания «Лето в Мегаполисе». Комплекс работ, рассчитанный данной акцией, позволит сделать ваше летнее странствие хорошим и уютным.
Сервисная акция «Лето в Мегаполисе» предлагает следующие спец. критерии на сервиса систем кондиционирования:
- проверка положения и дозаправку системы кондиционирования – от 199 гривен.;
- чистка системы кондиционирования — от 199 гривен.;
- замена фильтра зала – от 449 гривен.;
- комплекс работ по системе кондиционирования – от 899 гривен..
Также, в процессе действия кампании на девайсы* разносится скидка 15%, также скидка 15% разносится на щетки стеклоочистителя. Также расценки на шлифовка и защищающую обработку авто в рамках акции «Лето в Мегаполисе» начнутся от 200 гривен.
Детальнее о сервисе «Автомобильного Города НИКО» и акции «Лето в Мегаполисе» вы можете узнать по телефонному номеру 044 392 99 99, и в автомобильных салонах на 13-м км Бориспольского шоссе.
*Список и число девайсов урезано.
Исузу Моторс Ltd будет создавать свежий вседорожник для Мазда Motor Корпорэйшн
Отдела связи с общественностью 2-ух японских автомобилестроительных организаций Исузу Моторс Ltd и Мазда Motor Корпорэйшн рассказали об удачном решении договора о партнерстве, в рамках которого Исузу будет создавать для Мазда свежую модель вседорожника.
Подобное соглашение Мазда раньше подписывала с североамериканской организацией Форд. Произведением этого партнерства стал вседорожник Мазда BT-50, сконструированный на основе Форд Ranger. Эти 2 авто можно с полной уверенностью представить братьями-близнецами, так как отличаются они лишь на вид.
Но, после того как пути североамериканской и японской организаций разошлись, Мазда понадобилось находить нового компаньона для образования следующего поколения вседорожника BT-50. Далеко идти не понадобилось – Мазда закончила контракт о стоковом изготовлении нового поколения BT-50 с самым старым японским производителем автомобилей Исузу Моторс Ltd, с которым у компании и так есть долгие (не менее 15 лет) общие планы.
По тексту документа, Исузу даст не только лишь свои производственные производительности, но также и платформу в качестве своего вседорожника Исузу Д-Мах, важное происхождение которого, к тому же, считается итогом партнерства Исузу Моторс Ltd и североамериканского автоконцерна Дженерал Моторс. На сегодняшний день нет абсолютно никаких причин считать, что в новом поколении Д-Мах не будут применены технологии General Motors.
Так что, если Мазда не занесет значительных перемен в элементную основу вседорожника, то следующее поколение Мазда BT-50 встанет в 1 ряд с иными «побратимами» Д-Мах: GMC Canyon, Шевроле Колорадо и Holden Колорадо.
Акура NSX может получить упрощенную версию
Хонда оценивает вариант подготовки нескольких свежих модификаций супер-кара NSX, который продаётся в Соединенных Штатах под маркой Акура. Организация рассчитывает сделать что-то производительное, облегчённое, и похожее на версии Type R, чтобы попасть приверженцам серии Порше 911.
По данным сайта Autocar, супер-кар NSX оставит собственную платформу, но поддастся огромному количеству прочих версий. Про это сообщил управляющий проекта Тед Клаус. Также он добавил, что начиная с NSX, организация и далее подвинется в направлении понижения веса авто, однако не менее экономных модификаций.
Не исключено возникновение электрической версии авто, в связи с тем что в компании активно ведутся изучения векторизации тяги, тесторования надежности батареи и силовой электроники. А информации о кузове автомобиль с откидным верхом пока нет.
Сейчас Хонда получает предзаказы на авто в Европе. Его стоимость составляет $196.330 в Германии и $180.400 в Великобритании. Также к концу 2014 г организация рассчитывает поступить в продажу Австралии.
Льюис Хэмилтон выиграл бытовой Гран-при
Первым на Гран-при Англии стал гонщик команды Mercedes-AMG Льюис Хэмилтон. Данная победа стала для деятельного победителя 4-ой на бытовой автотрассе и 3-ей подряд на Сильверстоуне.
2-м в Англии финишировал лидер собственного зачета первенства Нико Росберг. Под конец автогонки у германца вышли неприятности с коробкой переключения передач, однако не смотря на это, завершивший заезд 3-им Макс Ферстаппен не сумел настигнуть Росберга.
Нико может получить денежный штраф из-за подсказок по радио, которые бригада давала ему, чтобы помочь совладать с поврежденной коробкой переключения передач. Итоги следствия этого конфликта озвучат позднее.
В первую пятерку в Англии также попали Дэниэл Риккардо и Кими Райкконен.
Даниил Квят сумел заработать в Англии одно очко. Житель России, являющий Toro Rosso, финишировал на десятом месте, впрочем начался с пятнадцатой позиции.
После Гран-при Англии лидером собственного зачета остался Нико Росберг. На счету германца 171 очко. Всего на 4 зачетных балла от компаньона по команде отныне отстает Льюис Хэмилтон. Четвертая позиция в первенстве у Кими Райкконена: у него 106 очков.
