DRNONADV.RU

Архив рубрики «Дороги»

«Самсунг» проводит переговоры по покупке компании Magneti Marelli, проектирующей электронику для авто и принадлежащей Фиат Group. Про это рассказывает Bloomberg ссылаясь на источники, знакомые с историей.

«Самсунг» заинтересован в приобретении всей компании, а совокупность сделки может превзойти $3 млн. Она вполне может быть перекрыта в 2016 году. Это будет крупнейшей покупкой «Самсунг» вне Северной Кореи. Ни в «Самсунг», ни в Фиат данные о сделке не комментировали.

Покупка Magneti Marelli позволит «Самсунг» уменьшить собственную связь от прочих изготовителей на рынке потребительской электроники, подчеркивает Bloomberg. Президент компании Ли Чжэ Ен раньше принял решение ее перенаправить, чтобы оправиться от регресса на рынке телефонов.

Magneti Marelli и «Самсунг» сотрудничали в 2009 году — тогда они соединились для подготовки экранов. При этом глава Фиат Крайслер Серджио Маркьонне заявил в начале апреля 2016 года, что его организация в какой-то момент рассчитывает освободиться от Magneti Marelli. Но в настоящее время Фиат еще отдален от реализации собственной «дочки», выделял он.

Организация Ниссан ускорила к серии спорт-кар с квадратной конфигурацией кузова, представив свежую версию концепткара BladeGlider. От первого вида, появившегося в 2013 году на Токийском автомобильном салоне, новинка различается не менее «спокойным» внешним видом, технологической внутренностью и присутствием особого дрифт-режима. Ее первый опыт прошел в Рио-де-Жанейро в преддверии Олимпийских игр.

Изготовитель представил новинку целиком активным «продвинутым прототипом». Он проектировался «Ниссаном» в партнерстве с отрядом команды Формулы-1 Уиллиямс — организацией Уиллиямс Advanced Engineering, предоставившей установку.

Новинка оборудуется 2-мя электрическими моторами по 130 кВ, которые приводят в перемещение задние колеса. Питаются моторы от набора 220-киловаттных литий-ионных аккумуляторов. Масса авто не превосходит 1300 кг. «Сотню» Ниссан BladeGlider накопит менее чем за 5 сек. Предельная скорость — 190 км/ч.

Установка имеет несколько режимов работы, включая особую настройку для дрифта и вариант, в котором добивается лучшая маневренность. У авто отсутствуют классические зеркала заднего вида. Вместо них применяются камеры заднего вида, картинки с которых выводятся на экраны, размещенные справа и слева от руля.

Возможности стокового изготовление такой автомашины пока не ясны. По версии управляющего союза Renault-Nissan Карлоса Гона, BladeGlider — это «электрокар для тех, кто на самом деле обожает автомобили». Он демонстрирует то, каким вполне может быть спортивный спорт-кар будущего.

Первоначально Ниссан рассчитывал включить квадратный авто в линейку в 2016 году. Но затем от этих проектов организация отказалась.

Организация Delphi, специализирующаяся на изготовлении авто комплексов, пустит в Сингапуре пилотный проект, в рамках которого на улицах города-государства будут беспилотные такси. Платформа запущена при помощи департамента наземного автотранспорта Сингапура.

В плане будут участвовать 6 приготовленных Delphi внедорожников Ауди Q5, оборудованных технологиями независимого регулирования. На начальных шагах испытания машины будут двигаться лишь по загодя поставленным маршрутам с человеком в автомобиле, который вмешается в распоряжение при появлении чрезвычайной обстановки.

Кроме этого, на Delphi войдет обязанность за подготовку ПО, нужного для функционирования независимых такси в Сингапуре.

«На самом деле мы рассчитываем включить технологию, которая может снабдить транспортировку людей из одного места в другое без участия автолюбителя. Это одна из первых, если далеко не самая первая платформа, в которой мы покажем работу системы, допускающей вызов беспилотного автотранспортного средства», — сообщил президент Delphi Глен ДеВо, рассказывает Bloomberg.

Он заметил, что в 2018 году организация Delphi планирует провести исследования данной платформы без участия автолюбителей. ДеВо добавил, что изготовитель авто комплексов планирует включить подобные планы в Соединенных Штатах и Европе.

