Архив рубрики «Дороги»
Сааб гарантирует доставить в Женеву концепт спорт-кара
Шведская организация Сааб может добавить в собственное портфолио 2-местный спорткар. Проект рассматривается как часть «стратегии по обилию спектра моделей», рассказал Сванте Кинелл (Svante Kinell), генеральный директор европейского отдела по менеджменту модификаций 9-3 и 9-5. Сааб продемонстрирует переднеприводный концепткар с 250-сильным мотором V6 на Женевском автомобильном салоне в начале марта 2015 года.
«Мы доставим в Женеву любопытный концепт, у которого будет «ДНК» нашего спорткара Sonett из дальних 1960-х годов», — заявил Кинелл на представлении модернизированного Сааб 9-5 в Испании.
Будет ли концепт кинут в линейку, находится в зависимости от реакции будущих покупателей, когда его продемонстрируют позднее в на автомобильных салонах США, так как Америка – весьма значительный рынок для шведской компании.
Также Кинелл рассказал, что Сааб разрабатывает малогабаритный кроссовер, такой же по габариту БМВ X3. 9-4Х, как гарантируют его представить, будет сделан на одной архитектуре с небольшим кроссовером Кадиллак. «Это будет глобальный авто, и нам в настоящее время основное верно выбрать ему двигатели», — заявил Кинелл.
Время возникновения нового 9-4Х пока официально не раскрыто, однако есть данные, что реализации его стартуют в 2009 году. Проект 9-4Х был замечен после того, как другой проект по изготовлению Субару B9 Tribeca под брендом Сааб направился «под сукно». Это произошло, когда Дженерал Моторс, которому принадлежит финский автомобилестроитель, месяц назад освободился от 20% компании-производителя Субару, компании Fuji Heavy Industries. Продолжение набора продукции – шаг к задачи компании увеличить мировые реализации к 2011 году на 50%. «Мы хотим достичь значения реализаций в 200 миллионов штук ежегодно на протяжении следующих 6 лет», — заявил Кинелл.
В 2016 году, как предполагается, суммарный размер реализаций во всем мире составит 135 миллионов авто, повысившись приблизительно на 7,5 миллионов штук, рассказал он. К концу ноября во всем мире Сааб реализовал 96 633 авто, что на 1,4% больше, чем за такой же момент минувшего года.
Свежий Форд Фиеста «сделает переворот на индусском автомобильном рынке»
В Индии официально представлен свежий Форд Фиеста. Над данной модификацией работали австралийское и индусское отдела Форд, им помогали азиатские дизайнеры и техники автоконцерна. Представители Форд заявляют, что новинка «совершит переворот на авторынке Индии».
Новая Форд Фиеста будет отличаться из оравы скотин и авто на индусских 
трассах элегантным внешним обликом, передовым салоном, у нее будет широкий ассортимент цветов кузова, а автолюбителя будут радовать новые технологии, включая бензинный двигатель Duratec и дизельный Duratorq TDCi.
Реализации авто стартуют в начале ноября, стоимость и технологические характеристики будут оглашены к возникновению модификации у официальных дилеров.
Индия притягивает все меньше изготовителей как один из наиболее растущих рынков. Автоконцерн Форд также не остался в стороне. С января минувшего года в стране махараджей и тигров стартовали реализации Фьюжн – в индусском выполнении это что-то среднее между хетчбеком и малогабаритным кроссовером с 1,6-литровым мотором, ценой 13 650 долларов США. Первоначально Форд пришел на индусский рынок еще в 1996 году и в настоящее время реализует тут модификации Фиеста, Ikon и Endeavour. Также в Индию в готовом виде поставляется хэтчбек Мондео из Европы.
Отделение автоконцерна Форд Motor, шведская организация Вольво пришла к договору с калифорнийскими силами о продлении обещания на бракованные клапанные заслонки. Это касается 356 000 авто в Соединенных Штатах и Канаде, у которых неожиданно может погаснуть мотор.
Не так давно оказалось, что любимым местом англичан для реализации физического желания считаются задние сиденья авто. Изучение вела организация Durex, известный изготовитель пластиковых изделий. 
После начала комплектации китайских грузовых автомобилей FAW на Кременчугском автосборочном автозаводе (КрАСЗ) их реализации стали быстро возрастать. В начале сентября FAW заняли 8,67% рынка в собственном классе и подвинули многих аборигенов рынка. Причина настолько оперативного вхождения в рынок – успешный баланс качества и дешевизне. Также, в компании «АИС» рекомендовали покупателям обширный модельный ряд авто и комфортные модели реализаций. 
