Архив рубрики «Статьи»
Инженерно-геологические изыскания для строительства
Под инженерно-геологическими изысканиями ожидается комплексное исследование геологических характерных черт участка, поставленного под здание. По критериям СП 11-105-97 «Инженерно-геологические изыскания для строительства» информация, купленная в конечном итоге геологических работ, является основой для разработки которая предназначена документации.
Гидрологические изыскания дают возможность технического разъяснения потребности и солидной возможности строительства в условиях четкой территории на стадии разработки. Постепенно приблизительной оценки финансовой потребности строительства в этом районе, на техническом уровне геологические изыскания являются нужным шагом предпроектной подготовки.
В ходе геологических исследовательских работ инсталлируются особенности рельефа и гидрологического режима района наступающей стройки, изучению подлежит автомобильный состав грунта. На основании купленных данных регистрируются тектоническая и сейсмологическая характеристики территории, и вывод вероятного изменения в протекании геоморфологических, гидрологических и других действий из-за действия построенного объекта. Многостороннее инженерно-геологическое исследование района наступающей стройки имеет основное значение в планировании стройки и проводится на этапе предпроектной подготовки.
Инженерно-геологические изыскания проводятся для определения надежности участка, поставленного под здание, вплоть до разработки фундамента наступающего объекта. Выбор вида фундамента и грядущее проектирование производится на основании данных о физико-химических свойствах грунта и гидрологическим режиме участка (к примеру, об уровне стояния грунтовых вод). При недостатке или полном отсутствии данных геологических исследовательских работ повышается вероятность технических ошибок в ходе разработки. Ложно предназначенный фундамент затем будет причиной деструкции и начального устранения сконструированного здания.
Сооружение новых объектов в черте города часто ведется рядом с существующей застройкой. Здание может пробудить необратимый изменения геоморфологических действий на соседственных отделах и привести к деформациям существующих зданий. Иллюстрация усугубляется тем, что подземное место новых объектов часто задействуется для обустройства торговых площадей или паркингов. Перестройка существующих зданий часто сопровождается увеличением высокие нагрузки на фундамент. Эти особенности городской стройки требуют в особенности тщательного подхода к изучению места наступающего строительства и выбору участка, подобного всем критериям безопасности.
Инженерно-геологические изыскания имеют внутри себя целый ряд исследований:
анализ архивных частей об таких исследованиях в районе наступающего строительства (если такие есть);
бурение инженерно-геологических скважин;
выбор экспериментов грунта и воды для лабораторных исследования химических и физико-механических свойств;
геофизическое исследование для обнаружения отделов с слабыми геологическими данными, обнаружения подземных автотрасс, коммуникаций и других объектов;
исследование геологического помещения территории, поставленной под здание;
исследование гидрологического режима, состава грунтовых вод и характерных черт грунтов в этом районе;
установление существующих и возможно возможных действий, представляющих опасность для строительства и следующей работы объекта;
триангуляционную привязку проектируемого объекта и сопутствующих технических выработок к территории.
Геологические изыскания позволяют получить данные, на основании которых регистрируется технический отчет, подходящий единогласию в Мосгоргеотресте и Мособлгеотресте.
Анализ архивных частей о геологических изысканиях на участке наступающего строительства. Содержание данных прежде производившихся исследований района наступающей стройки дает возможность более отчетливого картинки текущих геологических действий. Представление о динамике изменений геологического помещения участка и его гидрологического режима надо для прогнозирования следующих изменений геологической активности с учетом действия проектируемого объекта.
Бурение геологических скважин, выбор экспериментов и лабораторные исследования. Бурение скважин проводится для забора экспериментов грунта на разной глубине для грядущего лабораторного исследования. В компании проводится анализ физико-химических свойств грунта, к примеру, его обменной и поглотительной возможности, усадки, набухания, осмоса и диффузии, коррозийной активности и некоторых других.
Геофизические работы для обнаружения геологически отрицательных отделов , и подземных коммуникаций и других объектов могут выполняться маршрутом тестирования архивных данных или инструментальными методами.
Исследование гидрологического режима участка, состава грунтовых вод и характеристик грунтов. Мишенью исследований является исследование изменений земного объекта, размещающегося в районе планируемого строительства под действием естественных и антропогенных факторов. В ходе исследований проверяется динамика изменения русла, значения, состава и температуры воды.
