25.04.2019
В Токио появился свежий спортседан Ауди С8
Ауди С8 оборудован свежим мотором V10, в котором собраны самые лучшие черты супер-кара Ламборгини Гаярдо. 10-цилиндровый мотор с масштабом 5,2 л развивает производительность 450 л. с. и руководящий момент 540 Hm, предельное значение которого добивается при 3 500 об/мин. Бензинный двигатель Ауди С8 оснащен технологией прямого впрыска бензина FSI, которая дает возможность ему развивать необыкновенную производительность. Данный хэтчбек разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,1 с. Электронный разделитель предельной скорости установлен на планке 250 км/ч.
Передача и автошасси С8 были изменены. Непрерывный привод на все колеса кватро нового поколения применяет дифференциал, способный перераспределять руководящий момент между осями. Не менее твердая регулировка адаптационной спортивной пневмоподвески и улучшенное рулевое обеспечивают четкое переустройство производительности и спортивных данных коробки в скорость перемещения. В комплектацию стандарт С8 входит 6-ступенчатая коробка переключения передач с функцией tiptronic.
В стандартную сборку спорт-седана входят 20-дюймовые литые колесные диски S-дизайна и широкопрофильные покрышки 265/35. Прекрасные тормозные характеристики добиваются с помощью использования на всех колесах 18 дюймовых вентилируемых дисков тормозов. Тормозные диски покрашены в темный оттенок с титановой символикой С8. Размер дисков тормозов ведущих колес составляет 385 миллиметров, задних — 335 миллиметров. Утверждаемые по предзаказу керамические колесные диски, рекомендуемые с лета 2005 г. на 12 цилиндровых модификациях A8, также будут предлагаться в роли настройки на С8.
Что же касается внешнего вида — наиболее колоссальные изменения случились в виде ведущей части авто, которую красят уникальная решетка радиатора Ауди Singleframe с символикой С8 серого тона Platinum и отвесные покрытые хромом стойки. Под сеткой в вырезах фартука размещены 3 нижних воздухозаборника. 2 огромных воздухозаборника под фарами прикрыты ячеистыми сетками. Внешний вид задней части обновлен символикой С8, присутствием спойлера, наложенного с концом багажника, легким извивом фартука и 4-мя округлыми выпускными трубами.
Зал С8 обогащен комплектом свежих компонентов. В первый раз обычная комплектация включает 2-цветную отделку кресел со швами контрастного тона. Дверные пороги приобрели символики С8 и врезки из гладкого алюминия либо углеволокна. Ручка селектора переключения передач обработана кожей и алюминием. Панель устройств имеет белые стрелки указателей, серые шкалы и подписи, сделанные свойственным для ряда С курсивом. В стандартное оснащение вошла портативная технология с технологией чтения DVD-дисков и аудиосистема масштабного звучания с CD-чейнджером, а опционально доступна и аудиосистема Bang & Olufsen производительностью 1100 Вт.
На Украину стартуют поставки Поло седан с мотором 1,4TSI на 125 л
Вот 40 лет 5 поколений Фольксваген Поло верой и правдой предназначаются собственным обладателям, каждый день делая жизнь более удобно и удобнее. Версия Поло седан — это 4-дверный вариант этой модификации, ставший бестесселером на территории СНГ и у нас на Украине. Авто представит стандартную германскую техническую школу и большую культуру изготовления, еще внимание к элементам и неимение компромиссов в вопросах качества.
Значительным фактором, считается адаптация модификации к погодным и автодорожным особенностям России. Поло седан оборудован повышенной подвеской и целиком покрытым цинком кузовом, а особые постоянные к спортивным кругам эмали для его расцветки даже в наших условиях признают фирменную 12-летнюю гарантию от сквозной ржавчины.
Модель оборудуется передовым мотором 1,6MPI 5МКП на 90 л.с., а с 2017 года еще и бензинным двигателем 1,4TSI на 125 л.с., работающим в сочетании с машинной 6-ступенчатой КП либо автоматом 7DSG!
