14.11.2018
Бэтмобиль Holden Efijy из Австралии
Премьера ретрокара опоздала на 2 года.
Красивое купе Holden Efijy представляет на авто-шоу в Сиднее региональное отделение Дженерал Моторс. “Авто готов к съемкам в качестве авто для Бэтмена напрямую со стенда без каких-то переделок,“ полагают автообозреватели.
Ретромобиль сделан старшим дизайнером Holden Ричардом Ферлацо, который установил цель обновить память о знаменитом Holden FJ примера 1953 года и представить данную автомашину в сегодняшнем образе ретро. Авто готовили к 50-летнему юбилею FJ, но по ряду причин не сумели показать в означенные сроки и делают это лишь в настоящее время.
Бэтмобиль из Австралии протяженностью 5,16 метра оборудован 6-литровым турбированным мотором V8 производительностью 645 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой. Впереди авто обут в 20-дюймовые колеса, а позади – в 22-дюймовые.
Громадные плоскости и радиаторная решетка присваивают предельное подобие с макетом. Органы администрирования и щит устройств также сделаны в ретростиле, но на базе заключительных достижений электроники и в соответствие с заключительной модой. Зал сделан из кожи, старт мотора проводится клавишей “запуск”, а для простоты администрирования вторыми устройствами применяется большой LCD-дисплей с серьезным дисплеем.
Автомашина сконструирована в единственном образце и не имеет жалоб на старт в линейку. Ее задача — только представительские задачи, выделяют разработчики.
Байки KTM в MotoGP 2017 — показана ливрея австрийских супербайков
Премьера байка прошла на основе австрийского компании-производителя в Маттигхофене. На премьерном показе находились оба пилота команды Red Bull KTM – англичанин Брэдли Смит и испанец Пол Эспаргаро. Совместно с ними в демонстрации принимали участие и гонщики среднего и старшего классов гоночной серии MotoGP, экзаменующие на байках КТМ.
«Прямо в настоящее время «бык» еще несколько диковат, однако впечатление байка отличное. КТМ – настоящий начинающий MotoGP сравнивая со всеми другими участвующими марками, и мы делаем громадные шаги. Всякий раз, когда мы садимся на байк, мы становимся к заключению нашей цели. И меня весьма утешает вероятность смотреть такую развитие. Я хочу поблагодарить КТМ за то, что доверяют в меня, и в общем за данный проект», — заявил гонщик команды Пол Эспаргаро.
Стоит отметить, что год 2017 года будет первым в свежее время полновесным сезоном для КТМ в «королевском» классе основной мотогоночной серии планеты.
Шевроле Ланос «мэйд ин Украина» стоит 8 990 долл.
На выставке «Авто и автомеханика», открывшейся в Санкт-Петербурге 26 ноября, была оглашена отдельная стоимость на авто Шевроле Ланос, который производят на Запорожском автомобильном заводе по лицензии корейской компании General Motors Деу,- $8 990.
В Дженерал Моторс не таят, что основная цель Ланос — отнять клиентов у французского Рено Логан. Поэтому украино-корейская автомашина в РФ обрела разрекламированный брэнд Шевроле. Как сообщил на выставке главный директор General Motors по РФ и СHГ Уоррен Браун, реализации Шевроле Ланос стартуют через 2 недели. Авто будет реализовываться через торговую сеть General Motors (однако не СП «GM-АвтоВАЗ», производящего Шевроле Нива и Viva) и пока только в одной комплектации. За $8 990 клиент обретет хэтчбек класса С с механической трансмиссией, 1,5-литровым двигателем производительностью 86 л. с., аналогичным эталону «Euro 2», подушкой безопасности автолюбителя, аудиоподготовкой, подогревом заднего стекла.
В перечень оснащения не входит даже усилитель руля, и купить его, также как и иные настройки, нельзя. Г-н Браун обещал, что через 6 месяцев в реализации будет более дорогостоящая комплектация Ланос. Как уточнила 26 ноября президент компании Светлана Лупи, в самом начале 2015 года «Укравто» планирует реализовывать в РФ и Sens (вероятнее всего, под брендом Деу). Благодаря мелитопольскому двигателю он будет выгоднее Ланос, впрочем по другим данным автомашины почти не различаются. «Укравто» заинтересовано в поставках в Россию и прочих модификаций, уровень локализации которых продвигается к 50%. Со слов госпожи Лупи, «наиболее возможным претендентом на вывод на рынок России считается платформа Опель Астра». А это то же самое, что Шевроле Viva. Если «Укравто» удастся сделать собственный вариант выгоднее, то General Motors, вероятно, и в такой ситуации поступится интересами собственного СП в РФ. Официальные дилеры General Motors главным соперником Ланос называют Рено Логан, производимый в городе Москва.
В 2016 году ожидается реализовать 2 млн. Ланос, в следующем — 19 млн. За первые 3 месяца реализаций Логан выполнено 2 262 автомашины, на него собрано не менее 5 млн. заявок, а к концу 2006 года столичный автозавод «Avtoframos» выйдет на предназначенную производительность 60 млн. авто ежегодно. Впрочем, Логан представлен в 3-х сборках и с 2-мя силовыми агрегатами. К стандартной версии за $8 999 можно добавить несколько настроек, и в том числе усилитель руля за $400.