Исследование геологического помещения района, в котором будут выполняться строительные работы имеет пакетный анализ базы и грунта для получения данных о химическом составе базы и определения геотектонической платформы.
Купленные данные об характерных чертах геологического помещения участка и имеющегося гидрологического режима применяются для формирования статистики неудержимых действий, затрудняющих сооружение объекта и представляющих возможную опасность для его работы. Статистика кроме того служит основой для вывода грядущего развития высказанных и потенциального возникновения прежде не указанных геологических действий.
Триангуляционная прицепка объекта и сопутствующих технических выработок к территории необходима для максимальной корректности триангуляционных исследовательских работ относительно главных пунктов на территории.
Физико-химические характеристики базы и грунтов соединяются в таблицы, которые вместе с топографическим планом прилагаются к техническому отчету о выпущенных геологических работах. Отчет регистрируется на основе нормативных бумаг, регламентирующих объем работ и подлежит грядущему единогласию в Мосгоргеотресте и Мособлгеотресте.
Для проведения инженерно-геологических исследовательских работ в рамках предпроектной подготовки строительства заказчик предлагает техническое задание, сконструированное по критериям п. 4.13 СНиП 11-02, и децимальный план участка, поставленного под здание с указанными подземными коммуникациями и контурами наступающего объекта. На основании продемонстрированных бумаг регистрируется Платформа геологических исследовательских работ, в соответствии с которой происходит весь комплекс исследований.
В распоряжении наших специалистов геологов есть буровое оборудование, принадлежащее компании, и компания, полностью оборудованная всем необходимым для проведения исследований. Таким образом наша компания может снабдить высокое качество исследования при его доступной стоимости.
В процессе проведения геологическо-инженерных работ одним из важнейших предназначений является геология участка. Первоначально, суть этого соображения не вызывает вопросов даже у человека в здании не цивилизованного. Однако у экспертов на этот счет сложилось несколько другое суждение. Специалисты говорят, что залогом качественного и успешного разработки, а затем и теории строй объекта любой категории трудности, играет именно данный вид работ.
Пружины H&R для «детей»
Оказывается не только лишь спортивные Альфа Ромео либо БМВ, которые обласканы тюнингерами, нуждаются в не менее твердой и не менее «верной» подвеске. Эксперты компании H&R не проходят интересом намного более небольшие и менее отличные модельки. H&R осознает, что массовость этих авто и их известность поиграют на руку если не стилю компании, то ее экономическому благоденствию.
Третья генерация Рено Клио не так давно поступило в реализацию, а организация H&R смогла несколько трансформировать подвеску данного авто. Благодаря спортивным пружинам французский автомобильчик склонился на 45 миллиметров и стал намного динамичнее смотреться. Сравнивая с Клио II, родимые рессоры нового Клио намного не менее твердые, и, вследствие этого спортивные пружины H&R применяют в композиции с уникальными амортизаторами. Второй изюминкой подвески нового Клио будут сделанные из алюминия проставки под наименованием «TRAK+». Они анодированные и значительно легче, чем металлические. Если даже не обменивать на автомашине нормальные покрышки ил колеса «TRAK+» предоставляют продолжение колеи от 10 до 50 миллиметров.
H&R предлагает комплект спортивных амортизаторов и для Фиат Grande Пунто, формальная демонстрация которого состоялась не так давно. Весьма распространенная итальянская модель Пунто за 12 лет была распродана в количестве 6,5 млрд. единиц. Так как нынешняя модификация будет предлагаться на протяжении ещё одного года, то свежую версию представили Grande Пунто. Со спортивными пружинами H&R свежий Grande Пунто, внешний вид которого проектировал Italdesign, будет не менее коренастым и спуститься к земле примерно на 35 миллиметров, без смены уникальных амортизаторов.
Разумеется основное, для чего детям вживлялись пружины прекрасные от стоковых – это усовершенствование маневренности в скоростных режимах. Не менее твердые, а потому не менее тряские машины с пружинами H&R, должны быть неопасны и давать наслаждение как раз в скоростной езде по серпантинам южно-европейских дорог. Потенциальные покупатели должны признательно расценить труд инженеров H&R.