В 2015 году независимые машины Delphi пересекли США от одного берега до иного, применяя системы независимого регулирования. Беспилотники были сделаны вместе с фирмами Ottomatika, Nvidiа и Mobileye NV.

Гонщик Фольксваген Себастьен Ожье и руководитель германской команды Йост Капито осудили учредителей Авто-ралли Финляндии за то, что те сделали шикану из тракторов. Слова пилота и управляющего приводит издание Autosport.

Учредители авто-ралли определили на 1-м спецучастке полоса из тракторных шин и 2-ух благотворительных тракторов марки Valtra. Осложнение находилось на асфальтированной непосредственной, что по словам гонщиков, выступавших на гравийных покрышках, могло привести к издержки сцепления с магистралью и столкновению.

«Мы рассмотрели это после разведки, и нам заявили, что это далеко не вызывает сомнений. При этом ФИА сражается за безопасность, а в Формуле-1 мы видели происшествия при участии тракторов. Да, наши автомашины несколько безопаснее, скорости ниже, однако все равно это далеко не крайне разумное решение. Мы просили прибрать трактора, однако никто ничего не сделал», — заявил Ожье.

Победу на Авто-ралли Финляндии одержал гонщик команды Abu Dhabi Total Пол Мик, выступающий на Ситроен DS3. Ожье на десятом спецучастке завяз в канаве, утратил 16 секунд и в конечном итоге занял 24-е место. Следующий раунд первенства мира, Авто-ралли Германии, будет проходить с 18 по 21 сентября.

Капито, к тому же, представил решение учредителей «безответственным». Согласно его заявлению, «тракторам не место на трассе». Представитель учредителя, Каи Таркианен, заметил, что установка шиканы из тракторов была согласована с ФИА и не вызывала сомнений. Также, его изумили претензии пилотов: «Никто из команд не пришел ко мне и не заявил об этом».

В начале июля 2015 года умер гонщик Формулы-1 Жюль Бьянки, в начале октября 2014-го угодивший в катастрофу на Гран-при Японии и выполнивший 9 лет в коме. Бьянки налетел в трактор, который эвакуировал болид Адриана Сутила.

После гибели Бьянки ФИА ввела в Формуле-1 онлайн автомобиль безопасности. Также, определенные команды испытали свежую защиту головы пилота — «нимб безопасности». В конечном итоге его первый опыт был вынесен с 2017 на 2018 год.

Прибыль самого крупного во всем мире производителя автомобилей, японской компании Тойота по результатам I квартала нынешнего текущего года (апрель-июнь 2016 года) снизилась на 14,5% — с 646,4 млн йен до 552,465 млн йен (приблизительно $5,44 млн), необходимо из доклада компании.

Прибыль Тойота за такой же этап снизилась на 398,5 млн йен либо на 5,7%, составит по результатам квартала 6,589 трлн йен ($64,9 млн). При этом прибыль от реализации авто снизилась на 6% — до 6,029 трлн йен ($59,4 млн).

Снижение выручки и уменьшение прибылей в компании разъясняют увеличением курса японской иены, отрицательно сказавшееся на заработках компании от реализаций авто за границей. В I квартале прибыль Тойота от реализации автомашин в Южной Америке снизилась в сезонном исчислении на 10,8%, в Европе — на 3,4%, а в районе Главной и Латинской Америки, Африки, Океании и Востока — на 12,5%. В то же самое время Тойота удалось на 3,5% повысить выручку от реализаций собственных авто в Азии.

Совместное количество реализованных авто Тойота в I квартале 2016-2017 текущего года повысилась на 2,77% — до 2,172 млрд единиц. При этом повысились реализации в государствах Азии, Европы и на внутрияпонском рынке, в Южной Америке же и других регионах мира реализации уменьшились.

По результатам всего 2016-2017 текущего года Тойота рассчитывает получить выручку в 26 трлн йен (на 8,5% меньше, чем год назад) и прибыль в 1,45 трлн (-37,3%).

