Архив рубрики «Моторшоу»
Экклстоун не подтвердил проекты по запуску новой гоночной серии
Прежний глава Формулы-1 Берни Экклстоун не будет формировать сделать линейку других автогонок. Про это он сообщил в своем интервью Reuters. Согласно его заявлению, он не собирается совершать шаги, которые могли бы доставить ущерб Формуле-1.
«Я хотел дезавуировать некоторые слухи о том, что что я запуская линейку свежих автогонок для конкуренции с Формулой-1. Я основывал чемпионат 50 лет, чем я весьма очень горжусь. Последнее, что я хочу заметить, это уничтожение Формулы», — пишется в утверждении Экклстоуна.
Раньше корреспондент BBC Эндрю Бенсон сообщил в собственном Твиттер, что Экклстоун может сделать другую линейку автогонок в 2019 году. Бенсон сообщил, что данной информацией поделился с ним «надежный источник».
Напоминаем, ведущий промоутер и директор Формулы-1 Берни Экклстоун оставил собственный пост 23 февраля. Его пост займет прежний глава Формула One Group Чейз Кэри.
Рено рассчитывает выпустить свежий малогабаритный внедорожник в Индии
Кабинет компании Рено, размещающийся в Индии, рассказал о вероятном возникновении на территории индусского страны нового малогабаритного внедорожника. В настоящее время, Рено продвигает на территории страны модификации Лоджи MPV, Дастер, Pulse и Kwid, заключительный из которых занимает ведущее место по продажам компании за прошедший год.
В Рено пока не пожелали поведать детали о новинке, однако заметили, что внешний вид внедорожника будет различаться от существующих в настоящее время на рынке авто. Но свежий авто будет сделан на той же базе, что и Kwid, что позволит не потерять известность модификации.
Установка новинки будет заключаться из мотора 1,9 л, производительностью 185 л.с. Модель будет производиться в трёх версиях кузова. В машинах также будет находиться вероятность выбора коробки, одна из которых будет машинной, а 2-я автоматической. Что касается внешнего вида авто, как и его примерной стоимости, то пока про это ничего неизвестно. Официальное представление новинки пройдет этой осенью.
В ДТП разделили Ламборгини 2-ух известных людей
На прошедшей неделе на 2 супер-кара Ламборгини стало меньше. 1 авто разделили в Штатах, другой – в Голландии. Оба они принадлежали 2-м популярным персонам.
Первый авто – Ламборгини Авентадор в персонализированном тюнинге Misha Designs – разделили в Беверли-Хилз. Его обладатель – североамериканский артист и артист Пол Браун. Впрочем, в автомобиле пребывал не он, а товарищ Брауна, занявший авто. Тем не менее, точно это неясно, так как автолюбитель оставил место ДТП, бросив диковинный авто на автодороге.
2-я автомашина – Ламборгини Мурселаго c набором DMC – попала в трагедию в Роттердаме. Прежде этим авто владел сам Йонн Олссон – финский горнолыжник, коллекционирующий супер-кары с багажниками на крыше.
Что интересно, и то, и другое ДТП случилось без участия прочих автотранспортных средств. Авентадор налетел в пеноотбойник,а Мурселаго – в столб. В двух вариантах автомашины умудрились “сломать” почти на пустопорожних трассах.
Свежий хэтчбек Roewe i6 появился на формальных фото
Авто марка Roewe, входящая в состав японского автоконцерна SAIC, обнародовала широкую галерею нового хетчбека i6 2017 года. Демонстрация авто прошла на автомобильном салоне в Гуанчжоу, а на внутреннем рынке Китаем новинка должна выйти в скором времени.
Свежий 4-дверный Roewe i6 призван сменить в ряду брэнда 2 модификации – снятый с изготовления хэтчбек Roewe 750, который был сконструирован на основе Ровер 75, и сделанный на той же базе хэтчбек Roewe 550. При этом авто сконструирован на основе внедорожника Roewe RX5.