Всеукраинская стачка таксистов будет проходить 3 декабря. Про это рассказал зам. директора Всеукраинского свободного профсоюза автолюбителей Д. Поскрибаев. 
Команда североамериканских сенаторов продемонстрировала проект, по которому все машины на американском рынке на протяжении обозримых 10-ти лет должны быть оснащены под различные виды бензина. Это касается лишь бензинных авто, которые должны быть может двигаться как на топливе, так и на его консистенции с этанолом. 
Для работы над свежим Поло 9N3 компании B&B, специализирующейся на тюнинге авто Фольксваген и Ауди, понадобилось прийти к собственному опыту не менее чем десятилетней давности. Тогда ее инженерами в первый раз был форсирован мотор 1.8 Турбо, который ставился на модель Поло. Потом этим двигателем оборудовались очень многие машины, выпускаемые как Фольксваген, так и Ауди, а организация B&B Automobiltechnik удачно занималась их доработкой. 
Первым шагом в работе над Поло 9N3 было повышение его производительности до 195 л.с. (стоимость данной процедуры германские эксперты расценивают в одну тысячу без 2-ух euro). Добивается это благодаря внесению перемен в электронную начинку мотора. Итогом этих перемен и считается незначительное ускорение мотора и наведение в соответствие с данным работы электронного администрирования впрыска бензина. На следующих шагах производительность мотора вначале растет до 210 «коней», потом до 245-и, затем до 260-и. И, в конце концов, последняя ступень, которая именуется EVO R. После нее двигатель является истинной боевой единицей, по численности л.с. опережавшей 2 гусарским эскадрона. 
Чтобы добиться этих 300 л.с., техникам германской мастерской тюнинга нужно почти сменить обычный мотор 1.8L на свежий, измененный. Они ставят особые клапаны B&B, шатуны, особые головки цилиндров и большой турбированный компрессор. Помимо этого, довольно основательно меняется технология легкого остывания и технология впрыска бензина. Чтобы понизить температуру и давление выпускного газа, была применена спроектированная для Race-Polo особенная выхлопная система с большой сортировочной трубой и высокоэффективным каталитическим нейтрализатором, такие которому применяются в авто автогонках. А температура масла всегда сохраняется в краях подходящей благодаря установке управляемой терморегулятором системы остывания Slim-Line. 
Планки на спидометре 100 км/ч с места данный «накачанный» Фольксваген Поло достигает через 5,8 сек, и накапливает скорость до того времени, пока не утыкается в риску, которая подчеркивает 254 км/ч. Как раз такой предел отвела организация B&B собственным клиентам, установив разделитель скорости. Чтобы автолюбителю было легче управляться с такой силой, на авто определили контролируемую по вертикали подвеску и высокоэффективную систему тормозов. А нормальные колеса изменены на 18-дюймовые колесные диски с низкопрофильными покрышками. 
На прошлой неделе специалист экспериментального центра при Госсовете КНР Фан Фэй рассказал, что, по его подсчетам, КНР к 2020 году будет самым крупным авто производителем во всем мире. Автопром КНР развивается бурными ритмами, и, если в 2004 году тут произвели около 5-и млн авто, и заняли 4-е место во всем мире после США, Японии и Германии, то для того, чтобы вырваться вперед, понадобится лишь 16 лет. Специалист предсказывает, что в 2020 будет выпущено более 15 млн автомашин. Если рассматривать, что сегодня почти все главные мировые производители автомобилей имеют в КНР свои автозаводы, данный вывод не смотрится настолько уж умопомрачительным, сообщает агенство «Синьхуа».
Отечественное отделение автоконцерна Форд Motor Co. решило об вывозе в Россию 2 млн. автомобилей класса седан и универсалов Фокус c мотором 1,6 л в комплекте Ghia. Про это передает отдел связи с общественностью ЗАО «Форд Двигатель Компани». Как уточнила РБК консультант по взаимосвязям с населением компании Елена Кулиненко, решение об ввозе авто не сопряжено с их недопроизводством на отечественном автозаводе из-за «итальянской» (GO+-slow) стачки, произведенной в начале ноября с.г. «Итальянская» стачка подразумевает исполнение трудового договора, но действующие отказываются от особых смен и переработок.