DRNONADV.RU

На «Покровской ярмарке» в Запорожье был в первый раз представлен авто ZAZ Ланос с кузовом вагон, который вполне может стать весьма мощным игроком в классе платных авто. ZAZ Ланос (вагон) целиком спроектирован запорожскими конструкторами, а в серии Деу такого авто не было. Согласно предварительной информации ZAZ Ланос (вагон) будут вербовать 1,3-литровым мотором от Деу Sens, и 1,5-литровым двигателем Деу. Заключительные расценки пока неизвестны, однако на ярмарке покупателей направляли на 45000 гривен. за 1,3-литровую версию и 48500 гривен. за 1,5-литровую версию.

В палитре Ланос (вагон) будет и модификация, работающая на газу, для чего рассчитывают поменять фигуру оптекателя над кабинкой, чтобы удалось расположить там 50-литровый газовый баллон. Емкость кузова – 3 куб.м, также, кузов имеет гладкий пол. Для удобства работы крышу привстали, чтобы в грузовом отделе сумел находиться грузчик.

Вагон сконструирован на несущем кузове, а чтобы увеличить твердость кузова понадобилось улучшить днище особыми элементами. Грузовой пик целиком стеклопластиковый.

В настоящее время Ланос (вагон) проходит проверки, по итогам которых и будет решено о его стоковом изготовлении. Как уточнили «AUTO-Consulting» в участке менеджмента ЗАО «ЗАЗ», возникновение авто на рынке предполагается в 1-й половине 2006 года, если удастся закончить весь комплекс предварительных работ.

Авто, со слов конструкторов, удался весьма органичным и обдуманным. При его разработке рассматривался опыт всемирных лидеров в сфере платных авто. Практически, Ланос (вагон) – это положительный опыт реализации нового плана увеличения конкурентоспособности российского автопрома. Это первый и успешный опыт, когда российские эксперты применяли зарубежные (Деу Ланос) технологии и своими силами сделали практически свежий авто.

Судя согласно предварительным расценкам, Lanos-фургон будет самым подходящим фургоном в собственном области и будет иметь хорошие вывозные виды.