Гидрологические изыскания
Когда выполняется строительство, будь то небольшого частного особняка, многоквартирного дома или производственного здания, необходимо провести гидрологические изыскания. Их цель состоит в выявлении факторов, которые способны оказать негативное влияние на прочность проектируемого здания. Гидрологические изыскания являются необходимым этапом перед началом строительства.
Гидрологические изыскания — что это такое?
Объектом изучения гидрологических изысканий выступают природные водоёмы, в том числе и подземные воды, а также процессы, происходящие в них. Во время исследований изучается их потенциальное влияние на строительство, которое может проявиться как во время проведения работ по возведению зданий, так и по их завершению, уже во время эксплуатации готового строения.
Нужно отметить, что уже на начальной стадии строительства на участке, где планируется делать котлован, могут обнаружиться подземные воды. В таком случае существует немалая доля вероятности раскрытия водоносных пластов сразу же после начала строительных работ.
Кроме того, очень важно определить направление подземных вод. Также данный фактор нужно обязательно учитывать, если строительство планируется на склонах, где есть риск возникновения оползней. Причём такое исследование рекомендуется провести несколько раз с учётом различных природных условий (обильных дождей, таяния снега), поскольку подземные воды имеют склонность к изменению направления своего движения.
Зачем нужны инженерно-гидрологические изыскания
Необходимость в проведении гидрологических изысканий возникает и тогда, когда в перспективе планируется проводить работы по осушению почвы участка или его дренажу. Сбор достоверных данных предполагает обустройство скважин, из которых проводится пробная откачка воды.
Причём для этого используется как обычный насос для скважины, так и специально предназначенное приспособление под названием «Желонка», под которой подразумевается специальный инструмент цилиндрической формы, предназначенный для поднятия жидкой земли.
Также рекомендуется проведение инженерно-гидрологические изыскания, если в новостройке планируется обустроить автономную систему водоснабжения. В этом случае полученные в результате проведённых исследований данные помогут выбрать наилучшее место для скважины.
Кроме того, такие исследования позволят оценить имеющийся запас подземных вод, что тоже имеет немаловажное значение при создании системы водоснабжения.
Гидрологические изыскания проводятся исключительно специализированными организациями, стоимость услуг которых, зависит всецело от выполняемого объёма работ.
Как зарядить автомобильный аккумулятор зарядкой от ноутбука
Часто можно услышать вопрос, как зарядить автомобильный аккумулятор зарядкой от ноутбука. Ведь далеко не всегда можно воспользоваться приспособлениями для приведения батареи в норму. А посадить ее достаточно просто. При некоторых условиях разрядиться может даже самый хороший аккумулятор.
Так что же делать если вы оказались вдали от зарядного устройства. Произойти это может при разных обстоятельствах. Вы поехали например, на дачу или задержались в гостях.
При этом варианта завести машину, с толкача нет. Возможно, у вас отсутствует рабочая сила, или стоит коробка автомат. В любом случае придется придумывать, как все же завести машину.
Как зарядить аккумулятор блоком питания от ноутбука? На самом деле сделать это не сложно. Достаточно приложить руки. Внимание! Для зарядки аккумулятора таким способом, вам придется собирать достаточно простую электрическую схему. Если вы не уверены в своих навыках, то лучше не пытаться это сделать. В данном случае для зарядки будет использоваться постоянный ток. Поэтому, важно следить за состоянием батареи.
Перезаряд может привести к потере аккумулятором своих свойств или даже к взрыву. Перед началом процесса заряжания обязательно выкрутите пробки из банок. Для сборки простейшей зарядки вам понадобится: Зарядное устройство от ноутбука; Провод, желательно медный двужильный; Лампочка 12 В, 55 Вт; Мультиметр.
Зарядки от ноутбуков чаще всего выдают напряжение 19-20 В, сила тока у них около 5 А, мощность 80 Вт. Идеально сюда подойдет обычная галогеновая лампочка из фары. Учтите, что чем она мощнее, тем сила тока будет выше.
Сборка прибора происходит следующим образом. К выводам зарядного устройства подключите провода. В разрыв плюсового подключается лампочка. Провода следует присоединить к клеммам аккумулятора, при этом соблюдайте полярность. Если все собрано правильно, то лампочка должна загореться. Периодически проверяйте напряжение на клеммах. Когда оно подойдет к 13,5 В, то аккумулятор будет готов к использованию. Обычно на полную зарядку разряженной до нуля батареи уходит 7-10 часов. Если аккумулятор разряжен не до конца, то для того, чтобы завести машину будет достаточно 2 часов.