Хэтчбек Roewe i6 2017 года обрел следующие размеры: протяженность – 4 671 миллиметров, длина – 1 835 миллиметров, высота – 1 464 миллиметров. Колёсная основа – 2 715 миллиметров. Стоковый авто сконструирован по мотивам концепции Roewe Vision-R, премьера которой прошла ещё в 2015 году.
На рынке Китая свежий хэтчбек Roewe i6 2017 будет можно приобрести с 2-мя бензинными турбодвигателями. Это: 3-цилиндровый 1,0-литровый двигатель (125 л.с.) и 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель (169 л.с.). Кроме этого, для авто учтена смешанная версия – Roewe ei6. Данный авто оборудуется 1,0-литровым Двигатель внутреннего сгорания и электромотором. Итоговая отдача – порядка 207 л.с..
Расценки и комплектации хетчбека Roewe i6 пока не объявлены. По предварительной информации, в перечень оборудования авто войдёт мультимедиа-система с огромным 10,4-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем, которая спроектирована в партнерстве с организацией Alibaba. Скорее всего, хэтчбек Roewe i6 и его смешанная версия Roewe ei6 – уникальный продукт для рынка Китая.
AMG делает ответ Ауди С8
Германские изготовители всегда тянулись к образованию сверхбыстрых представительских автомобилей класса седан. Что тому виной, то ли неимение ограничений на автобанах, то ли состоятельные русские и аравийские клиенты без ограничений в кошельках и головах, предстоит узнать историкам. Однако факт остается прецедентом, германцы продолжают гонку вооружений. Не смог свежий S-класс засветиться на автомобильных салонах и поступить в шоу-румы к официальным дилерам, как на автодорогах был замечен почти готовый заряженный вариант от отдела AMG. Модификация, которая обретет индекс С63 AMG сейчас проходит заключительные проверки в горячих государствах, затем AMG гарантирует официально представить авто.
О том, что на показанных фото изображен не простой S-класс рассказывают очень многие компоненты в дизайне кузова авто – двойные выпускные трубы, повышенные воздухозаборники спереди, которые призваны освежать не только лишь систему тормозов авто, но также и мотор, которому надо будет часто работать на лимите собственных перспектив.
Вероятнее всего, премьера хетчбека, которому предстоит побороться за тесный, однако вкусный кусок рынка с Ауди С8, покажут на январском автомобильном салоне в Детройте – американский рынок в настоящее время имеет главное значение для Мерседес-Бенц.
Хонда не рассчитывает производить свежий универсал Цивик Тюнер
Японская организация Хонда Motor Company не рассчитывает производить модель Хонда Цивик нового поколения в кузове универсал. Удобный авто Цивик Тюнер прошлого поколения оставит сборочный поток в 2017 году, а наследника у модификации не будет.
Про это в своем интервью изданию Авто Экспресс сообщил глава английского подразделения марки, г-н Дэйв Ходжетс. Как заметил топ-менеджер японского брэнда, в начальстве Хонда Motor Company решено не производить универсал Хонда Цивик Тюнер, сформированный на модификации 10-го поколения.
Кроме этого, как рассказывает сайт, в ближайшее время японский брэнд рассчитывает целиком отказаться от применения дизельных моторов – на замену «грязным» Двигатель внутреннего сгорания прибудут силовые установки, работающие на водороде, и электрические моторы.
Напомним, что последнее восстановление универсала Хонда Цивик Тюнер было прошлой весной. Впрочем серьёзных обновлений авто не обрел – удобную автомашину оборудовали особым оснащением, и рекомендовали пару спецверсий.
10-ое происхождение хетчбека Хонда Цивик официально было показано весной 2015 года. Спустя некоторое время японская марка представила купе. Весной минувшего года прошла азиатская премьера 5-дверного хэтча Хонда Цивик. Свежее семейство выходит на рынок.
