DRNONADV.RU

Первый индусский пилот в Ф1, готовится занять место Антонио Пиццонии.

Нарайин Картикян рассчитывает задержаться в Ф1 еще по крайней мере на год. По его словам, он «еще не смог достичь в Ф1 всего, на что надеялся прибывая сюда год назад». На данный момент виды индусского пилота смотрятся несколько неясно – одно из мест в Midland занято Кристианом Альберсом, а на 2-ое претендуют, как минимум, трое гонщиков, в числе которых Энтони Дэвидсон и Тьяго Монтейро. В свете данного Картикян, которому вряд ли есть что противоположить собственным соперникам, помимо меценатских денежных средств, что, тем не менее, также важно, готов занять место пятничного тестера, однако обязательно в одной из топ-команд.

Вероятнее всего, индус рассчитывает занять место Антонио Пиццонии, который готовиться перебраться за тихий океан, устав от долголетней функции тест-пилота в Уиллиямс.

В германских специальных СМИ возникла первая информация и фото распространенной во всей Европе, и в том числе в РФ и Украине, грузопассажирской модификации Мерседес-Бенц Спринтер 2-го поколения. Многогранный авто, который заменит на сборочном потоке текущую автомашину, сделанную не менее чем за двадцать лет в количестве 1,3 млрд единиц, должен поступит в продажу в начале марта 2006 года.

На вид Спринтер II различается от предка радиаторной решеткой с 2-мя горизонтальными обработанными хромом элементами, 2-мя воздухозаборниками на капоте, фронтальным стеклом, менее нагнутым назад для экономии внешнего места, указателями поворота на наружных зеркалах заднего вида, не менее масштабными задними габаритами. По-прежнему, автоконцерн предлагает машины с 3-мя различными колесными базами, но, увеличил с 2-ух до 3-х количество видов по вертикали и с 3-х до 4-х – по длине. Теперь покупатели могут выбрать автомашину протяженностью от 5,24 до 7,34 м с ходовой массой от 3-х до 5-и тонн. И в случае если до сегодняшнего дня исключительно грузовая модификация давала для ноши место от 7 до 13,4 кубических километров, то отныне предельный размер грузовой кабинки повышен до 17 «кубов».

Вместо текущего самого производительного в моторной палитре 5-цилиндрового дизельного агрегата CDI, развивающего 156 л.с., Спринтер II обретет 6-цилиндровый производительностью 184 л.с. Производительность стандартного 4-цилиндрового повысится от 82 до 88 л.с. Как и сегодня, бензинный двигатель 1, но на замену 4-цилиндровому 143-сильному прибудет 6-цилиндровый, выдающий 258 л.с.

Кроме свежих двигателей, авто обретет свежую подвеску, обеспечивающую ему высокую безопасность при скоростной подвижной езде, усовершенствованную систему тормозов, массово утверждаемый ассистент автолюбителя при срочном торможении, свежую технологию Adaptive ESP, электрические стеклоподъемники, главный замок с регулированием от пульта. В роли настроек вы можете заказать знаменитую по грузовым автомобилям Мерседес-Бенц технологию Comand с портативной функцией и разноцветным дисплеем, биксеноновые, с переломными элементами, и противотуманки, и бесключевую технологию блокировки-разблокировки дверей и автоматического открытия-закрытия сдвигающейся двери, особые подушки безопасности.

В изготовлении сварки кузовов рода авто Лада Калина используются одни из наиболее передовых технических решений. Свежий комплекс ЗАО «АВТОВАЗ», сделанный в 2004 году очень сплоченно с германской компанией KUKA, отвечает многим условиям улучшенного изготовления (Lean продакшин).

Его сущность — обеспечение самых малых сроков подготовки изготовления со стремительным выходом на предназначенные характеристики, высочайший уровень качества продукции, исключение безосновательных расходов с невысокой рентабельностью. Основной производственной единицей сварного комплекса считаются индустриальные боты, из которых заключаются сварные линии, именуемые «Сад ботов» (Robots garden).

Высок уровень автоматизации сварки кузова Лада Калина. Тут работают 367 высоконадежных ботов следующего поколения грузоподъемностью 150-300 г. Не менее 85% из 4505 пунктов на кузове сваривается автоматом. Боты, имея в собственной платформе функцию повторяющейся зачистки сварных электродов, дают возможность сохранять их рабочее положение без приостановки линии. Технология администрирования параметрами сварки может использовать серьезный контроль величины сварного тока и дает возможность автоматом его изменять в нынешнем цикле сварки.

Безопасность и качество — главные образующие работы оснащения сварного комплекса Лада Калина. Зажимная снасть произведена по точным модификациям поступающих компонентов. Сегодняшняя, интегрированная в технологию администрирования диагностика дает возможность вовремя увидеть отличия в работе полос и взять нужные сигнальные меры. Точная зажимная снасть, боты, сварные клещи, захваты для перевода компоненты по линии, технология администрирования — все нацелено на исполнение основной цели — принятия качественной, высококачественной сварки.

Сейчас в сварном комплексе Лада Калина активно проходит пусконаладка оснащения для производства кузова «седан». На всех шагах подготовки изготовления применяются точные модификации участков кузова. Большая пунктуальность производства компонентов и снасти дает возможность существенно уменьшить сроки и трудоемкость пусконаладки.

В Туркивском регионе Львовской области в субботу днем с моста снизился грузовой автобус «Пролаз». 7 человек были убиты, пять пострадали, 1 исчез безвести.

Как рассказывает Вести, автобус снизился в углубление с семиметровой высоты.

В настоящее время автобус располагается на дне речки. На место катастрофы нацелены спасательные подразделения. Для проверки событий к месту инцидента поехал руководитель ГУ МЧС во Львовской области Сергей Дмитровский.

На днях во Львовской области на автодорогах гололедица.

Английский комичный артист Дадли Мур когда-нибудь заявил о автомобилях Вольво: «они квадратные, однако они хороши». Впрочем универсал 1800 ES был стройнее собственных членов семьи, он на самом деле был весьма превосходен. С 1972 по 1973 год было сконструировано 8 077 универсалов ES, а усиление североамериканских эталонов безопасности и выбросов привели к смерти модификации.

В 2016 г данный Вольво 1800 ES уходил с молотка на торгах Barrett-Jackson за $23 650. Сегодня авто выставлен на электронный аукцион eBay, где рекомендуется за $41 480 (2 417 955 руб). Авто похвастается пробегом в 68 129 км, уникальными дисками колес и кузовом, перекрашенными в синий металлик, и темным кожаным салоном с деревянной отделкой и голубыми напольными коврами.

Внутри автомашины — 4-цилиндровый мотор B20 производительностью 125 л.с. (92 кВт), выступающий в сочетании с 4-ступенчатой ??механической трансмиссией. Со слов менеджера, огромную часть жизни авто провел как шоу-кар, участвуя в разных выставках, состязаниях и событиях.