Расценки на модель начнутся:
- 1.6MPI 90 л.с. 5 МКП — $12 736 (343 872,00 гривен.*)
- 1.4TSI 125 л.с. 6 МКП/7DSG — от $14 228 (от 384 156,00 гривен.*)
Модель с 1.4TSI 125 л.с. будет поставляться в увеличенных сборках Comfortline и Highline.
Превосходства комплектации 1.4TSI 125 л.с. сравнивая с 1.6MPI 90 л.с. Life:
- Климат-контроль автоматический «Climatronic»
- Металлические колесные диски R15, полноразмерное резервное колесо R15
- Детали кузова ламинированные в оттенок кузова: каркаса внешних зеркал и дверные ручки
- Внутренние зеркала с электрическим приводом и электрообогревом
- Заднее сидение поделено
- Дисковые тормоза впереди, дисковые тормоза позади
- Электрические стеклоподъемники впереди и позади
- Мультимедийная технология R140G: 4 динамика, вероятность включения AUX, SD, USB, белый экран, Блютуз
- Подогрев ведущих кресел, форсунки омывателя фронтального стекла с электрообогревом
- Главный замок дистанционный с радиоуправлением, 2 радиоключа, без функции Safe
- Оттенок металлик
* стоимость в гривне показана по положению на 21.02.2017
Можно получить не менее подробную информацию о расценках и сборках модификации по телефонному номеру: (044) 536-9-536 либо заезжайте по адресу: г. Киев, Днепровская побережная, 16.
Pininfarina разработала великолепный хэтчбек на «новом виде энергии»
Итальянское тюнинг-ателье Pininfarina обнародовало первый тизер концепта под наименованием H600, который спроектирован по предзаказу японской компании Гибрид Kinetic Group. Общественный первый опыт данного авто пройдет на мартовском мотор-шоу в Женеве.
Подробной информации о новинке пока нет. В Гибрид Kinetic Group только уточнили, что автомашина будет представлять собой «элегантный и уютный великолепный седан», оборудованной «силовой установкой на новом виде энергии».
Судя по изображению компании Гибрид Kinetic Group, она занимается подготовкой электрических моторов, батарей и технологий на базе графена, и экологических автобусов.
Тизер супер-кара, который делает Эмерсон Фиттипальди
Кроме этого хетчбека, тюнинг-ателье Pininfarina продемонстрирует в Женеве вторую собственную деятельность — супер-кар, спроектированный для компании трехкратного победителя Формулы-1 Эмерсона Фиттипальди. Про это автомашине также пока недостаточно информации. Есть только ее тизер и данные о том, что технологической внутренностью авто будут заниматься в германской компании HWA, являющаяся компаньоном Мерседес-Бенц по кузовном первенству ДТМ.
Вольво объявила премьеру внедорожника XC60 следующего поколения
Организация Вольво обнародовала первые картинки внедорожника XC60 следующего поколения. Премьера автомашины пройдет на автомобильном салоне в Женеве 7 мая. Судя по фотографиям, автомашина обретет мощную радиаторную решетку и светодиодную оптику в образе «молот Тора». Внешний вид новинки будет основательно различаться от предка.
Главными соперниками XC60 2-го поколения будут свежие Ауди Q5 и БМВ X3. Авто будет сконструирован на модульной базе SPA, которую применяет XC90. Свежий внедорожник будет седьмой модификацией шведского брэнда на данной архитектуре.
По сведениям Autocar, в гамму моторов внедорожника зайдет 2,0-литровый бензинный двигатель c 4-мя цилиндрами. Также авто обретет дизель аналогичного размера. Иные технологические характеристики новинки пока не разглашаются. Не исключается, что автомашина обретет смешанную версию. Помимо этого предполагается и возникновение «заряженной» версии новинки, которой занимается отделение Polestar.
В Европе реализации нового внедорожника стартуют в следующем месяце после премьеры.
Позднее будет представлен внедорожник XC40, который разместится на ступень ниже XC60. Новинку возведут на базе CMA, спроектированной вместе с японской организацией Джили. На данной же архитектуре сделают и старший хэтчбек в серии, который будет называться С40. В Европе в гамму моторов авто зайдут трех- и 4-цилиндровые моторы. Также автомашина должна получить смешанную версию.