Ноябрь 2019
Первые фото «русской» Тойота Камри
Автоконцерн Тойота с ревностью бережет собственные секреты, тем не менее жители страны восходящего солнца не сумели воспрепятствовать утечке снимков нового поколения модификации Камри, текущее поколение которой благодаря успешному соединению данных, «начинки» и расценки смогло стать одним из наиболее удачных в бизнес классе. Как раз данную модель будет создавать автозавод Тойота в РФ, который автоконцерн пустит в 2007 году. Судя по первой появившейся информации, объемы Камри почти не поменяются, однако увеличится колесная основа, что позволит сделать нахождение пассажиров заднего ряда в зале не менее уютным.
Дизайн кузова новой Камри вызывает разноречивые ощущения. С одной стороны хорошо видно, что дизайнеры компании старались дать авто эксклюзивность, которой недостает текущему поколению. Но их действия чуть ли не сыграли с хетчбеком злобную шуточку – вместо того, чтобы быть похожей на Лексус, новая Камри смотрится своего рода компиляцией из компонентов внешнего вида Авенсис и новой Хендай Соната (NF).
Внутри у Камри будет укрываться один из 3-х бензиновых агрегатов. При этом, стандартный двигатель — 4-цилиндровый бензинный двигатель масштабом 2,4 л — был модернизирован, затем стал давать вверх не менее 160 л.с. Также, Камри будет оснащаться и мотором V6 масштабом 3,3 л. Ну и вероятнее всего, рынок Европы обретет Камри с дизельным агрегатом, а североамериканский – смешанный вариант. Зал Камри приятно удивит огромным справочным экраном на центральной панели (будет ли он на «русской» версии — неясно), дорогими отделочными материалами и порядком переделанными приборной доской и элементами управления.
Предполагается, что официально Тойота представит фото и технологическую информацию следующего поколения Камри в середине 2014 г либо в начале января 2006 года.
Faraday Future отказывается от старых проектов из-за нехватки финансирования
Юная американско-китайская организация Faraday Future должна изменить все собственные проекты по завоеванию рынка спортивных авто в связи с дефектом финансирования.
Не так давно организация обнародовала свежий проект возведения своего предприятия, на котором ожидается создавать электромобили под маркой Faraday Future. В 2016 г формальные представители компании утверждали, что совместная площадь грядущей производственной площадки составит порядка 280 миллионов кв. метров, а на ее мощностях будет раз в год производиться до 150 миллионов авто.
По свежим проектам, площадь автозавода будет несколько скромнее – всего около 60 миллионов квадратным километров, а предназначенная производительность составит всего 10 миллионов авто ежегодно. При этом, дата завершения возведения осталась прошлой – 2019 год.
Но, в компании заявляют, что вышедший в настоящее время план считается кратковременным. Через определенное время стартует продолжение автозавода и в какой-то момент он добьется тех габаритов, который были заявлены в 2016 году.
Из всего раньше анонсированного ряда Faraday Future «вживых» осталось лишь 2 авто – это спортивный внедорожник FF 91, и его малогабаритная версия. Период исхода стоковых модификаций этих электромобилей также был вынесен – заметить их будет можно лишь в следующем году.
Потребность в уменьшении расходов по всем направлениям была обусловлена экономическими неприятностями исходной компании – LeEco. Напоминаем, что раньше начальник компании Цзя Юэтин сообщил, что дефицит средств сопряжен со чересчур оперативным подъемом – за длинный период организация смогла вложиться в ряд больших программ, которые еще не смогли доставить какую-нибудь прибыль.
Авторынок Испании начал 2017 год с повышения
Авторынок Испании в 1-м месяце 2016 года составил 84 515 автомашин, что отвечает росту уровня 10,7% по сравнению с подобным временем минувшего года. Работники Испанской организации изготовителей легковых и грузовиков выделяют, что реализации в начале января показали большой рост, но, невзирая на это, уровень еще отдален до предкризисного размера реализаций. Так, в начале января 2008-го испанцы приобрели не менее 101 600 машин.
Среди брендов самой распространенной на испанском рынке в 2016 году стала Опель, официальные дилеры которой выполнили 7 297 штук авто продукции (рост 0,5%). Вторую строчку хит-парада занимает Фольксваген, итог реализаций которого добился 6 625 штук, оставшись на уровне минувшего года. Топ-3 закрывает марка Сеат, уровень которой повысился на 52,3% до 6 523 единиц. Другие 2 места топ-5 принадлежат брендам Пежо и Тойота — объёмы реализаций составили 5 749 (рост 4,3%) и 5 648 (рост 33,3%) автомашин как следствие.
Уаз Хантер обрел свежий дизельный мотор
С 2006 года авто Уаз Хантер начнет производиться в новейшей сборки с дизельным мотором изготовления Заволжского моторного автозавода — ЗМЗ-5143.10. Квалифицированная партия из 20 авто Уаз Хантер с дизельным агрегатом ЗМЗ собрана на УАЗе в начале ноября 2014 г. На 2015 год рассчитано изготовление до 2 500 авто Уаз Хантер со свежим дизельным агрегатом. Свежий дизельный мотор ЗМЗ-5143.10. отвечает природоохранным общепризнанным меркам Евро II и имеет нарицательную производительность 91 л.с. с максимальной тягой в 196 Hm при 2500 об./мин.
Житомирское районное регулирование обороны прав покупателей вместе с иными контролирующими органами, включая налоговиков и СБУ, исследовало с середины года 43 автозаправочные установки. 
Форд в содружестве с Getrag спроектировал свою спортивную КПП с парным сцеплением Powershift, которая ликвидирует остановки между переключением передач благодаря активации 2-ух скоростей, по образцу коробки DSG автоконцерна Фольксваген.
