Пока революция в теории болидов Ф1 откладывается…либо отменяется.
Конкретное заднее антикрыло, спроектированное ФИА при технологической помощи компании AMD, еще продемонстрирует себя. Как бы там ни было так полагает Макс Мосли его подшефные, невзирая на общий крах их проекта, показанного 2 января на встрече технологических начальников 10-ти команд Ф1 — ни один из них не выступил в пользу проекта. Очень многие полагают его недоделанным и вместе с этим не убеждены в его полезности со спортивной позиции. А некто, к примеру, вообще откликнулся о новинке, как о бреде, при подготовке которого в расчет была одобрена только часть автомашины, а конкретнее заднее антикрыло и диффузор, а не весь болид.
Тем не менее, неимение согласия со стороны технологических начальников, привело только к тому, что в 2007 году на автотрассах Первенства Мира Формулы-1мы увидим обычные автомашины. Вместе с тем это вовсе не навредит ФИА еще продолжительно при любом комфортном случае толкать собственное творение в жизнь.