Если нет зарядного устройства от ноутбука, то в принципе можно воспользоваться блоком питания от любого компьютера. Но тут есть некоторые нюансы, не позволяющие использовать этот прибор в качестве полноценной зарядки. Дело в том, что напряжение выдаваемое БП (блоком питания) равно 12 В, в то время как для полноценного заряда автомобильному аккумулятору требуется 14 В. Таким образом, зарядить с помощь блока батарею можно только на 30-40%. Но этого вполне достаточно для того, чтобы завести исправный автомобиль. Далее зарядка пойдет от генератора, ну или доедете до места, где есть вполне нормальная зарядка.
При сборке такого приспособления будьте крайне внимательны. Система не имеет гальванической развязки, что чревато поражением током. Поэтому в сеть включайте прибор только после окончательной сборки. Во время его работы не прикасайтесь к неизолированным участкам провода. Для сборки вам потребуется: Диод 1N4007 (лучше взять 2); Лампочка 220 В, 150 Вт; Провод; Вилка. Прибор собирается следующим образом. К вилке присоединяются провода.
Минусовой провод сразу крепится к соответствующей клемме аккумулятора. Плюсовой делят на 3 равных части. В разрывы последовательно подключают диоды и лампочку. Для сборки подойдут диоды со старой энергосберегающей лампочки. Если использовать один, то для полной зарядки аккумулятора потребуется около 15 часов. При монтаже двух время зарядки уменьшится в 2 раза. Дальнейшее увеличение количества диодов приведет только к большему энергопотреблению. Собранную зарядку подключите в сеть. Только следите, чтобы аккумулятор не выкипел.
Полезные советы Далеко не всегда имеется возможность собирать зарядное устройство, даже из поручных материалов. Поэтому напоследок несколько советов, что делать, если аккумулятор не крутит стартер: Всегда имейте провода для прикуривания в багажнике. Порядок подключения следующий, сначала подключаете плюс к разряженному аккумулятору, потом другой конец провода к «+» выводу заряженной батареи. Далее подсоединяется провод к минусовой клемме донора, второй крокодил крепится на любую деталь кузова вашего автомобиля.
Дальше заводят рабочую машину и дают ей поработать пару минут. Если все сделано правильно, то ваш автомобиль заведется. Подробнее читайте статью «Как правильно прикурить автомобиль от другой машины»; Если ваш аккумулятор немного крутит стартер, но этого недостаточно для завода на холодную, то попросите батарею у соседа.
Заведите и прогрейте свой автомобиль. После чего наверняка сможете завестись и на своем аккумуляторе. Заключение. Как правило, проблемы с аккумулятором случаются внезапно. Поэтому автомобилисты оказываются не готовы к такому повороту событий. В таком случае неплохо знать как зарядить автомобильный аккумулятор зарядкой от ноутбука. Ведь эта проблема может отнять много времени и нервов. А решить традиционным способом, то есть использованием заводской зарядки, удается не всегда.
Инженерно-гидрометеорологические изыскания
Для верного выбора места размещения грядущего возведения при составлении ведущего плана разработки какой-то территории (города, населенного пункта), для учета технических расчетов верной обороны от гидрометео требований, влияний на атмосферу субъектов возведения, воздействия природоохранных моментов и разработки природоохранных событий, и выбора систем и зданий, применяются особенные исследования.
Инженерно гидрометеорологические изыскания для строительства для возведения – это работы, нужные для обучения погодных и естественных требований на территории стройплощадки. Они также дают возможность предсказывать эти причины при воздействии на воздвигаемый субъект. Проводятся они для получения элементов и данных, которые позволят взять обдуманное и аргументированное решение по плану.
С помощью этого вида исследовательских работ конструктор в силах оценить как гидрологический порядок на территории грядущего возведения, так и климат, разные характеристики, опасные появления и процессы, учесть воздействие антропогенных моментов, техногенных, из-за переменчивости климата и гидрологических требований. Их проводят для того, чтобы расценить и уменьшать проблемы процесса грядущего возведения.
Такие работы нацелены на исследование параметров площадки стройки намечаемого возведения и нацелены на то, чтобы сберечь грядущую постройку (субъект) от отрицательных моментов.
