Острый совет автоконцерна Фольксваген AG возложил управлению компании условиться с Порше о решении автономного договора об общих исследованиях, формировании изготовления, поставках и совместном изготовлении. Так что Фольксваген рассчитывает скачать свои производственные производительности модификациями Порше и получить доступ к многообещающим подготовкам компании-производителя спорткаров.
Как на это отзовутся в Порше — пока неясно. У Порше довольно действенное изготовление, и неприятностей с дефектом производственных мощностей организация не испытывает. Единственная модель, которая делается «на стороне» — роадстер Бокстер, который собирает финская организация Valmet. Со слов представителей Порше, контракт с финнами работает до 2008 года с вероятной пролонгацией до 2011 года, и партнерством с Valmet они вполне удовлетворены. Против перевода изготовления говорит и тот факт, что свежий Бокстер начали выполнять в минувшем году, а купе Кайман вообще в данном. При этом средний жизненный цикл любой из модификаций Порше составляет 7-8 лет. А 4-я модель компании Панамера скорее всего будет выполняться в узкой кооперации с Фольксваген.