В Призе конструкторов занимает первое место Mercedes-AMG. У германской команды 338 очков. У Феррари, которая занимает вторую позицию, 204 балла.
Следующий Гран-при будет проходить в Венгрии с 22 по 24 августа.
Результаты автогонки
Позиция | Гонщик | Бригада |
---|---|---|
1. | Льюис Хэмилтон | Mercedes-AMG |
2. | Нико Росберг | Mercedes-AMG |
3. | Макс Ферстаппен | Red Bull |
4. | Дэниэл Риккардо | Red Bull |
5. | Кими Райкконен | Феррари |
6. | Серхио Перес | Force India |
7. | Нико Хюлькенберг | Force India |
8. | Карлос Сайнц | Toro Rosso |
9. | Себастьян Феттель | Феррари |
10. | Даниил Квят | Toro Rosso |
11. | Фелипе Масса | Уиллиямс |
12. | Дженсон Баттон | Макларен |
13. | Фернандо Алонсо | Макларен |
14. | Вальттери Боттас | Уиллиямс |
15. | Фелипе Наср | Заубер |
16. | Эстебан Гутиеррес | Haas |
Индивидуальный расчет
Позиция | Гонщик | Бригада | Очки |
---|---|---|---|
1. | Нико Росберг | Mercedes-AMG | 171 |
2. | Льюис Хэмилтон | Mercedes-AMG | 167 |
3. | Кими Райкконен | Феррари | 106 |
4. | Дэниэл Риккардо | Red Bull | 100 |
5. | Себастьян Феттель | Феррари | 98 |
6. | Макс Ферстаппен | Red Bull | 87 |
7. | Вальттери Боттас | Уиллиямс | 54 |
8. | Серхио Перес | Force India | 47 |
9. | Фелипе Масса | Уиллиямс | 38 |
10. | Роман Грожан | Haas | 28 |
11. | Нико Хюлькенберг | Force India | 26 |
12. | Карлос Сайнц | Toro Rosso | 26 |
13. | Даниил Квят | Toro Rosso | 23 |
14. | Фернандо Алонсо | Макларен | 18 |
15. | Дженсон Баттон | Макларен | 13 |
16. | Кевин Магнуссен | Рено | 6 |
17. | Паскаль Верляйн | Manor | 1 |
18. | Стоффель Вандорн | Макларен | 1 |
Кубок конструкторов
Позиция | Бригада | Очки |
---|---|---|
1. | Mercedes-AMG | 338 |
2. | Феррари | 204 |
3. | Red Bull | 195 |
4. | Уиллиямс | 92 |
5. | Force India | 73 |
6. | Toro Rosso | 41 |
7. | Макларен | 32 |
8. | Haas | 28 |
9. | Рено | 6 |
10. | Manor | 1 |
На Троещине возведут свежую развязку за 235 млрд грн
Свежую автотранспортную развязку рассчитывают сделать на скрещении бульвара Перова — проспекта Владимира Маяковского с проспектом Адмирала Ватутина.
Про это передают в Киевгоргосадминистрации.
Как утверждают Московские власти, оборудование такой развязки повысит пропускную дееспособность на проспекте Адмирала Ватутина и бульваре Перова с 25 до 45 000 авто в день, и форсирует транспортировки киевлян пассажирским социальным автотранспортом.
Также, с помощью новой автотранспортной развязки ожидается выгрузка перемещения от станции метрополитена “Петровка” до квартирного массива Троещина.
Строительно-монтажные работы будет производить КПП “Киевавтодор”, оплачивание ожидается с помощью программ финансового и социального формирования Киева на 2016 и прочие годы.
ЕС и Япония вместе разработают законную основу для беспилотных авто
Справочное агентство «Nikkei» ссылаясь на свои источники рассказывает, что Евросоюз и Япония рассчитывают общими действиями сформировать целый свод требований работы авто, оборудованных технологиями независимого регулирования.
Как рассказывает издание, специалисты из Японии и стран ЕС, и Северной Кореи, в скором времени начнут работу над образованием совместной юридической базы, которая даст беспилотным машинам законный статус и позволит производителям автомобилей не менее активно развивать такие технологии и выходить с собственными подготовками на рынок.
Например, в новом пакете бумаг будет написана модель определения ответственности в случае, когда беспилотный авто является участником либо виновником ДТП, и модель принятия водительских лицензий на регулирование подобным автотранспортом. Напоминаем, что на сегодняшний день в тех государствах, где разрешается испытание беспилотных авто на автодорогах совместного использования, в соответствии с Женевской конвенцией о автодорожном перемещении, в автомобиле «беспилотника» должен располагается водитель-испытатель, который в случае перебоя системы может остановить регулирование и избежать трагедии.
В настоящее время в НАТО сделана особая экспертная комиссия, в рамках которой ведутся обсуждения этого вопроса. Пока неясно, зайдут ли специалисты из Японии и Северной Кореи в данную комиссию или будет сделана новая конструкция.
Необходимо отметить, что США, которые активно участвуют в формировании данной технической области, без помощи других увлекутся выработкой своих требований работы беспилотных авто.