В комплексе подобных исследований скрупулезному исследованию подлежат:
Характеристики климата этого региона;
Земная среда;
Опасные причины, которые способны воспрепятствовать сооружению либо работы постройки;
Разные техногенные влияния на атмосферу и перемены ее характеристик.
Как правило инженерные изыскания для возведения проводят в комплексе с геологическими и тригонометрическими исследовательскими работами для значительного добавления информации о территории допускаемой стройки.
Работы думают исследование естественных и погодных спецификаций региона (пункта, площадки, участка, автотрассы) для получения элементов и данных, которые нужны для объяснения вероятного расположения субъектов.
Также принимают решение цели их проектировки, возведения и использования, моделирования перемен гидрометеорологических требований, организации водоснабжения на базе донных вод, исхода стоков. При исследовании вероятных небезопасных геологических и гидрологических, синоптических действий, оценке воздействия мелиорационного возведения на близкие территории, решении задач защиты земной, невесомой среды также применяются эти исследования.
В изыскания врубаются, в первую очередь, погодные критерии и некоторые их характеристики, и процессы и появления с использованием способов исследований, поставленных законодательством нормативными бумагами (СП Инженерно-гидрометеорологические изыскания, СНиП).
Также сюда включают прогноз, сбор данных, тест по данным земных субъектов и климату региона, куда входят:
итоги готовых исследовательских работ с расчетами и картинными элементами;
разведка региона;
исследования за данными водоемов, исследование действий;
определение вычисленных характеристик режима.
Если это нужно, то проводятся исследования земной среды территории, водоемов речек, болот, морей, водохранилищ, требований развития стока на водах небольших речек, ледотермических действий, подтопления донными водами, локального климата.
Помимо этого, сюда включают:
При составлении платформы исследований рассматривается список нужных вычисленных характеристик, изученность гидрологии проектируемого субъекта.
Если есть на территории опасные синоптические процессы, то в комплексе исследований инсталлируются виды работ для их обучения.
Особенное внимание уделяется исследованию критичных значений и характеристик территории стройки за установленный временной этап.
Способы получения необходимых характеристик, и состав работ избираются зависимо от стадии изученности территории и класса ответственности здания.
Планируют и разбираются материалы всех исследований, и данные об необычных числах изучаемых характеристик, действии естественных требований на эксплуатируемые здания и воздействии зданий на атмосферу.
В ходе проводимых исследовательских работ необходимо применять как размещенные, фондовые и архивные источники информации о режиме земных субъектов и климате, так и сведения жителей о приключавшихся необыкновенных явлениях, заострять внимание на имеющиеся на территории строения и здания, видные отпечатки прошлых раньше паводков либо иных происшествий, применять данные организаций, применяющих здания, об запасных картинах, сопряженных с плохими гидрометеорологическими критериями.
Имеющиеся для этого региона материалы исследований необходимо применять для ориентировочной оценки и выбора аналогичного, в роли основного, поста (установки) с долгим кратковременным временем исследований для определения регулярных явлений в изучаемой области.
Степень изученности территории необходимо обнаруживать с учетом репрезентативности точных гидрометеорологических постов, располагающихся в регионе возведения.
Представляющие гидрологические посты (установки) должны рассматривать равномерность развития стока, схожести погодных требований, причины, которые искривляют величину натурального речного стока (управление потока, сбросы). Площади водосборов не должны отличаться более чем в 10 раз.
Техники и эксперты по выполнению подобного рода исследований применяют новые технологии — компьютерные платформы, которые автоматизируют действующие процессы. К таким платформам относят:
ACAD;
ZWCAD (пример иностранного ПО, однако менее дорогой);
ИНЖКАД;
Spatial Manager.
В размере работ поставленной платформой для проведения события нужно помнить вид и сборку проектируемых зданий, изученность территории, длительность исследований и состав изучаемых частей режима, необходимость проведения гидрометрических и морфометрических измерений.
Длительность исследований вычисляется по времени, которое нужно для постановления проверенных нитей изучаемых характеристик, производимых в один этап исследований на субъекте возведения.
Зависимо от вида изучаемой характеристики длительность исследований должна быть более той, что показана в дополнении 10 документа СНБ 1.02.01-96. При изысканиях для зданий, размещенных прямо на земных субъектах (реках, водохранилищах), режимные исследования необходимо производить во время возведения и дальнейшего использования строения.