Модернизированный Мерседес-Бенц GLA презентован на Украине
Если стартовала неделя моды Мерседес-Бенц Kiev Fashion Days, то означает ожидай и авто новостей от Мерседес-Бенц! Не то чтобы общенародная предзнаменование, однако закоренелая традиция. На этот раз автомобильным персонажем популярных показов стал модернизированный внедорожник GLA. Собственный мировой первый опыт он исполнял практически пару месяцев назад на Детройтском автомобильном салоне, и теперь дошел до нас. И более того, российская премьера состоялась даже ранее женевской и наш рынок обрел данную модель одним из первых!
Так вот, на вид отметить обновленный Мерседес-Бенц GLA в потоке авто можно по свежему чертежу решетки радиатора, прорези которой представили в «фигуре экскаваторных зубьев». Ну что, звучит брутально, однако суммарный внутренний образ авто остался прошлым. Да, несколько поменялись обвеса, вышли свежие картинки дисков колес и свежие тона. В одном из них, под наименованием «Светло-коричневый каньон», и был показан авто. Необходимо добавить, что внешний облик внедорожника также будет находится в зависимости и от дизайна, который вы можете заказать опционально. На пробном виде, к примеру, был «надет» Night pack. Далее его будет можно также смешивать с чертой выполнения Style. В такой ситуации выделяется динамический вид GLA: 2-цветные 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава, глянцевые чёрные ламели решётки радиатора, чёрные рейлинги на крыше, чёрный молдинг вдоль борта кузова, и невозмутимые в оттенке «чёрный глянцевый» ведущий амортизатор, обратный амортизатор и каркаса внешних зеркал. Также в роли настройки предоставляются и целиком светодиодные передние фары High Performance, чей свет близок к дневному и не должен ослаблять глаза автолюбителя.
В зале также никаких существенных перемен, но одно из тех, что случились оказывается на виду. Это свежий опциональный «планшетник» мультимедийной системы линией 8 дм. Смотрится он современнее и как и прежде разделен от главной панели. Помимо всего остального, на него отныне вводится и изображение с камер циркулярного осмотра. Другие новаторства коснулись видов отделки и интересу к мелкоте. Так, добавились свежие виды обивки для выполнений Style и Урбан. Доступ к багажнику теперь получить легче (если вы обладатель автомашины, разумеется) — возникла функция неконтактного доступа Hands-Free Access. Крышка багажника может открываться и закрываться неконтактно, реагируя на перемещение ноги.
Основной акцент российское посольство Мерседес-Бенц делает на кардинально свежее расценочное обозначение и увеличенную палитру моторов. Тот же нюанс синхронно и состязательным плюсом. На украинском рынке будут показаны двадцать видов выполнения: по 5 дизельных и бензинных, включая наиболее производительную версию от Mercedes-AMG – GLA 45 4MATIC. Дизельные двигатели имеют производительность от 109 до 177 л.с., а бензинные от 122 до 211 л.с. Привод на все колеса обретут не все, а те, что посильнее: 200d, 220d и бензинная 250. Задние колеса в подобных GLA включаются по мере надобности при помощи многодисковой муфты и на их может уходить до 50% тяги. По стремлению вы можете заказать и повышенную на 30 миллиметров подвеску, а одолевать ужасную проезжую часть сможет помочь особый порядок offroad, влияющий на работу систем АБС, ESP и ETS. В случае если уезжать с асфальта не ожидается (что не менее возможно), то можно «затюнинговать» модель в другом направлении — купить адаптационную настройку жесткости амортизаторов и не менее «заостренное» рулевое.
Особняком стоит модификация AMG, которая стала производительнее — отныне ее 2-литровый турбированный мотор выдает 381 л.с.. А до первой «тысячи» разгоняет GLA 45 4MATIC за 4.4 сек! Она также предложена среди перечня версий.
Стоимость стандартной бензинной версии Мерседес-Бенц GLA 180 – от 26.990 Euro, а модель с дизельным мотором 180d рекомендуется по стоимости от 29.230 Euro.
Начались реализации японского клона Тойота Тундра
В КНР начались открытые реализации нового вседорожника ZX Terralord. Авто считается копией Тойота Тундра 2013 года.