2-й модификацией компании Альпайн после нового спорт-кара будет внедорожник, который может конкурировать Ягуар F-Pace и Порше Макан. Всего производитель автомобилей исследует вероятность производства шести-семи новостей. Про это ссылаясь на управляющего французской марки Михаэля ван дер Санде рассказывает издание Autocar.

«Для образования брэнда, нужна серия товаров, способных сохранять спрос, — сообщил ван дер Санде. — Спорт-кар считается ядром нашей компании и когда он будет, мы приобретем вероятность делать все, что угодно. Однако все, что мы пускаем, может быть мгновенным и давать наслаждение от вождения. Если мы сможем достичь этого, то модификации Альпайн могут выйти в любом сегменте».

Глава Альпайн заметил также, что считает возникновение внедорожника «неизбежным». Ожидается, что внедорожник японской марки может поделить платформу и смешанную силовую установка со свежим внедорожником Ниссан, который будет частью Z-линейки.

В первый раз о том, что в серии Альпайн может выйти внедорожник, начали говорить в начале сентября 2015 года. Тогда отмечалось, что первый опыт внедорожника пройдет в 2018 году, а его соперником будет схожая модель от компании Лотус.

Тюнинг-ателье Novitec Torado продемонстрировало платформу доводок для открытой версии супер-кара Ламборгини Уракан — Спайдер. В итоге модернизации отдача двигателя роадстера выросла до 860 л.с..

Супер-кар обрел широкий кузовной обвес из углепластика, включивший ведущий дефлектор, диффузор заднего бампера, особые воздухозаборники и побочные «юбки». Все детали были за ранее испытаны в динамической трубе.

Роадстер оборудовали 5,2-литровым двигателем V10 с 2-мя машинными нагнетателями и новой выхлопной технологией из стали и инконеля. Производительность двигателя увеличилась с 610 л.с. и 560 Hm тяги до 860 сил и 960 Hm.

Спортивные характеристики тюнингованного супер-кара не доводятся. Обычный Ламборгини Уракан Спайдер способен набирать первую «сотню» за 3,4 сек, а его предельная скорость составляет 324 км/ч.

Роадстер обрел 20- и 21-дюймовые колеса впереди и позади как следствие с шинами Пирелли P Zero, и контролируемые рессоры. Клиренс понизили на 35 мм.

Стоимость доводок и издание обновленных супер-каров пока не именуется.

Североамериканский брэнд Victory (под наблюдением компании Polaris) продемонстрировал серию байков 2017 года.

При этом никаких солидных перемен со времени представления 1200-кубовой модификации Octane раньше в 2018 году в серии не отмечается, только некоторые из них приобрели свежие цветные палитры.

При этом Octane с мотором V-Twin с углом развала цилиндров в 60 C и жидкостным остыванием производительностью 104 л.с. отныне доступен в 4-х цветных схемах: темный Gloss White, стальной Matte Супер Стил Grey, белый Matte Pearl White и темный Gloss White c специальной графикой. Стоимость первого вида в Соединенных Штатах – 10 000 долларов США, 3-х других – 10 500 долларов США.

При этом в Соединенных Штатах данный байк как и прежде недосягаем с АБС, впрочем в Европе лишь с ней и реализуется. Но несмотря на это Victory предлагает для этого мотоцикла особый кашалот с системой выхлопа 2-1, прибавляющей 10% к производительности и 5% к тяге.

Модель Gunner не поменялась сравнивая с прошлыми годами и как и прежде рекомендуется в 2-ух цветных версиях: Suede Titanium Metallic за 13 500 долларов США и Suede Sagebrush Green Metallic за 13 900 долларов США.

Сделанная в стилистике рокабилли модель High-Ball обрела 2 свежих тона в серии 2017 года — Suede White с ярко-черной резиной за 13 500 долларов США и Suede Nuclear Sunset Orange с черной резиной за 13 750 долларов США.

Один крузер с парными дисковыми тормозами впереди в серии «Виктори», модель Hammer С, доступен в темном оттенке с белыми полосками — Gloss White with White Racing Stripes –за 15 600 долларов США в Соединенных Штатах.

Еще один крузер, распространенный Vegas, не поменялся сравнивая с прошлым годом и доступен в алом оттенке Sunset Red за 14 000 долларов США, при этом станина у него также аналогичного алого тона.

