14.04.2019

Сааб 9X преобразовался в Sonett

Дела Сааб нехороши – автоконцерн Дженерал Моторс задержал пояс на собственном азиатском отделении и сообщил, что новое поколение среднеразмерного хетчбека (преемника Опель Вектра и Сааб 9-3) будут выполнять в Германии. А производительности Сааб навалят изготовлением небольшого «европейского» Кадиллак BLS. Но, шведы не сдаются тем не менее рассчитывают преобразовать в настоящую модель концепткар Сааб 9X, показанный 3 года назад.

Невзирая на то, что пока неясно как будет смотреться массовая модель и унаследует ли она спортивный и оригинальный внешний вид концепта, из Трольхаттена случилась утечка информации – массовая модель на основе концепта получит название Sonett. Это имя – не свежее открытие шведов. Оно должно напоминать о дальних 60-х гг. прошлого столетия, когда по автодорогам мира колесил спорткар с подобным заглавием.

О том, когда авто будет представлен официально, также пока неясно, но, это должно случиться в обозримые 2 года, по-другому марка просто скончается – так как Сааб живо не хватает новостей, которые могли бы на равных сражаться с соперниками, являющими все более и более чувствительные машины. А платформой для Sonett будет Понтиак Soltice, на основе которого может выйти еще и модель 7X. Но 7Х, вероятнее всего, будет различаться от Soltice только ведущей частью — в Дженерал Моторс весьма обожают такую процедуру как «бэдж-инжиниринг», либо по-просту, смену знаков.

Рено/Ниссан приобретет несколько General Motors либо Форд

Французский автоконцерн Рено и его японский сателлит Ниссан, вероятно, последуют образцу германцев по покупке и взаимообмену акциями с собственными коллегами, но не в государственном, а в интернациональном масштабе.

Как было обнародовано, представители Рено/Ниссан ведут переговоры о взаимопроникновении капиталов с General Motors и Форд, рассказывает экономический еженедельник Challanges.

Это 1-ое выражение энергичности Рено за океаном за долгое время. До сегодняшнего дня основным игроком на рынке США из французско-японской связки играл лишь Ниссан, подчеркивает издание.

Формальные представители Рено/Ниссан пока не подверждают прецедента переговоров. В то же время это далеко не первая информация о поиске партнерства на стороне французско-японским союзом. Например, как было обнародовано, прошлой осенью глава Рено/Ниссан Карлос Госн исследовал виды “взаимопроникновения” с DaimlerChrysler.

Как мы докладывали, неполное соединение и размен акциями в последние годы стали своевременной проблемой для германских производителей автомобилей, боящихся “недружественного поглощения” зарубежными инвесторами.

Порше вчера сообщил о проектах приобрести 20% активов Фольксваген и теперь получил 10%. На следующий день германская СМИ рассказала о стремлении DaimlerChrysler приобрести либо поменяться акциями с Фольксваген. Впрочем, немного позднее следовало опровержение, но созерцатели полагают, что аналогичная операция очень возможна после телосложения прав главы немецко-американского автоконцерна Юргена Шремппа в 2016 году.

На 39-ом автомобильном салоне в Токио Мазда MOTOR Корпорэйшн представит концепткар SENKU и новый Мазда MPV

Мазда Motor Корпорэйшн сообщила о мировой премьере концепта Мазда SENKU.

Также на стенде Мазда будет показана новый вэн Мазда MPV, который в скором времени после автомобильного салона запустят на японский рынок, и Мазда MX-Crossport.

Мазда SENKU, 4-х региональный спорткар с роторным мотором, хорошо показывает как Мазда продолжает предоставлять свежие и эксклюзивные качества вождения в рамках повышения условий к безопасности и обороне атмосферы. Поиск грезы и желание к самовыражению считаются на данный момент одними из основных условий среди автолюбителей при избрании авто. Мазда SENKU предлагает конструктивно свежий подход в ублажении этих желаний. Внешний вид воплощает мысль «жесткость, однако ласка,» и эти разноречивые вещи весьма хорошо показаны за рулем автомобиля, отображая образцы внешнего вида модификаций нового поколения. Главные черты включают ультра-длинную колесную основу, самые низкие свесы, эксклюзивный «плавучий» внешний облик, который улучшается огромными покрышками, ровной великодушной конфигурацией, обделенной любых особых драгоценностей, и огромными в иду крыльев телескопическими дверями. Эти детали подсоединены дружно в новаторское купе с весьма активной и в то же самое время изысканной наружностью. В зале больше внешнего места, конечно, дано пассажирам на ведущих сидениях. Отделка сделана из качественной кожи.

Между ведущей и задней осями размещен роторный бензинный двигатель следующего поколения 13B DI с непосредственным впрыском бензина. Непосредственной впрыск гарантирует большую мощность производительности и большее употребление бензина.

Наименование «SENKU» японского возникновения и обозначает «пионер», что говорит о желании компании стараться за эксклюзивными и наиболее воодушевляющими похождениями, такими, какие презентует роторный мотор.

Мазда MX-Crossport — целиком следующее поколение авто, который соединяет внутри себя награды спорткара и SUV. В первый раз авто был показан на автомобильном салоне в Детройте в начале января месяце. А Автомобильный салон Токио говорит о запуске авто на рынок Японии. Мазда MX-Crossport — ослепительное выражение того, какими могут быть грядущие продукты в увеличенной серии ряда Мазда.

 

Новая Мазда MPV. Модель отображает ДНК Мазда через собственный успокаивающий дизайн, утонченный и элегантный внешний вид, великолепное наслаждение от вождения, которое опережает все качества, которые Вы бы могли ждать от вэна. Новая Мазда MPV спроектирована для тех, кто в абсолютной стадии оценивает возможности вэна, опытный образ, дарующий собственному обладателю ощущение самобытности, и активный драйв, который презентует любой авто Мазда. Данный авто презентует не только лишь очень много внешнего места для всех пассажиров, однако имеет изящные стройные формы и крепкие соотношения.

 

Диковинный скутер Vespa планируют реализовать за 250 000 долларов США

Приблизительно 250 миллионов долларов США рассчитывает спасти за собственный старый скутер знаменитой марки Vespa его текущий обладатель.

Инструмент, произведенный в свет еще в дальнем 1946 году, выставлен на продажи итальянской торговой компанией Ruote Da Sogno. Организация работает как раз на аукционных продажах древних примеров авто и велосипедной техники.

Этот скутер носит муляжное наименование Numero 3 и может похвастать древним 98-кубовым двухтактным двигателем. В отличии от не менее ранних «Весп», у данной модели ручки руля еще не прикрыты искусственной накладкой. А роль заднего амортизатора осуществляют подседельные пружины.

Скутер целиком отреставрирован. По заявлению менеджера, это один во всем мире оставшийся образец этой модификации. В первую очередь, этим выражается настолько большой запрос по стоимости за данный коллекционный образец.

Инструмент рекомендуется к реализаций с необычным номерным знаком тех лет, и со всеми нужными бумагами, доказывающими историю скутеры и позволяющими (при стремлении) применять его не только лишь как элемент коллекции, но также и как полновесное средство перемещения.

Апрель 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  
Яндекс.Метрика
Реклама
Ссылки: