DRNONADV.RU

Пресс-служба германского автоконцерна Фольксваген AG обнародовало экономический доклад за I-ое семестр 2016 года.

По документу, за прошедший этап траты автоконцерна покрытие результатов дизельного дебоша выросли на 2,2 млн euro. Как указывается в докладе, эти средства были выделены, прежде всего, из-за свежих нареканий, повышенных 3-мя штатами США: Нью-Йорком, Массачусетсом и Мэрилендом. Тем не менее, невзирая на развивающиеся непосредственные траты и снижение размеров реализаций на ряде рынках, в общем автоконцерн продемонстрировал отличные денежные итоги, которые сумели изумить многих специалистов.

Так, без учета свежих затрат на «дизельгейт» в I-ом полугодии 2016 года операционная прибыль германского автоконцерна повысилась на 7% сравнивая с подобным временем минувшего года и добилась планки в 7,5 млн euro. По результатам II-ого квартала данный уровень вырос на 20%, до 4,4 млн euro. Также, стоимость активов Фольксваген AG на бирже повысилась на 4,6%. Но свои специалисты Фольксваген AG предсказывают снижение выручки от реализаций авто на 5% по результатам года.

Такие большие характеристики изумили многих специалистов, которые предрекали намного более невысокие полугодовые итоги. Так, специалист одного из самых крупных банков ГДР DZ Банк (Deutsche Zentral-Genossenschaftsbank) Михаэль Пунцет заявляет, что в II-ом месяце 2016 года Фольксваген AG смог показать хорошую трехмесячную прибыль за свою предыдущую историю. Тем не менее, с его точки зрения, в выводах сравнительно экономического положения автоконцерна надо сохранять установленную долю осмотрительности из-за сохраняющегося условия неизвестности сопряженного с длящимися многократными расследованиями дизельного дебоша.

Автоконцерн Фольксваген рассчитывает организовать изготовление электромобилей в Южной Америке. Ожидается, что изготовление автотранспортных средств стартует в 2020 году. Для этого организация может применять производственные производительности автозавода Чаттануге, рассказывает The Wall Стрит Journal.

«Мы думаем, что в данной стране предполагается переход от бензиновых агрегатов к гибридам и электрокарам. Фольксваген активно инвестирует в это назначение, включая изготовление в регионе», — сообщил глава североамериканского подразделения автоконцерна Хайнрих Вобкен.

Помимо этого, организация Фольксваген рассчитывает возвести свежий автозавод по изготовлению батарей для электромобилей. Инвестиции в проект составят до 10 млн euro. Предприятие должно помочь автоконцерну реализовывать по миллиону электрокаров и подключаемых гибридов каждый год. В компании ждут выходить на подобные характеристики к 2025 г., и в том числе, благодаря усилению природоохранных общепризнанных мерок во всех государствах мира.

По предварительной информации, свежий автозавод будет находиться в Зальцгиттере — в 54 км от штаб-квартиры автоконцерна в Вольфсбурге. К 2020 г. германский автоконцерн рассчитывает представить 20 свежих спортивных и смешанных авто.

Издание Cars.com подвело результаты еще одного изучения «American-Made», которое по уровню локализации устанавливает наиболее «американские» машины на американском рынке. 2-й год подряд лидером хит-парада стал хэтчбек Тойота Камри.

В хетчбеке Тойота Камри, который производится на заводе в Джорджтауне, штат Кентукки, применяются детали от не менее чем 270 североамериканских поставщиков.

В перечень наиболее североамериканских автомашин могут угодить исключительно те модификации, степень локализации которых составляет более 75 %. В 2018 году в рейтинг попало лишь 8 модификаций, 5 из которых были резидентами японских организаций и только 3 — североамериканских.

Наиболее североамериканские модификации на американском рынке по словам Cars.com

Эксперты Cars.com заметили, что 2-й год подряд в рейтинг наиболее североамериканских автомашин угождает менее 10-ти модификаций (в 2015 году их было 7), в то время как, к примеру, в 2010 году перечень был показан 29 машинами.

По другому рангу, построенному Вашингтонской бизнес-школой Когода, высочайший уровень локализации в Соединенных Штатах имеют североамериканские модификации Buick Enclave, Шевроле Traverse и GMC Acadia.

Дела у Top Gear после ухода Кларксона, Хаммонда и Мэя совершенно нехороши. Завершился первый год “отстроенного” шоу, а будет ли его расширение – под огромным вопросом. Хит-парады передачи ощутимо снизились и, также, ее оставил основной основной Пол Эванс. Но Топ Гир до сегодняшнего дня очень много кому не равнодушен. К примеру, знаменитому рэперу 50 Cent. Знаменитая звезда сообщила о том, что желает уберечь шоу, выступив в роли его ведущего вместо отошедшего Эванса.

“Я хочу потрудиться в Top Gear, я могу уберечь это шоу, впрочем, разумеется, им надо будет раскошелиться. Нет такого авто, которого бы я не имел за все это время. Моя коллекция автомашин лучше, чем у кого-нибудь. Top Gear был одним из легендарных всемирных шоу, просто совестно, что передача скатилась до такого значения”, – увил артист изданию The Daily Star.

Нужно сообщить, что 50 Cent и действительно крайне обожает автомашины. Его аккаунт в инстаграме практически мелькает разными фото с дорогими и не очень машинами. Вероятно и действительно хорошая мысль сделать его основным?

Рено продемонстрировал свежий Меган в кузове хэтчбек
разбирать весть

Вместо новой «пятерки» БМВ продемонстрирует во Франкфурте внедорожник X2
разбирать весть

«Тесла» на 30% повысила ходовой запас собственной первой модификации
разбирать весть

Крайне необычный Порше 993 ДжиТи2 Evo реализуют через аукцион
разбирать весть

Мерседес-Бенц объявил возникновение нового спорт-кара Mercedes-AMG ДжиТи R
разбирать весть

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Германская организация Мерседес-Бенц объявила возникновение нового спорт-кара собственного подразделения Mercedes-AMG GmbH — Mercedes-AMG ДжиТи R – на азиатском и отечественном автомобильных рынках.

Напоминаем, что в первый раз новинка была показана широкой публике месяц назад в Англии. Mercedes-AMG ДжиТи R оборудуется технологией заднего привода, а под его капотом установлен 4-литровый V8 с технологией прямого впрыска горючего и парным турбо наддувом. Производительность такого мотора составляет 585 л.с.. Он способен разогнать спорт-кар до 100 км/ч за 3,6 сек, а его предельная скорость урезана 318 км/ч. Как заявляет изготовитель, средний топливный расход авто в комбинированном цикле составляет 15 л на 100 км, а уровень ядовитых выбросов в выхлопе составляет 259 г/км. В пару к нему германские техники определили 7-ступенчатую «коробку» AMG Speedshift DCT с технологией парного сцепления.

Отличить новинку от собственного предка можно по свежим ведущему и заднему обвесам, повышенному антикрылу на крышке багажника, свежее решетке радиатора AMG Panamericana, и легкосплавным колесным дискам с особыми гоночными шинами.

Из технологических нововведений особенного внимания стоят системы: девятиступенчатого управления тяги, серьезного регулирования задней осью, и настраиваемыми винтообразными амортизаторами с перспективой электронного управления.

Как указывается в формальном известии компании, новинка будет синхронно на азиатском и российском автомобильных рынках осенью 2015 года. Стоимость спорт-кара будет озвучена к дате начала реализаций.

Японская организация Hengtian Авто действует над свежим кроссовером под наименованием Yueli. На вид это большой авто, внешний вид которого местами весьма похож на Тойота Ленд Крузер и Тойота Ленд Сruiser Прадо (к примеру решётка радиатора). Протяженность кроссовера около 5-и километров.

Дизайн Hengtian Yueli интересен огромным жидкокристаллический экраном, квадратными шкалами на приборной доски и большим рычагом шестиступеначатой механической трансмиссией.

Что прячется внутри, пока неясно. Но есть мнения, что это будет 2,4-литровый четырёхцилиндровый бензинный двигатель от Мицубиси производительностью 160 л.с. Таким двигателем оснащён любой большой японский кроссовер.

У компании-производителя интеллектуальных шлемов Skully, по приблизительным подсчетам, появились солидные неприятности, которые устанавливают под колебание факт будущего существования компании.

Как передавалось чуть раньше, основателей проекта Маркуса и Митча Веллеров иные акционеры принудили оставить организацию – например, из-за разногласий в видении возможностей будущего формирования проекта.