Премьера японского вседорожника прошла в начале сентября прошлого года, на фонах мотор-шоу в Чэнду. Заявки на получение авто стали принимать еще в ноябре, но у официальных дилеров модель возникла лишь в настоящее время.
Докладывается, что внутри японского клона Тойота Тундра размещен 2,5-литровый турбованный дизельный агрегат, способный производить до 136 л.с.. В тандеме с двигателем действует механическая трансмиссия на 6 передач. Исходя из избранной комплектации доступна технология заднего и системы полного привода.
В комплектации стандарт авто оборудован мультимедийной технологией с восьмидюймовым тачскрином, портативной технологией, датчиками авто парковки, круиз-контролем, кожаным салоном и технологией стабилизации. Начальная стоимость авто достигает шестнадцати миллионов долларов США. За предельно «заряженную» версию надо будет оплатить 23 500 долларов США.
Дженерал Моторс и Хонда начали свежий общий проект
Североамериканский автоконцерн Дженерал Моторс и японская организация Хонда Motor Co., Ltd. сообщили о конце нового общего проекта в сфере применения другого бензина.
Необходимо отметить, что оба производителя автомобилей достаточно продолжительно ведут персональные планы в этой области. Например, Дженерал Моторс занимается образованием авто на водородном бензине не менее 50 лет. Необходимо отметить, что первый образец такого авто был показан еще в дальних 60-х гг. – это был переделанный под применения водорода в роли бензина Шевроле Corvair.
Общая же работа Хонда и General Motors в данной области стартовала 4 месяца назад, записав соглашение, в рамках которого и до настоящего времени разрабатывают следующее поколение топливных ячей для водородного бензина. Неких конечных итогов в рамках данного партнерства ожидается достичь к 2020 году.
Сию секунду операционный генеральный директор американского подразделения японской компании Тошиаки Микошиба и аккуратный президент североамериканского автоконцерна по подготовке мировых товаров Марк Реусс рассчитывают объявлять некоторый значительный проект, касающийся современных технологий в сфере другого бензина. Пока, никаких деталей пока не открывается.
Ожидается, что речь в данном случае идет не только о производстве не менее вместительных топливных ячей с водородным горючим, а об общей подготовке целых водородных авто.
Фольксваген рассчитывает уменьшить перечень версий нового Гольф
Английское издание «Autocar» ссылаясь на свои источники рассказывает, что германская организация Фольксваген рассчитывает отчислить из рода Гольф версию в кузове «кабриолет».
По сведениям издания, после замены поколения один из хитов германского производителя автомобилей прекратит производиться в версии с открытым верхом. Так что, в роде останутся лишь универсал, и 3-х и 5-дверные хетчбеки.
В базу восьмого по счету поколения Фольксваген Гольф войдет улучшенная модульная платформа MQB. Например, германские техники немного повысят объем колесной базы, чтобы предложить пассажирам больше свободного места в зале. Также, в системе авто будут обширно использоваться упрощенные элементы, что позволит уменьшить оснащенную массу авто, примерно, на 50 г.
Также, организация рассчитывает улучшить всю систему следующего поколения Гольф для того, чтобы уменьшить как траты на его стоковое изготовление, так совместное время комплектации готового авто.
На вид авто обретет ряд «эволюционных» перемен – соотношения кузова и его всеобщие очертания сохранятся, однако такие компоненты, как радиаторная решетка, обвесы, оптика и т.д. обретут свежий форм-фактор.
Предполагается, что гамма моторов новинки будет показана рядом моторов на классическом бензине (как бензинных, так и дизельных), и будет смешанная установка, которая будет установлена и на GTI-модификацию. Согласно предварительной информации, в ее состав зайдет 2,0-литровый турбованный мотор, а общая отдача составит порядка 260 л.с..
Ожидается, что следующее поколение Фольксваген Гольф появится на протяжении 2019 года, а его «заряженная» модификация выйдет в 2020 году.