Значения вычисленных характеристик устанавливаются с возможностью, утверждаемой нормативными бумагами для видов зданий с учетом их класса ответственности и ступени разработки проекта.
По приобретенным итогам составляют доклад.
При работах в стандартных естественных условиях, не допускающих присутствия трудных перемен в среде, для разработки зданий II и III класса ответственности разрешается вместо доклада составлять заключение с коротким изложением выводов.
Главной целью подобных исследовательских работ считается определение абсолютной и верной информации об условиях площадки стройки и вывод действия атмосферы при вводе готового здания в работу.
Во время проведения данных исследовательских работ устанавливаются следующие цели:
определение надобностей стройки в земных ресурсах и выбор способа использования;
выбор места для постройки расположения субъекта и оборона от воздействия круга;
выбор вида конструкции грядущего возведения;
критерии работы субъекта;
оценка воздействия здания на невесомую и земную среду;
разработка разных природоохранных событий.
Исследования такого вида могут быть как общими, так и по отдельным вариантам работ, которые необходимы как раз для точного субъекта.
К главным событиям всего спектра относятся:
разведка территории;
исследование за синоптическими критериями и исследования гидрологического режима земной среды;
исследование погодных параметров региона возведения;
казенная обработка данных.
При необходимости проводят особые действия:
Исследование локального климата территории.
Тест требований засорения невесомой среды.
Исследование отличительных черт режима гидроузлов и близких отделов речек.
Исследование за динамикой перемены прибережных полос речек и морей.
Исследование земного состава и баланса морей, речек, водохранилищ.
Результаты развития стока донных вод.
Определение ледотермических и гидрофизических требований водотоков.
Прогноз гидрохимического и гидробиологического составов земных субъектов.
Тест эрозийных действий.
Расположенность небезопасных влияний воздвигаемого строения на земную экосистему.
Доклад для клиента инженерно-гидрометеорологических исследований.
Когда итоги способны, клиент приобретает доклад, в котором изображены:
способы исследования;
размер сделанных работ по контракту и их казенная обработка;
данные о месте грядущего возведения, рельефе территории стройки, погодных условиях региона с доскональной чертой небезопасных естественных явлений и действий (ураганы, сели, лавины, цунами, подтопления площадей, включая территорию стройплощадки, и прочих);
вывод взаимодействия атмосферы с проектируемым субъектом.
В докладе в обязательном порядке указывается оценка с детальным разбором этой территории с позиции метеорологии и выводы по итогам с советами по потребности будущих особых исследований.
Одна из довольно часто применяемых программ – AutoCAD от иностранного знаменитого компании-производителя Autodesk.Она универсальна, применяется почти во всех областях и на любом раунде возведения – от разработки до разработки внешнего внешнего вида.
Как выбрать интернет-магазин
Услугами онлайн-магазинов пользуются не все. Кто-то обожает при покупке продукт пощупать, иные страшиться получить низкокачественный продукт, третьи просто никогда приобретать в онлайн-магазине не пытались и всей приятном моменте почувствовать не сумели.
В то же время приобретая товары в онлайн-магазине, Вы можете получить следующие превосходства:
1. Стоимость ниже. Стоимость на товары, полученные в онлайн-магазине, ниже, чем в стандартных супермаркетах. Это без проблем выражается тем, что обладатель онлайн-магазина сберегает на аренде коммерческих площадей и заработной плате менеджерам.
2. Товары дают в Вашу квартиру. Это в особенности комфортно, если продукт большой и трудный. Даже оплатив за доставку, Вы все равно сэкономите.
3. Широкий ассортимент продукции. Нередко в онлайн-магазин такой широкий ассортимент, какого Вы не обнаружите ни в каком стандартном супермаркете.
Онлайн-магазины набирают все большую известность, их растет и больше. И сейчас Вы обязаны выбирать не только лишь продукт, но также и онлайн-магазин, в котором его можно купить.
На что надо обратить свое внимание при избрании супермаркета?