Сию секунду, по сведениям неизвестного источника, ближайшего к Skully, докладывается, что организация направилась на то, чтобы повернуть деятельность, невзирая на то, что на место сокращенных основателей был обнаружен свежий управляющий.

Инсайдерский ресурс утверждает, что Skully в ближайшее время может даже передать объявление о банкротстве. По определенным данным, трейдеры начали проявлять на Маркуса Веллера давление с тем, чтобы он оставил проект, после того, как узнали, что он старается реализовать стартап японской компании – на подобных условиях, что они остались бы без прибыли.

Трейдеры Skully будто бы установили Маркусу ультиматум – либо он за 2 дня делает все бумажки по избавлению себя от должности, или они закрывают организацию, что обозначало бы, что все увлеченные работники будут лишены работы, а остальные исполненными предзаказы так никогда в жизни и не будут сделаны, а оплатившие за шлемы не обретут ни продукта, ни денежных средств назад.

«Маркус понимал это и ничего не подписал, поскольку придерживался за денежные средства, — объясняет ресурс, — я полагаю, что 5 млн, которые они рекомендовали ему при реализации компании, его не организовали. На данный момент Skully – все. Все отбелили столы и заявили «пока». Если б лишь Маркус не был подобным падким, все в Skully возобновляли бы работать и сейчас».

В случае, если весь бизнес на самом деле накроется металлическим тазом, ряд поставщиков останутся с неуплаченными счетами, не менее чем 50-и регулярным работникам надо будет находить свежую работу, а часть из тех 3-х с излишним миллионов человек, которые сделали заказы на шлемы и оплатили их, так и не обретут нужное. Напоминаем, что стоимость шлема составляла около 1 500 долларов США.

Что интересно, на веб-сайте Skully как и прежде можно оформить предзаказ на шлем.

Организация Астон Мартин продемонстрировала образец суперкара AM-RB 001, проектируемого вместе с организацией Red Bull и ее основным инженером Эдрианом Ньюи. Премьера авто, который будет произведен урезанным тиражом, состоялась в главном офисе английского компании-производителя в Гайдоне.

По версии управляющего Астон Мартин Энди Палмера, стоковый авто на вид будет предельно близок к макету, впрочем и случатся перемены «в несколько миллиметров». Суперкар обретет целиком карбоновую систему, а его соответствие производительности к массе добьется значения 1:1. В зале пассажирское сидение, как предполагается, будет находиться строго сзади водительского.

Новинка будет представлять собой среднемоторное купе с атмосферным мотором V12 и технологией KERS. В настоящее время такой двигатель масштабом 7 л, развивающий не менее 800 л.с., ставят на трековый Астон Мартин Vulcan. Подробных технологических данных AM-RB 001 пока нет. По частной информации, производительность установки новинки составит порядка 1000 л.с..

На сегодняшний день «Астон» рассчитывает скопить 99-150 автодорожных гиперкаров и 25 трековых автомашин. На сегодняшний день стремление купить суперкар сформулировало около 200 заказчиков. Стоимость новинки составит приблизительно 3,3 млн euro.

Изготовление AM-RB 001 стартует в середине 2017 года, а клиенты обретут свои автомобили в 2018-м.

Наступающий сборной Португалии по футболу Криштиану Роналду сделал все, чтобы его бригада выиграла в «Евро 2016». И он завоевал на подарок — Bugatti Veyron за $1,9 млрд.

Португалия профессионально выиграла в азиатском первенстве по футболу «Евро 2016». И большую роль в данном сыграл ее наступающий Криштиану Роналду, невзирая на то, что он обрел трудную травму в последнем поединке. В любом случае, а Португалия сделала Францию. На радостях победы сборной Криштиану Роналду приподнес себе заслуживающий любого автолюбителя подарок – суперкар Bugatti Veyron 16.4 Гранд Sport Vitesse ценой «всего» 1,9 млрд долларов США, рассказывает DailyMail

Автомашина Bugatti Veyron 16.4 Гранд Sport Vitesse оборудуется 8,0-литровым 16-цилиндровым двигателем W16 производительностью 1 200 л.с., который «выстреливает» ее от 0 до 100 км/ч за 2,6 с. Предельная же скорость воистину громадна – 408 км/ч.