Мерседес-Бенц F 600 Hygenius: топливные детали и «умная» внутренность

На открывающемся вскоре Токийском моторшоу автоконцерн Мерседес-Бенц в первый раз продемонстрирует концепткар F 600 Hygenius. Сконструированный на основе модификации В-класса, авто представляет из себя корпорацию на колесах, при помощи которой производитель автомобилей рассчитывает сформировать свежие расклады к образованию автомашин с водородными силовыми агрегатами.
Если в знаменитых квалифицированных примерах, оборудованных так именуемыми топливными элементами (в них благодаря синтетической реакции между водородом и кислородом воздуха производится энергия), заключительные работают регулярно, снабжая током ходовые электрические двигатели, то в F 600 главная перегрузка приходится на аккумулятор. Другими словами, при определившемся перемещении авто действует лишь электрический мотор, сопряженный с очень вместительной литиево-ионной батареей, и итоговая производительность такой связки составляет 82 л.с. при предельном тяге 250 Hm. Лишь при разгоне с места либо при ускорении в прочих условиях электрическому мотору помогает двухтопливный элемент, доводя совместную производительность установки до 115 л.с., а максимальная тяга – до 350 Hm.
Так как водородный двигатель играет в F 600 насколько бы подвластную роль, вместо довольно часто использующегося никеле-металлогидридного аккумулятора использован литиево-ионный, в два раза не менее производительный. Он подзаряжается благодаря процессу рекуперации энергии во время торможения, и от топливного элемента, когда тот входит в деятельность. Благодаря такой схеме в автоконцерне хотят улучшить общее действие водородной и исключительно электирической образующих привода, снизить вес и размеры установки, облегчить старт при температурах до минус 25 C и сделать лучше остывание всего энергетического комплекса. И, конечно, понизить расход топлива, каким в этом случае считается бортовой резерв сжиженного водорода. Если привести употребление данного бензина к затрате солярки стандартным дизельным агрегатом, то при равновеликих высокоскоростных и спортивных параметрах перемещения F 600 употреблял бы 2,9 л/100 км дизтоплива.
Hygenius – опытный авто, на котором отрабатывается не только лишь энергетика грядущего, но также и вопросы эргономики зала, безопасности и подходящей компании внешнего места автомашины. Так, на пример трагедии учтены серьезные устройства для обороны коленей расположившихся на 4-х поэтапных креслах, и серьезные подголовники с автоматом выдвигающимися при столкновении побочными элементами. Бортовик распознает людей, усевшихся в сидениях, и выдает команду на персональную настройку расположения любого из посадочных мест. Справочный экран на центральной панели, на котором воспроизведены данные о режиме работы отдельного кондиционера, аудио- и портативной систем, отклоняется нажатием клавиши в сторону, чтобы не отклонять автолюбителя. Особые камеры во наружных зеркалах заднего вида проверяют место сзади автомашины, и в случае если укрепляют рискованно приблизившийся авто

Оставить комментарий

Август 2025
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Яндекс.Метрика