Слава супермаркета. Логично, что качественнее всего приобретать продукт в супермаркете, гордящемся отличной славой. Потому, 1-ое, что надо сделать, это прочитать оценки о супермаркете. Оценки на самом веб-сайте онлайн-магазина не считаются признаком, потому предпочтительнее отыскать порталы с обсуждением онлайн-магазинов либо прочитать оценки на Яндекс-Маркете. Если очень многие люди сделали покупку в этом онлайн-магазине и остались удовлетворены, то уверенно пользуйтесь его услугами. Если у супермаркета не отличные оценки, и их абсолютное большинство, то проходите его стороной, чтобы самому не разочароваться.
Возраст супермаркета. Само собой, если супермаркет на рынке давно, то у него прекрасно устроена поставка, общение с заказчиками, у них комфортно сконструирован веб-сайт. Но в подобных супермаркетах «с историей» товары, обычно, несколько дешевле. Рекомендую Вам обратить свое внимание на развивающиеся онлайн-магазины, такие как makita. Они работают на любого заказчика, пытаясь его наилучшим образом обслужить.
Доступность супермаркета. Бывает, что заказать в онлайн-магазине сложно. То трубку никто не берет, то продукт в корзину никоим образом не дополняется. Здесь появляются колебания насчет серьезности этого онлайн-магазина. В случае если на веб-сайте есть несколько номеров мобильного телефона, по которым без проблем дозвониться, есть номер ICQ, e-mail, означает с Вами без проблем идут на контакт, дорожат каждым Вашим звонком, способны отвечать на любой Ваш вопрос. Как следствие и доставкой продукта, и с самим продуктом неприятностей не должно появиться.
Обещания. Покупая продукт в онлайн-магазине, в особенности, если говорить о бытовой технике, полюбопытствуйте, предлагает ли супермаркет гарантию на продукт. Если нет, то носите прочь от этого супермаркета.
При избрании онлайн-магазина, учтите, что если Вы заколачиваете в поисковике «Онлайн-магазин рукоделия», то не задумывайтесь, что первый вариант лучший. Это места попросту реализуются. Таким образом 1-ое, что надо сделать – удостовериться, что в понравившемся Вам онлайн-магазине есть необходимый Вам продукт, а затем начать находить оценки тех людей, которые пользовались услугами этого онлайн-магазина.
Если Вы проживаете в незначительном городке, где об интернет-магазинах недостаточно что знали, не унывайте – очень многие онлайн-магазины огромных мегаполисов проводят доставку почтой РФ. ТВ, Вы разумеется едва ли закажете, а незначительные небьющиеся товары, почему и нет!
Есть 2 вида оплаты продукта, пересылаемого почтой – совмещенным платежом (другими словами при получении продукта на почте) либо кредитной картой через сеть-интернет. Ценящие себя онлайн-магазины оставляют право выбора за клиентом. В случае если работники онлайн-магазина настаивают на предоплате кредитной картой и никаким стилем не намерены идти на встречу, то попробуйте найти другой онлайн-магазин, чтобы затем не маяться с возвратом денежных средств, так и не дождавшись выбранного и уплаченного продукта.
Верно избрав онлайн-магазин Вы не только лишь останетесь удовлетворены покупкой, но также и прочувствуете, как это комфортно!
На Украине застраховано 17% водителей
На Украине по положению на 1 октября по необходимому страхованию гражданско-правовой ответственности обладателей наземных автотранспортных средств (ОСАГО) застраховано не менее 17% оформленных автотранспортных средств. Про это пишется в известии отдела связи с общественностью Моторного (автотранспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ).
По сведениям МТСБУ, к 1 октября страховщики выполнили 1742,007 млн. страховых полисов. Средняя стоимость полиса — 184,04 гривен, средняя стоимость поощрительного полиса — 66,04 гривен.
Совокупность приобретенных страховщиками платежей по этому виду страхования составила 320 594,268 млн. гривен., из них в запасный ресурс для выплаты воздаяний нацелено 72%, на проведение дел — 20%, на налоги — 3%, прибыль — 0%.
Страховщики к 1 октября 2005 г. заплатили покрытия по ОСАГО на сумму 10027,696 млн. гривен.
В первую десятку по числу реализованных полисов вошли НАСК «Оранта», ЗАО УСК «Княжа», АО «УПСК», ЗАО «СГ «ТАС», ЗАО «УСК «Гарант-Авто», ЗАО «СК «Многогранная», АО «УТСК», УАСК «АСКА», Ask «ИНГО-Украина», ЗАО УИСК «Инвестсервис».