Такой же, как Vegas, однако менее ослепительный Vegas 8-Ball 2017 года, доступен в темном оттенке Gloss White и стоит на 1 000 долларов США выгоднее.

Байк класса кросс-кантри Victory Магнум рекомендуется в темном выполнении (Gloss White) с графикой за 22 600 долларов США, прекрасном желтом оттенке Habanero Inferno Orange с графикой за 23 100 долларов США и алом Инди Red Pearl с графикой за такие же денежные средства.

Также доступна версия этого байка Магнум X-1 в черном оттенке с сероватыми врезками и алой прострочкой и 200-ватной аудиосистемой с 10 динамиками – за 24 500 долларов США.

Модель Cross cоuntry доступна в 4-х оттенках – темном, черном, желтом и алом (Gloss White, Suede White Frost, Suede Nuclear Sunset Orange и Sunset Red). Темный стоит в Соединенных Штатах 19 500 долларов США, все другие – точно 20 000.

Туринговая модификация этого байка Cross cоuntry Tour обрела свежую светодиодную оптику в спортивном образе. Данный байк доступен в 3-х оттенках: темном, голубом и звонком с темным (Gloss White, Gloss Blue Fire и Турбо Silver and White). Стоимость – 22 000, 22 500 и 23 000 долларов США как следствие.

Модель Victory Vision доступна в темном и голубом оттенках за 21 100 либо 22 100 долларов США как следствие.

И, в конце концов, модель электробайка Victory Empulse ТТ с батареей на 10,4 кВт/ч, заряжающейся менее чем за 4 дня, представляет из себя один мотоцикл с коробкой переключения передач (6-скоростной). Впрочем переключать их либо нет – дело вкуса, это абсолютно не обязательно. Байк доступен в оттенке Titanium Silver with Havasu Red за 20 000 долларов США.

Картинки даны в порядке перечисления

В формальном торговом автомобильном салоне «Автоцентр на Борщаговке» доступна новая версия 5-дверного хетчбека Киа Рио SE (Special Edition *), которая различается не менее активным внешним видом и очень яркой комплектацией.

На вид Киа Рио в комплекте SE различают спортивные 17-дюймовые диски колес с уникальным внешним видом и низкопрофильными покрышками. Совместно со быстрой чертой 5-дверного кузова, светодиодными дневными фарами и накладкой радиаторной решетки, красиво оформленной хромоногом и глянцем, они формируют активный и несколько спортивный вид муниципального хетчбека.

Клиентов Киа Рио SE очень приятно изумит и комплектация авто, которая специально включает портативную мультимедийную технологию с помощью Блютуз и видеокамерой заднего осмотра, изображение которой вводится на жидкокристаллический 7-дюймовый экран на центральной панели. За рулем автомобиля выполнено бесключовий доступ в зал, при этом старт мотора проводится не ключом, а клавишей «Старт-Стоп».

Среди прочих настроек — спортивные стеклоподъемники всех дверей, обогрев ведущих кресел и руля ( «Зимние функции»), система автоматического подключения головного освещения, автоматический кондиционер, адаптивный круиз-контроль и прочее.

Комплект систем безопасности включает дисковые тормоза всех колес с антиблокировочной технологией АБС, электронную технологию стабилизации перемещения и технологию помощи при перемещении в гору (не менее об оборудовании Киа Рио SE вы можете узнать тут)

Что же касается «сердца» Киа Рио SE, то авто оснащается бензинным двигателем, имеющим рабочий размер 1.4 л и производительность 109 л.с. Агрегатируется двигатель коробкой автомат.

В завершение о стоимости Киа Рио SE: в настоящее время эта версия рекомендуется в формальной торговой сети по стоимости 421 200 гривен. **

* Special Edition — «Специальная Серия»

** Расценки обозначены включая НДС по положению на 03.08.2016. Торговец оставляет за собой право менять расценки.

В Киеве у станции метрополитена Золотые ворота под асфальт завалился экскаватор. Про это рассказал в Фейсбук корреспондент Д. Костюк.

«Снижение желтоватого ястреба около м. Золотые Ворота», — сообщил он.

Корреспондент добавил также, что не знает причину неприятного события.